14.01.
Maciej Ataman
Dlaczego rower skrzypi?

Każda osoba pracująca w serwisie rowerowym przyzna, że to jedno z najgorszych zgłoszeń, jakie można usłyszeć od klienta. Dlaczego rower skrzypi? Trzeba to sprawdzić. Doświadczony mechanik rowerowy zazwyczaj bardzo szybko wpada na odpowiedni trop. Nie zmienia to faktu, że prawie zawsze trzeba pojeździć i upewnić się, że dobrze zidentyfikowało się źródło. A historii typu „sprawdziłem wszystko, a dalej hałasuje” nie zliczę. Z tego powodu przygotowałem artykuł, który, jak mam nadzieję, pomoże każdemu zirytowanemu dziwnymi dźwiękami.Piszczące hamulce w rowerzeKiedy hałasują przy hamowaniu, to osobna kwestia – wynika to zazwyczaj z zużycia klocków, tarcz lub obręczy. Zdarza się jednak, że to one są odpowiedzialne za nieznośne dźwięku ... 

Czytaj więcej
Nowe mandaty dla rowerzystów

Niewiele rzeczy jest w stanie zjednoczyć Polaków tak, jak oburzenie na podwyższenie kwot mandatów za wykroczenia w ruchu drogowym. Z Nowym Rokiem znów wszyscy możemy stać się choć na chwilę narodową rodziną – taryfikator przeszedł poważne zmiany, a kary wzrosły w niektórych przypadkach o rząd wielkości. To przede wszystkim walka z nagminnym przekraczaniem prędkości przez kierowców oraz niebezpiecznymi manewrami wyprzedzania. Dla rowerzystów to dobre wiadomości, bo jest szansa, że perspektywa czterocyfrowych ubytków z konta przełoży się na zwiększenie bezpieczeństwa. Nie myślcie jednak, że możecie wszystko – pojawiły się także nowe mandaty dla rowerzystów i nie są już tak symboliczne, jak duża część dotychczasowych. Co jest grane?Jakie ... 

Czytaj więcej
24.12.
Maciej Ataman
Czyszczenie łańcucha

Wbrew temu, co można by się spodziewać, łańcuch należy do najszybciej zużywających się elementów roweru, szczególnie w nowoczesnych napędach powyżej ośmiu rzędów. Większość producentów zaleca wymianę co około 700 kilometrów. Oczywiście można jeździć do bólu przez kilka tysięcy, ale to oznacza również śmierć dla kasety i tarcz korby oraz pogorszenie się z czasem jakości zmiany biegów. Każdy musi zdecydować, czy warto. Niezależnie od decyzji o łańcuch warto dbać i regularnie go oliwić. A żeby miało to sens, trzeba go również czyścić. W ten sposób utrzymujemy kulturę pracy i znacząco przedłużamy żywotność napędu. Jak robić to dobrze i sprawnie? Czyszczenie łańcucha wcale nie oznacza mnóstwa brudu i czarnych rąk! Przedstawię dwie ... 

Czytaj więcej
17.12.
Maciej Ataman
Wymiana korby w rowerze

Korbę czasami trzeba wymienić. Bywa, że zużyją się zęby, a wymiana samej tarczy jest nieopłacalna. Rzadziej zdarzają się uszkodzenia samego ramienia lub gwintu. Czasem trzeba ją zdjąć do czynności serwisowych lub zwyczajnie do wyczyszczenia. Niezależnie od tego, co Cię tu sprowadza, cel jest jasny. W tym krótkim poradniku przedstawiona zostanie wymiana korby w rowerze krok po kroku. Omówię wymianę najpopularniejszych korb na kwadrat i wielowypust, bo to one są najbardziej skomplikowane w serwisie. Na końcu poświęcę też krótki akapit typowym starym korbom blokowanym klinem i nowoczesnym modelom ze zintegrowaną osią. Tymczasem zapraszam!Jak wymienić korbę w rowerze?Zacznijmy od najważniejszego narzędzia. Potrzebny jest ściągacz do korby. W sytuacji ... 

