Rower na pasek – jaki osprzęt wybrać?

Kochamy rowery paskowe nie od wczoraj, ale dopiero w tym sezonie udało nam się je na dobre wprowadzić do oferty. Musicie je koniecznie zobaczyć (tutaj), bo wyszły przednio! Spowodowało to jednak, że stanęliśmy przed dylematem, w jakiej wersji je oferować. Mamy w tym niejakie doświadczenie na bazie poprzedniego modelu, dlatego stwierdziłem, że warto się nim podzielić. W tym artykule znajdziecie sprawdzone rekomendacje oraz komentarze. A jeśli chcesz dowiedzieć się, dlaczego rower na pasek jest super, zapraszamy do osobnego artykułu na ten temat.Shimano NexusNajbardziej popularna piasta biegowa na świecie. Jej trzybiegowy wariant montujemy w niemal wszystkich naszych damkach. Jest tania, niezawodna, prosta w serwisie i co ważne, lekka. Idealnie sprawdzi się do miasta, ... 

Czytaj więcej
Umowa kupna/sprzedaży roweru

Czy umowa kupna/sprzedaży roweru jest konieczna? Oczywiście nie, ale to zdecydowanie dobry pomysł, zapewniający bezpieczeństwo obu stronom. Przy używanym rowerze jest wiele spraw, które mogą okazać się, delikatnie mówiąc, drażliwe. To przede wszystkim wszelkie wady techniczne, jak pęknięcie ramy po wypadku. Należy też wspomnieć o pochodzeniu roweru – niestety kradzieże są nadal niezwykle powszechne, dlatego w przypadku zakupu warto mieć udokumentowane pochodzenie roweru. Koniecznie też pamiętaj o wpisaniu numeru ramy – to najważniejszy dowód identyfikujący konkretny egzemplarz.Umowa kupna/sprzedaży roweru – wzórPoniżej prosta do wypełnienia umowa kupn sprzedaży roweru w formacie pdf oraz doc. Sprzedaż roweru uregulowana jest w kodeksie ... 

Czytaj więcej
07.04.
Maciej Ataman
Szytki – wady i zalety

„A czy on jest na szytkach?” Gdy dawno temu jeździłem na uczelnię na stalowej szosie Peugeota, to pytanie słyszałem regularnie od starszych ludzi zaczepiających mnie na ulicy z powodu „wspaniałego roweru”. Niestety Peugeot nie był na szytkach, co powodowało zawsze rozczarowanie i utratę zainteresowania. Rzecz oddaje jednak niemal magiczne łączenie tego rodzaju ogumienia ze sportem. I nic dziwnego – przez wiele lat szytki były niewątpliwie jedynym sensownym wyborem do ścigania się. Jednak ostatnie kilkanaście lat to błyskawiczna ofensywna kół dętkowych i bezdętkowych również do szosy, gdzie takie pomysły jeszcze niedawno nie mieściły się w głowie. Wiele osób wybiera je ze względu na wygodę, a i na najwyższym poziomie nie brakuje ... 

Czytaj więcej
Stopka do roweru – kiedy warto?

Oto jak łatwo podzielić cyklistów. Stopka do roweru – niewielki kawałek metalu, który dla jednych jest absolutnie koniecznym wyposażeniem, a dla drugich zbędnym balastem, lub nawet (o zgrozo) obciachem. O samych nóżkach niespecjalnie da się rozpisać. Polecamy te montowane na środku roweru – najlepiej utrzymują jego ciężar, szczególnie jeśli wieje lub mamy zamontowany koszyk. Ale wróćmy do tytułowego pytania.Czy stopka do roweru się przyda?W mieście lub trasie? Bardzo możliwe! Oczywiście lekki rower szosowy czy górski zwyczajnie jej nie potrzebuje. Wystarczy oprzeć tylne koło o dowolną ścianę lub murek i gotowe, lub zwyczajnie położyć na ziemi napędem do góry. Żaden problem! Gorzej, gdy masz elegancką damkę ze sporym koszykiem, a do ... 

