Wymiana korby w rowerze

Korbę czasami trzeba wymienić. Bywa, że zużyją się zęby, a wymiana samej tarczy jest nieopłacalna. Rzadziej zdarzają się uszkodzenia samego ramienia lub gwintu. Czasem trzeba ją zdjąć do czynności serwisowych lub zwyczajnie do wyczyszczenia. Niezależnie od tego, co Cię tu sprowadza, cel jest jasny. W tym krótkim poradniku przedstawiona zostanie wymiana korby w rowerze krok po kroku. Omówię wymianę najpopularniejszych korb na kwadrat i wielowypust, bo to one są najbardziej skomplikowane w serwisie. Na końcu poświęcę też krótki akapit typowym starym korbom blokowanym klinem i nowoczesnym modelom ze zintegrowaną osią. Tymczasem zapraszam! Jak wymienić korbę w rowerze? Zacznijmy od najważniejszego narzędzia. Potrzebny jest ściągacz do korby. W sytuacji ... 

To będzie chyba najkrótszy poradnik na tej stronie. Co nie znaczy, że najmniej ważny. Wymiana pedałów w rowerze nie jest niczym skomplikowanym, rozumiem jednak, że większość osób nie robi tego codziennie. Instrukcja jest więc jak najbardziej na miejscu. Co niezwykłe w przypadku rowerowego świata, właściwie brak tu wyjątków – jedynie bardzo, bardzo stare lub „skrajnie chińskie” rowery mogą zaskoczyć dwoma takimi samymi gwintami. Osobiście nigdy takiego przypadku nie spotkałem. Omówię zarówno samą czynność, jak i kilka rzeczy, o których przy okazji warto pamiętać. Do sedna! Jak wymienić pedały w rowerze? Przede wszystkim potrzebujesz odpowiedniego narzędzia – wystarczy jedno. W przeważającej większości jest to najzwyczajniejszy ... 

To jedna z najczęściej wykonywanych czynności w każdym serwisie rowerowym. Złe działanie biegów z tyłu, a przede wszystkim hałasy bardzo szybko zwracają uwagę i domagają się ingerencji. Ostatnio pisałem poradnik o regulacji przedniej przerzutki. Wbrew temu, czego można by się spodziewać, porównując oba mechanizmy, bardziej złożona tylna przerzutka jest dużo łatwiejsza w regulacji. Występuje też mniej wyjątków, wrednych modeli (choć oczywiście się zdarzają), wynalazków itp. Stosunkowo łatwo też znaleźć potencjalne uszkodzenie lub inny problem. Z tego powodu regulacja tylnej przerzutki nie jest szczególnie trudna i idealnie nadaje się do rozpoczęcia przygody z samodzielnym serwisowaniem roweru. Regulacja przerzutki tylnej – działajmy Zacznijmy ... 

Nawet jeśli nie kręci Cię majsterkowanie, to warto wiedzieć, jak działa sprzęt, na którym jeździsz. Może się bowiem zdarzyć, że coś przestanie spełniać swoją funkcję, a w okolicy nie będzie mechanika, który uratowałby sprawę. W tym artykule opiszę, jak wyregulować przednią przerzutkę. W MTB rzecz to coraz rzadsza, ale nadal jest standardowym wyposażeniem w szosie, a przede wszystkim w wielu rowerach przeznaczonych do codziennego użytku komunikacyjnego. Z doświadczenia wiem, że regulacja przedniej przerzutki sprawia dużo więcej problemów niż tylnej. Z oczywistych względów ten artykuł będzie dużym uogólnieniem – zawsze znajdą się wyjątki, nie brak też modeli wybitnie wrednych lub zwyczajnie nieudanych. Na całe szczęście jednak podstawowe zasady ... 

Jeszcze niedawno gravele wydawały się chwilową modą, kaprysem lub niezwykłym sukcesem marketingowym wielkich marek. Tymczasem przebojem zawojowały rynek i stały się codziennym widokiem. Znikają ze sklepów rowerowych w zawrotnym tempie (jak akurat się pojawią – sezon 2021) i co ciekawe trafiają do niezwykle zróżnicowanych grup odbiorców. W kolejce ustawiają się i miłośnicy wypraw i osoby użytkujące rower rekreacyjnie, poszukujące czegoś uniwersalnego. Dla wielu to też pierwsza przymiarka z rowerem wywodzącym się od szosy. Nic więc dziwnego, że pedały do gravela budzą wiele wątpliwości. Wybrać platformy? Ale czy to wypada? Z drugiej strony SPD i inne wpinane systemy przerażają większość osób, które z nich wcześniej nie korzystały. Postaram ... 

Rower crossowy, o co chodzi? Rower crossowy zyskuje coraz większą popularność w naszym kraju i jest to całkiem zrozumiałe. Przez wzgląd na swoją wszechstronność, łączącą cechy roweru górskiego, szosowego oraz trekkingowego w jednej konstrukcji. W efekcie powstaje szybki, względnie lekki rower, który świetnie sprawdzi się zarówno podczas jazdy asfaltowymi drogami po mieście, jak i w trakcie wypadów terenowych drogami polnymi i leśnymi. Słowem – jest to zdrowy kompromis między komfortem a możliwościami jazdy w różnych warunkach. Choć tworzymy zupełnie inne rowery, to lata doświadczenia serwisowego pozwalają nam szczegółowo opisać wady i zalety rowerów crossowych. Zapraszamy do lektury! Rower crossowy jako następca MTB? Jeszcze do niedawna MTB było uważane ... 