Czytaj więcej
Wymiana pedałów w rowerze

To będzie chyba najkrótszy poradnik na tej stronie. Co nie znaczy, że najmniej ważny. Wymiana pedałów w rowerze nie jest niczym skomplikowanym, rozumiem jednak, że większość osób nie robi tego codziennie. Instrukcja jest więc jak najbardziej na miejscu. Co niezwykłe w przypadku rowerowego świata, właściwie brak tu wyjątków – jedynie bardzo, bardzo stare lub „skrajnie chińskie” rowery mogą zaskoczyć dwoma takimi samymi gwintami. Osobiście nigdy takiego przypadku nie spotkałem. Omówię zarówno samą czynność, jak i kilka rzeczy, o których przy okazji warto pamiętać. Do sedna!Jak wymienić pedały w rowerze?Przede wszystkim potrzebujesz odpowiedniego narzędzia – wystarczy jedno. W przeważającej większości jest to najzwyczajniejszy ... 

Czytaj więcej
Regulacja tylnej przerzutki w rowerze

To jedna z najczęściej wykonywanych czynności w każdym serwisie rowerowym. Złe działanie biegów z tyłu, a przede wszystkim hałasy bardzo szybko zwracają uwagę i domagają się ingerencji. Ostatnio pisałem poradnik o regulacji przedniej przerzutki. Wbrew temu, czego można by się spodziewać, porównując oba mechanizmy, bardziej złożona tylna przerzutka jest dużo łatwiejsza w regulacji. Występuje też mniej wyjątków, wrednych modeli (choć oczywiście się zdarzają), wynalazków itp. Stosunkowo łatwo też znaleźć potencjalne uszkodzenie lub inny problem. Z tego powodu regulacja tylnej przerzutki nie jest szczególnie trudna i idealnie nadaje się do rozpoczęcia przygody z samodzielnym serwisowaniem roweru.Regulacja przerzutki tylnej – działajmyZacznijmy ... 

Czytaj więcej
Regulacja przedniej przerzutki w rowerze

Nawet jeśli nie kręci Cię majsterkowanie, to warto wiedzieć, jak działa sprzęt, na którym jeździsz. Może się bowiem zdarzyć, że coś przestanie spełniać swoją funkcję, a w okolicy nie będzie mechanika, który uratowałby sprawę. W tym artykule opiszę, jak wyregulować przednią przerzutkę. W MTB rzecz to coraz rzadsza, ale nadal jest standardowym wyposażeniem w szosie, a przede wszystkim w wielu rowerach przeznaczonych do codziennego użytku komunikacyjnego. Z doświadczenia wiem, że regulacja przedniej przerzutki sprawia dużo więcej problemów niż tylnej. Z oczywistych względów ten artykuł będzie dużym uogólnieniem – zawsze znajdą się wyjątki, nie brak też modeli wybitnie wrednych lub zwyczajnie nieudanych. Na całe szczęście jednak podstawowe zasady ... 

Czytaj więcej
Jakie pedały do gravela?

Jeszcze niedawno gravele wydawały się chwilową modą, kaprysem lub niezwykłym sukcesem marketingowym wielkich marek. Tymczasem przebojem zawojowały rynek i stały się codziennym widokiem. Znikają ze sklepów rowerowych w zawrotnym tempie (jak akurat się pojawią – sezon 2021) i co ciekawe trafiają do niezwykle zróżnicowanych grup odbiorców. W kolejce ustawiają się i miłośnicy wypraw i osoby użytkujące rower rekreacyjnie, poszukujące czegoś uniwersalnego. Dla wielu to też pierwsza przymiarka z rowerem wywodzącym się od szosy.Nic więc dziwnego, że pedały do gravela budzą wiele wątpliwości. Wybrać platformy? Ale czy to wypada? Z drugiej strony SPD i inne wpinane systemy przerażają większość osób, które z nich wcześniej nie korzystały. Postaram ... 

Czytaj więcej
Rower crossowy, jaki i dla kogo?