Czytaj więcej
Co zrobić, żeby rower lżej chodził?

Przede wszystkim należy go dokładnie obejrzeć. Z oczywistych względów ten poradnik kierujemy do osób, które dopiero zaczynają przygodę z samodzielnym serwisem lub zwyczajnie chcą rozwiązać problem. Z doświadczenia wiem, że kilka prostych czynności potrafi radykalnie odmienić doświadczenia z jazdy. Jeśli nie wiesz, co zrobić, żeby rower lżej chodził i frustruje Cię ciągłe męczenie się pedałowaniem, sprawdź wymienione poniżej elementy. I nie śmiej się z tych „oczywistych”!Co zrobić, żeby rower lżej chodził? Zazwyczaj przyczyny są banalneNajczęściej wynikają z zaniedbań serwisowych lub błędów. Oczywiście zdarza się, że dochodzi do zużycia części, która generuje opór. Zanim jednak zajmiemy się wymienianiem, warto upewnić ... 

Czytaj więcej
31.01.
Maciej Ataman
Malowanie roweru

Temat może wydawać się banalny. Jak pomalować rower, żeby było dobrze? Wbrew pozorom można natrafić tu na kilka trudnych wyborów. I nie mówię tu o kolorach, a o sposobie ich nadawania. Lepiej proszkowo czy na mokro? A może zakasać rękawy i zamiast oddawać do lakierni, ogarnąć malowanie roweru przy piwku w garażu? Przedstawię zalety i wady wszystkich rozwiązań. Zaczniemy jednak od tego, co je łączy.Jak przygotować rower do malowania?Należy go rozłożyć. Malowanie roweru bez rozkręcania to tragiczny pomysł – zbyt wiele ruchomych i złożonych elementów jest tu na zewnątrz. Skuteczne maskowanie to więcej pracy i niemal na pewno gdzieś puści. Jeśli chcesz działać samodzielnie, przyda się całkiem sporo narzędzi (tu osobny artykuł na ten temat) ... 

Czytaj więcej
Trenażer – jak zacząć i co warto wiedzieć?

Podobno nie ma złej pogody na rower, są tylko źle ubrani rowerzyści. Pozostaje jednak faktem, że regularne trenowanie na zewnątrz w zimę jest w najlepszym wypadku upierdliwe. Pół biedy z ubieraniem się na cebulkę. Rower syfi się niemiłosiernie, a do tego wszechobecna sól mu nie służy (w ramach karbonowych może nawet uszkodzić żywicę). Jest ciemno i ślisko, a kierowcy nie spodziewają się rowerzystów jeszcze bardziej niż zwykle – w wielu miejscach zaczynamy więc wkraczać na pole sportów ekstremalnych. Dodajmy do tego pandemię, która utrudnia jazdę niejednej grupie, a zrozumiemy, dlaczego trenażer w ostatnich latach stał się tak popularny, że w czasie lockdownu nie dało się ich nigdzie dostać. A coraz więcej rowerzystów wcale nie ma ochoty wracać ... 

Czytaj więcej
14.01.
Maciej Ataman
Dlaczego rower skrzypi?

Każda osoba pracująca w serwisie rowerowym przyzna, że to jedno z najgorszych zgłoszeń, jakie można usłyszeć od klienta. Dlaczego rower skrzypi? Trzeba to sprawdzić. Doświadczony mechanik rowerowy zazwyczaj bardzo szybko wpada na odpowiedni trop. Nie zmienia to faktu, że prawie zawsze trzeba pojeździć i upewnić się, że dobrze zidentyfikowało się źródło. A historii typu „sprawdziłem wszystko, a dalej hałasuje” nie zliczę. Z tego powodu przygotowałem artykuł, który, jak mam nadzieję, pomoże każdemu zirytowanemu dziwnymi dźwiękami.Piszczące hamulce w rowerzeKiedy hałasują przy hamowaniu, to osobna kwestia – wynika to zazwyczaj z zużycia klocków, tarcz lub obręczy. Zdarza się jednak, że to one są odpowiedzialne za nieznośne dźwięku ... 

