Tylna przerzutka: Kompleksowy przewodnik dla rowerzystów

Zastanawiasz się nad wyborem nowej tylnej przerzutki? To zrozumiałe, ponieważ jest to jedna z najważniejszych części Twojego roweru, która ma ogromny wpływ na komfort i jakość jazdy. Wybór odpowiedniej przerzutki może wydawać się skomplikowany, biorąc pod uwagę liczbę dostępnych modeli, marek oraz różnice w technologii. Warto więc poświęcić chwilę, aby dokładnie poznać jej funkcje, zrozumieć, jak działa i na co zwrócić uwagę podczas zakupu. W tym artykule przeprowadzimy Cię krok po kroku przez najważniejsze aspekty związane z tylną przerzutką – od jej budowy i rodzajów, po praktyczne wskazówki dotyczące konserwacji i dopasowania do Twojego roweru. Dzięki temu będziesz mógł podjąć świadomą decyzję i cieszyć się płynną, precyzyjną zmianą ... 

Jak wybrać odpowiednią kasetę rowerową? Wszystkiego, co najważniejsze dowiesz się z naszego przewodnika. Kiedy będziesz potrzebować nowej kasety rowerowej? Kiedy łańcuch ślizga się po zębatkach i zaczyna psuć Ci zabawę? A może potrzebujesz nowej gamy przełożeń, które pomogą ci pokonywać spore podjazdy? W tym przewodniku przedstawimy Ci informacje na temat kaset rowerowych. Więc następnym razem, gdy będziesz musiał zmienić swoją kasetę, będziesz coś już wiedział, jak znaleźć właściwy model. Co to jest kaseta rowerowa? Jeśli Twój rower ma tradycyjną przerzutkę zewnętrzną, to ma siłą rzeczy kasetę. Kaseta to system kilku lub kilkunastu równoległych wobec siebie zębatek. Mogą być nałożone lub nakręcone na bębenek piasty. ... 

Szukasz alternatywy dla Shimano i SRAM? Campagnolo, legendarny włoski producent komponentów rowerowych, podnosi poprzeczkę doskonałości z nowym Super Record S Wireless. Ten innowacyjny napęd Campagnolo wyznacza nowe granice technologii stosowanej w kolarstwie, oferując doskonałą alternatywę dla popularnych systemów Shimano i SRAM. Choć nasze opinie o tym producencie bywały w przeszłości …zróżnicowane. Kluczowe cechy Super Record S Wireless: 1. Innowacyjne wykończenie Matt Black: Elegancka, głęboka matowa czerń podkreśla aerodynamiczne linie komponentów. 2. Szeroka gama przełożeń: Nowe opcje 52×36, 53×39 i 54×39, uzupełniające istniejące 45×29, 48×32 i 50×34. 3. Trzy opcje kaset: 10/27, 10/29 i nowa 11/32. 4. Konkurencyjna cena: Premium ... 

Zakończone właśnie targi rowerowe Eurobike 2024 we Frankfurcie to największa impreza tego typu na świecie. Nasza ekipa pojechała na zwiady i stąd mamy krótkie podsumowanie. Językiem biznesowej nowomowy powiedzmy, że branża rowerowa stoi przed wieloma wyzwaniami. Ale jednocześnie jest pełna innowacji i optymizmu co do długoterminowych perspektyw! 1. Targi rowerowe przyniosły pierwsze dane rynkowe o 2024r Sprzedaż e-rowerów w Niemczech: ok. 800 000 sztuk w pierwszych 4 miesiącach 2024 (spadek o 1,23% r/r) Sprzedaż tradycyjnych rowerów: 650 000 sztuk (spadek o 19% r/r) Eksperci przewidują opóźnienie ożywienia rynku o co najmniej rok Trendy sprzedażowe na rynku rowerów w ostatnich latach były mocno zaburzone. Głównie ze względu na wiszący ciągle ... 

Rzadko się zdarza, aby nietypowe rozwiązanie techniczne w rowerowym światku naprawdę mi zaimponowało. Zazwyczaj „rewolucyjne” rzeczy są albo przekombinowane, albo działają dyskusyjnie, albo rozwiązują problem, który nie istnieje. Tym razem jednak jest inaczej. Nie jestem wielkim fanem marki Cane Creek, choć też nie mogę jej nic zarzucić. Ot, robią swoje produkty, ani jakieś przesadnie ładne, ani niezwykłe, ale działają. Aż tu nagle okazuje się, że mają kilka dziwnych rzeczy, a wśród nich model Cane Creek ViscoSet stworzony z myślą o… rowerach elektrycznych. Na plaster komu stery dedykowane elektrykom, spytacie. Czy ludziom się już w dupach poprzewracało? Otóż nie. Przynajmniej nie wszystkim. URVIS – nasza siostrzana marka sprawił, ... 

Jakie dynamo jest, każdy widzi. No tyle, że nie do końca. Bo ilu z Was je kiedyś rozbierało i oglądało od wewnątrz? I choć nie jest to skomplikowany mechanizm, to warto się nad nim pochylić. To zwyczajnie ciekawe. Tym bardziej, że przy okazji możemy rzucić okiem na zmieniające się trendy związane z oświetleniem rowerowym i rozwiać kilka mitów. Opowiem też, czemu samo dynamo, które wydawało się odejść do historii, powróciło triumfalnie w zupełnie nowej (czy aby na pewno?) formie. Dynamo rowerowe to stary i skuteczny sposób na oświetlenie Używany od ponad stu lat (do szerokiej sprzedaży wprowadzony przez Boscha w 1923) umożliwił skuteczne oświetlanie drogi i zwiększył bezpieczeństwo rowerzystów. Biorąc pod uwagę, że wcześniej używano różnego ... 