Rzecz często marginalizowana – klucz dynamometryczny do roweru. Przecież tyle lat ojciec i dziadek rozbierali i składali rowery byle jakimi kluczami skręcając wszystko „na kolor twarzy”, to kto by się tym przejmował. „To tylko rower.” Tymczasem pewne rzeczy nieco się zmieniły. I o ile w przypadku składania typowej crossówki bez problemu obejdziemy się bez klucza dynamometrycznego, o tyle przy droższych komponentach zaczyna być ryzykownie. Nie chcesz chyba zgnieść karbonowej rury sterowej albo zerwać gwintu w korpusie goleni amortyzatora za kilka tysięcy złotych? Nawet przeglądając teraz na szybko artykuły o kluczach, znalazłem dwa razy informację o tym, że klucz dynamometryczny rowerowy powinien operować w wartościach 0-20 Nm. A ... 

Jako były mechanik zawsze polecam samodzielne dłubanie przy rowerze. Rower jest jednym z moich ulubionych mechanizmów właśnie dlatego, że jest tak cudownie prosty w budowie, a pracę niemal wszystkich podzespołów możemy obserwować i oceniać z zewnątrz. Nie trzeba kanału albo podnośnika jak w przypadku samochodu, nie ma też konieczności zdejmowania dziesiątek osłon, paneli i innych części przykrywających tę wadliwą. Nie znaczy to oczywiście, że każdy, kto jako tako ogarnia majsterkowanie, będzie od razu mistrzem mechaniki rowerowej. Swoje robi doświadczenie i znajomość komponentów, osobnym tematem są też koła – jeśli plecie się zawodowo, pewne rzeczy się z czasem „czuje” i wie, czego spodziewać po danych obręczach czy szprychach. Niemniej ... 

Klucze rowerowe – must have Niewiele maszyn jest przyjemniejszych w serwisie niż rowery. Weźmy takie samochody – diagnoza ich awarii często wymaga sporej wiedzy, a bez własnego kanału lub choćby solidnego podnośnika większość prac wymaga działań w niewygodnej pozycji. Nawet motocykle nie są czymś, co łatwo podnieść i obejrzeć z każdej strony. W porównaniu do nich rower jest bajecznie lekki, a do tego niemal wszystko w nim jest na wierzchu. Nic więc dziwnego, że podstawowe czynności serwisowe jak wymiana dętki czy czyszczenie i oliwienie łańcucha wiele osób wykonuje w domu bez specjalnych narzędzi. Jeśli jednak chcesz pójść dalej, to warto wyposażyć swój domowy warsztat w odpowiednie klucze rowerowe. Bez nich odkręcenie lub regulacja wielu części ... 

Pedały platformowe to najpopularniejsze rozwiązanie Choć czasem osoby pracujące w sklepach i serwisach o tym zapominają, większość rowerzystów jeździ do pracy lub rekreacyjnie na „zwykłych rowerach”. Nie jest to ich hobby ani pasja – zwyczajnie cieszą się jazdą lub doceniają zalety roweru. Nic więc dziwnego, że nie chcą jeździć w specjalnych butach i uczyć się odruchowego wypinania nogi przy zatrzymywaniu. Nadal więc tradycyjne pedały platformowe królują, a i w niektórych odmianach kolarstwa górskiego używa się ich częściej niż SPD i innych systemów. Mimo wszystko wielu sprzedawców nadal traktuje je pogardliwie lub w najlepszym wypadku pobłażliwie, a to niemały błąd. Pedały rowerowe platformowe również wpływają na komfort jazdy, ... 

Wielu klientów pyta nas o rowery używane. Czy to rozsądny zakup, a jeśli tak, to gdzie je znaleźć i czym kierować się przy wyborze? Ceny w porównaniu do nowych wydają się więcej niż atrakcyjne. A że rower jest maszyną, którą trudno definitywnie zamordować, to rynek wtórny jest niezwykle rozbudowany. Czy coś może się aż tak bardzo zużyć, aby warto było dopłacać do nowego? Okazuje się, że tak. Osobna sprawa (którą poruszę poniżej) to jakość większości rowerów, które można kupić. Jak w przypadku wielu złożonych zagadnień, trudno będzie wydać tu jednoznaczny wyrok, jednak wiele aspektów jest zupełnie klarownych. Znajdziecie tu najważniejsze fakty i porady, gdzie kupić używany rower. Powiem też, kiedy definitywnie warto postawić na nowy, a kiedy ... 

Opony bezdętkowe do roweru Bezdętki od dobrych kilku lat są codziennością dla mechaników rowerowych, ale u wielu cyklistów wciąż budzą mieszane uczucia. Nie każdy wie, jakie zalety niesie ze sobą wyrzucenie dętki. Wiele osób posądza te systemy o wysoką awaryjność. Mój ulubiony cytat w tej materii to: „Dętka to jednak dętka.” pewnego (swoją drogą zasłużonego) trenera. Trudno się kłócić z takim argumentem. Postaram się jednak przedstawić merytoryczne „za i przeciw” z bardziej konkretnym wnioskiem niż „musisz się zastanowić”. Opowiem też o doświadczeniach serwisowych oraz samych kołach dedykowanych do takiego rozwiązania. Nie powstrzymam się jednak przed spoilerem we wstępie. Opony bezdętkowe w rowerze są super! Jak ...