Czytaj więcej
Nowe mandaty dla rowerzystów

Niewiele rzeczy jest w stanie zjednoczyć Polaków tak, jak oburzenie na podwyższenie kwot mandatów za wykroczenia w ruchu drogowym. Z Nowym Rokiem znów wszyscy możemy stać się choć na chwilę narodową rodziną – taryfikator przeszedł poważne zmiany, a kary wzrosły w niektórych przypadkach o rząd wielkości. To przede wszystkim walka z nagminnym przekraczaniem prędkości przez kierowców oraz niebezpiecznymi manewrami wyprzedzania. Dla rowerzystów to dobre wiadomości, bo jest szansa, że perspektywa czterocyfrowych ubytków z konta przełoży się na zwiększenie bezpieczeństwa. Nie myślcie jednak, że możecie wszystko – pojawiły się także nowe mandaty dla rowerzystów i nie są już tak symboliczne, jak duża część dotychczasowych. Co jest grane?Jakie ... 

Czytaj więcej
24.12.
Maciej Ataman
Czyszczenie łańcucha

Wbrew temu, co można by się spodziewać, łańcuch należy do najszybciej zużywających się elementów roweru, szczególnie w nowoczesnych napędach powyżej ośmiu rzędów. Większość producentów zaleca wymianę co około 700 kilometrów. Oczywiście można jeździć do bólu przez kilka tysięcy, ale to oznacza również śmierć dla kasety i tarcz korby oraz pogorszenie się z czasem jakości zmiany biegów. Każdy musi zdecydować, czy warto. Niezależnie od decyzji o łańcuch warto dbać i regularnie go oliwić. A żeby miało to sens, trzeba go również czyścić. W ten sposób utrzymujemy kulturę pracy i znacząco przedłużamy żywotność napędu. Jak robić to dobrze i sprawnie? Czyszczenie łańcucha wcale nie oznacza mnóstwa brudu i czarnych rąk! Przedstawię dwie ... 

Czytaj więcej
17.12.
Maciej Ataman
Wymiana korby w rowerze

Korbę czasami trzeba wymienić. Bywa, że zużyją się zęby, a wymiana samej tarczy jest nieopłacalna. Rzadziej zdarzają się uszkodzenia samego ramienia lub gwintu. Czasem trzeba ją zdjąć do czynności serwisowych lub zwyczajnie do wyczyszczenia. Niezależnie od tego, co Cię tu sprowadza, cel jest jasny. W tym krótkim poradniku przedstawiona zostanie wymiana korby w rowerze krok po kroku. Omówię wymianę najpopularniejszych korb na kwadrat i wielowypust, bo to one są najbardziej skomplikowane w serwisie. Na końcu poświęcę też krótki akapit typowym starym korbom blokowanym klinem i nowoczesnym modelom ze zintegrowaną osią. Tymczasem zapraszam!Jak wymienić korbę w rowerze?Zacznijmy od najważniejszego narzędzia. Potrzebny jest ściągacz do korby. W sytuacji ... 

Czytaj więcej
Wymiana pedałów w rowerze

To będzie chyba najkrótszy poradnik na tej stronie. Co nie znaczy, że najmniej ważny. Wymiana pedałów w rowerze nie jest niczym skomplikowanym, rozumiem jednak, że większość osób nie robi tego codziennie. Instrukcja jest więc jak najbardziej na miejscu. Co niezwykłe w przypadku rowerowego świata, właściwie brak tu wyjątków – jedynie bardzo, bardzo stare lub „skrajnie chińskie” rowery mogą zaskoczyć dwoma takimi samymi gwintami. Osobiście nigdy takiego przypadku nie spotkałem. Omówię zarówno samą czynność, jak i kilka rzeczy, o których przy okazji warto pamiętać. Do sedna!Jak wymienić pedały w rowerze?Przede wszystkim potrzebujesz odpowiedniego narzędzia – wystarczy jedno. W przeważającej większości jest to najzwyczajniejszy ... 

Czytaj więcej