Zazwyczaj nie lubię rowerowych gadżetów. Wszelkich mocowań, lusterek, małych sakiewek i doczepianych przy bidonie pompek. Nie kryje się za tym żadna ideologia, a jedynie moje osobiste poczucie estetyki. To jak ze stroikiem zamontowanym na główce gitary – wiem, że ma to mnóstwo sensu i jest wygodne, ale zwyczajnie nie mogę na to patrzeć. W przypadku roweru przekładało się to na pewien problem. Otóż moja orientacja w przestrzeni jest absolutnie żadna – ciągle się gubię. W efekcie przy jeździe na rowerze wygląda to tak, że włączam nawigację i staram się słuchać, co mówi pan z telefonu w mojej kieszeni. To oczywiście nigdy nie wychodzi, skręcam nie tam, gdzie trzeba, zatrzymuję się, studiuję trasę i docieram na miejsce spóźniony. A właściwie ... 

To dwa podstawowe rozwiązania, jeśli chcesz mieć z tyłu kilka (lub kilkanaście) zębatek i zewnętrzną przerzutkę. Właściwie wszystko poza ceną przemawia za kasetą, co wyjaśnię w następnych akapitach. Warto jednak na wstępie wyjaśnić pewien wybitnie upierdliwy problem terminologiczny. Tak się bowiem składa, że w rowerowym świecie słowo „wolnobieg” oznacza dwie rzeczy. Pierwsza to mechanizm wolnobiegowy, który co do zasady występuje w każdym rowerze niebędącym ostrym kołem. Jest więc obecny także w piaście pod kasetę. My natomiast będziemy dziś omawiać zestaw kilku zębatek połączony trwale z tym mechanizmem i nakręcany na piastę w porównaniu do nowszego rozwiązania, jakim jest kaseta. W jej przypadku mechanizm „wolnego koła” ... 

Jak można mocować koło w rowerze? Wydawałoby się, że sprawa jest banalna. Ot, wystarczy przykręcić. Tymczasem okazuje się, że to za mało. Już sto lat temu pan Tullio Campagnolo to zauważył i stworzył pierwszy rowerowy szybkozamykacz, aby usprawnić przekładanie koła z piastą flip-flop. To było dobre, tak dobre, że stało się standardem mocowania kół w większości rowerów przez większość ich historii. Przyszły jednak rowery górskie (a w szczególności zjazdowe), hamulce tarczowe, większe koła, wzrosły wymagania kolarzy. W ten sposób pojawiło się zapotrzebowanie na nowe rozwiązanie, a odpowiedzią jest tytułowa sztywna oś. O co chodzi? Realne zalety W standardowym rozwiązaniu koło mocowane jest od dołu, trzeba więc docisnąć rower do ziemi przed ... 

Dużo tu ostatnio historii. Pisałem już o pierwszych elektrycznych przerzutkach Mavica, było też o pneumatycznie sterowanej grupie Shimano Airlines. Stalowe linki są tak oczywistym rozwiązaniem do zmiany biegów w rowerze, że każdy inny pomysł wydaje się co najmniej dziwny. Jak na razie jedyny godny odnotowania wyjątek to elektryczne sterowanie, które po porażce Mavica zaliczyło wielki powrót. Ale mniej więcej w tym samym czasie, gdy japońskie Di2 zaczęło rynkową ofensywę, pojawił się zupełnie alternatywny pomysł pochodzący od niewielkiej firmy. W tym czasie hydrauliczne hamulce rowerowe były już rzeczą nad wyraz powszechną (w MTB) i dopracowaną. Wbrew obawom z przełomu wieków działały niezawodnie i były odporne na upadki. Pomysł więc nasuwał się sam. ... 

Hmm, jakby tu sterować przerzutką? W pierwszych systemach zmiany biegów używało się do tego popychacza, a jeszcze wcześniej trzeba było się zatrzymać i przesunąć koło w hakach, aby dopasować napięcie łańcucha do wielkości koła zębatego. Niedługo potem do pracy zaangażowano stalowe linki i przeciwdziałające im sprężyny – rozwiązanie, które do dziś znajduje się w znakomitej większości rowerów. Działa dobrze, ale niepozbawione jest wad. Linki oraz pancerze wycierają się, rdzewieją, a w dodatku są podatne na zabrudzenia. Stąd też w rowerowej historii co jakiś czas pojawiają się pomysły na alternatywne sposoby zmiany biegów. Przykładem choćby całkiem udany system Shimano Positron z lat siedemdziesiątych. Używał specjalnej, sztywnej linki ... 

Biurower, czyli nasz pomysł na ruch pod dachem Naszą misją, być może nie dość ambitną, jest dostarczanie ładnych, lekkich rowerów do jazdy miejskiej. Ale nie zamykamy się na nawet najbardziej nieoczywiste potrzeby naszych klientów. Bo co zrobić, kiedy przychodzi zapytanie odnośnie wyprodukowania 6 (miejskich w wyglądzie, ale wyjątkowo stacjonarnych w budowie) rowerów, które połączone na stałe z trenażerami mają stanowić wyposażenie biura? Trzeba działać! Biurower to zamówienie nietypowy rower, ale wbrew pozorom nie tak daleki od naszych mieszczuchów. Biurowy rower, czyli Biurower W ten sposób, we współpracy z 2mdesign.pl zrealizowaliśmy koncepcję pracowni TRZOP Architekci dla firmy SAGE – jedyny w swoim rodzaju zestaw biurowerowy. I to w czasie krótszym ...