Rower crossowy, o co chodzi? Rower crossowy zyskuje coraz większą popularność w naszym kraju i jest to całkiem zrozumiałe. Przez wzgląd na swoją wszechstronność, łączącą cechy roweru górskiego, szosowego oraz trekkingowego w jednej konstrukcji. W efekcie powstaje szybki, względnie lekki rower, który świetnie sprawdzi się zarówno podczas jazdy asfaltowymi drogami po mieście, jak i w trakcie wypadów terenowych drogami polnymi i leśnymi. Słowem – jest to zdrowy kompromis między komfortem a możliwościami jazdy w różnych warunkach. Choć tworzymy zupełnie inne rowery, to lata doświadczenia serwisowego pozwalają nam szczegółowo opisać wady i zalety rowerów crossowych. Zapraszamy do lektury! Rower crossowy jako następca MTB? Jeszcze do niedawna MTB było uważane ... 

Czytaj więcej
Jaki klucz dynamometryczny do roweru wybrać? Poradnik

Rzecz często marginalizowana – klucz dynamometryczny do roweru. Przecież tyle lat ojciec i dziadek rozbierali i składali rowery byle jakimi kluczami skręcając wszystko „na kolor twarzy”, to kto by się tym przejmował. „To tylko rower.” Tymczasem pewne rzeczy nieco się zmieniły. I o ile w przypadku składania typowej crossówki bez problemu obejdziemy się bez klucza dynamometrycznego, o tyle przy droższych komponentach zaczyna być ryzykownie. Nie chcesz chyba zgnieść karbonowej rury sterowej albo zerwać gwintu w korpusie goleni amortyzatora za kilka tysięcy złotych?Nawet przeglądając teraz na szybko artykuły o kluczach, znalazłem dwa razy informację o tym, że klucz dynamometryczny rowerowy powinien operować w wartościach 0-20 Nm. A ... 

Czytaj więcej
Narzędzia rowerowe, które warto mieć w domowym warsztacie. Poznaj listę najważniejszych narzędzi do roweru

Jako były mechanik zawsze polecam samodzielne dłubanie przy rowerze. Rower jest jednym z moich ulubionych mechanizmów właśnie dlatego, że jest tak cudownie prosty w budowie, a pracę niemal wszystkich podzespołów możemy obserwować i oceniać z zewnątrz. Nie trzeba kanału albo podnośnika jak w przypadku samochodu, nie ma też konieczności zdejmowania dziesiątek osłon, paneli i innych części przykrywających tę wadliwą. Nie znaczy to oczywiście, że każdy, kto jako tako ogarnia majsterkowanie, będzie od razu mistrzem mechaniki rowerowej. Swoje robi doświadczenie i znajomość komponentów, osobnym tematem są też koła – jeśli plecie się zawodowo, pewne rzeczy się z czasem „czuje” i wie, czego spodziewać po danych obręczach czy szprychach.Niemniej ... 

Czytaj więcej
28.05.
Janusz Żebrowski
Jak wybrać odpowiedni rower?

Translator  Zakup roweru wymaga uwzględnienia takich rzeczy jak to, kto oraz w jaki sposób będzie go używał. Dla wielu osób istotna jest również cena, szczególnie jeżeli nie chcą przepłacić za nowy rower. Sprawdź nasze porady, które ułatwią ci wybór roweru damskiego i męskiego oraz pojazdu, który idealnie sprawdzi się w górskich warunkach.Dlaczego warto kupić rower? Najlepszy rower dla kobiety Gdzie kupić dobry rower? Rower górski w atrakcyjnej cenieTym samym ułatwisz sobie wybór ekologicznego środka transportu, który jest bardzo tani w utrzymaniu, a jednocześnie pozwoli ci się cieszyć lepszą kondycją. Dlaczego warto kupić rower? Jazdę na rowerze można traktować jako świetną rozrywkę, ale dla wielu osób jest to ... 

Czytaj więcej
Kategorie: Blog Porady
Tagi: