Rower crossowy, jaki i dla kogo?

Rower crossowy, o co chodzi? Rower crossowy zyskuje coraz większą popularność w naszym kraju i jest to całkiem zrozumiałe. Przez wzgląd na swoją wszechstronność, łączącą cechy roweru górskiego, szosowego oraz trekkingowego w jednej konstrukcji. W efekcie powstaje szybki, względnie lekki rower, który świetnie sprawdzi się zarówno podczas jazdy asfaltowymi drogami po mieście, jak i w trakcie wypadów terenowych drogami polnymi i leśnymi. Słowem – jest to zdrowy kompromis między komfortem a możliwościami jazdy w różnych warunkach. Rower crossowy jako następca MTB? Jeszcze do niedawna MTB było uważane za „rower do wszystkiego”. Tymczasem było to straszne kombinowanie pod górę. Z założenia „góral” jest rowerem sportowym, o dynamicznej, ... 

Czytaj więcej
Rower zimą – konserwacja i przechowanie czy jazda?

Rower zimą (czyli konkretnie kiedy?)Kiedy kończy się sezon rowerowy? Dla każdego rowerzysty jest to sprawa indywidualna. Jedni już z końcem wakacji nie będą mieli czasu, żeby wsiąść na rower, a inni… jeżdżą na nim przez okrągły rok, bez przerwy, pomimo deszczu, mrozów i śniegu. Dla większości rowerzystów pojawienie się minusowych temperatur i pierwszego śniegu oznacza jednak koniec sezonu. Aby na początku wiosny móc przy słonecznej pogodzie spontanicznie wsiąść na rower i jechać w trasę, należy jeszcze przed odstawieniem pojazdu pamiętać o prawidłowym jego zakonserwowaniu. Czy rower zimą potrzebuje specjalnej uwagi? Rower zimą… przechowujemy Gdzie najlepiej przechowywać rower zimą? Choć jest to często spotykane rozwiązanie, zdecydowanie nie ... 

Czytaj więcej
Piasty biegowe – producenci i najpopularniejsze modele

Piasty biegowe – idealne rozwiązanie do miasta? Wiele osób pyta nas o zasady działania, rodzaje oraz wady i zalety popularnych w rowerach miejskich piast planetarnych. Aby w pełni usatysfakcjonować czytelnika, poprosiliśmy o napisanie artykułu na ten temat Andrieja – naszego głównego mechanika. Wieloletnie doświadczenie przy serwisie rowerów holenderskich pozwala mu opowiedzieć o nich zdecydowanie więcej niż strony producentów czy fora internetowe. Piasty biegowe nie mają dla niego tajemnic! Piasty biegowe a rowery miejskie Andrij Szczypanow- główny mechanik Antymaterii W rytmie żywego pulsu miasta, z rosnącym zapotrzebowaniem na wygodną, zdrową, ekologiczną i modną alternatywę komunikacji odważni wojownicy i wojowniczki miejskiej przestrzeni coraz częściej ... 

Czytaj więcej
Po co nam buty rowerowe SPD? Wszystkie za i przeciw

Spis treści: 1.Czy SPD jest rozwiązaniem dla Ciebie? 2. SPD i inni 3. Jak działają SPD? 4. Jak dobrać buty rowerowe? 5. Bloki SPD – co to? 6. Dlaczego pedały SPD?Czy SPD jest rozwiązaniem dla Ciebie? Odpowiedź na to pytanie nie należy do najłatwiejszych. Dużo zależy od tego, gdzie jeździsz, ile czasu spędzasz na rowerze oraz do czego używasz roweru. Nie mówiąc o ogólnej sprawności.  Pierwsza przygoda z rowerem siłą rzeczy zaczyna się od zwykłych pedałów. Czasem dodatkowo z noskami lub strapami. Z czasem, w zależności od umiejętności i celu, w jakim wykorzystujesz swój rower, decydujesz się na klasyczne pedały, albo na modele zatrzaskowe takie jak SPD i specjalne buty rowerowe.     SPD i inni Jeśli jednak zdecydowaliśmy się na wybór zatrzasków, ... 

Czytaj więcej
Jazda rowerem w deszczu, czy wiesz już wszystko?

Jazda rowerem w deszczu Choć na pewno staramy się unikać jazdy w deszczu – zarówno ze względów bezpieczeństwa, komfortu, jak i przez niekorzystny wpływ wody na elementy naszego roweru – wcześniej czy później każdego w drodze złapie choć mała mżawka. Pomijając nasz dyskomfort i przemoknięte do suchej nitki ubrania, musimy też pomyśleć o tym, jak może to wpłynąć na nasze bezpieczeństwo na drodze i stan sprzętu. Jazda rowerem w deszczu, ale bez moknięcia Rowerzysta podczas jazdy moknie dwa razy: od góry i od dołu. O ile górne źródło wody jest jasne, o tyle od spodu zalewa nas woda rozpryskiwana przez koła. Brak błotników to w takiej sytuacji gwarancja mokrych i pewnie brudnych pleców i nóg. Z tego względu pełne błotniki są wyborem wysoce rekomendowanym, ... 

Czytaj więcej
Z psem na rowerze, jak ?

Z psem na rowerze Niniejszy wpis zainspirowany jest artykułem, który ukazał się niedawno w Wyborczej (dodatek Tylko Zdrowie z dnia, 26 maja 2017). Był to wywiad z panią Anetą Awtoniuk (specjalistką od zachowania zwierząt i instruktorką ze szkoły psów) przeprowadzony przez panią Margit Kossobudzką. Pojawia się tam, bardzo słuszne, ostrzeżenie, by jeżdżąc z psem na rowerze nie zakładać pod żadnym pozorem psu obroży a jedynie specjalne szelki. Przypomniało mi to bardzo fajne teksty, które kiedyś stworzył Krzysiek Najder, bazując na swoim wieloletnim psio-rowerowym doświadczeniu. Poniżej dłuższy wpis nie tylko z rekomendacjami odnośnie do konkretnego sprzętu, ale także z bardzo praktycznymi radami dotyczącymi właściwego wychowania czworonoga do poruszania ... 

Czytaj więcej
Opony rowerowe, a miejsce użytkowania roweru

Opony to jeden z ważniejszych elementów roweru. To one mają bezpośredni kontakt z podłożem, dlatego też ich stan przekłada się bezpośrednio na komfort, a także bezpieczeństwo jazdy. Ich wymiana w przypadku zużycia jest konieczna, jednak równie istotny jest ich rozmiar. Opony rowerowe mają swoje rozmiary, które w Polsce podawane są w calach. W zależności od rodzaju i przeznaczenia pojazdu, będziemy wybierać inny, trzeba zatem wiedzieć, jaki będzie najodpowiedniejszy dla nas. Opony rowerowe i ich rozmiary Zacznijmy od początku, czyli od tego, jakie rozmiary mają opony rowerowe. Najczęściej spotykane to: 12, 16, 20, 24, 26, 27,5, 28 i 29 cali. Trzeba jednak wiedzieć, iż podane nazewnictwo jest umowne i tak przykładowo opona 12 cali ma w rzeczywistości 12.5 cala. ... 

Czytaj więcej
Wygodna jazda na rowerze. Siodełko ma znaczenie.

Rower to nie tylko wygodny i przyjazny środowisku środek transportu, ale jazda na nim to duża przyjemność. To forma rekreacji, którą wybierają osoby niezależnie od wieku. Kupując rower, wymagamy od niego, aby był dostosowany do naszych potrzeb – był lekki, praktyczny, ale przede wszystkim pozwalał na wygodną, komfortową jazdę. Istnieje kilka czynników, które ją warunkują. Jeżeli posiadasz już rower, nie musisz wymieniać całego pojazdu, wystarczy kilka niewielkich zmian (np. siodełko!), by korzystanie z niego sprawiało jeszcze większą przyjemność. Siodełko – zadbaj o swoje pośladki Twarde i wąskie jest paradoksalnie najlepszym rozwiązaniem. Ale tylko dla tych, którzy jeżdżą regularnie. Dla niewprawionych powoduje bowiem, że już po kilku przejechanych ... 

Czytaj więcej
Historia roweru, zwięzła, z obrazkami

Translator  Historia roweru Jeśli czytasz ten artykuł, prawdopodobnie posiadasz przynajmniej jeden rower, a z pewnością raz na jakiś czas zdarza Ci się porozmawiać o kolarskich aktualnościach. Niezależnie, czy rowery interesują Cię od strony stricte praktycznej, czy też spędzasz godziny na żywiołowych dysputach o wyższości Shimano nad Campgnolo, warto znać korzenie naszej pasji. Historia roweru pozwala nam zrozumieć jak ważne cywilizacyjnie okazało się wynalezienie sposobu by siłę mięśni zaprząc do szybszego przemieszczania się i transportu. W 2018r. monachijskie Muzeum Nauki i Techniki (Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik) zorganizowało specjalną wystawę mająca uświetnić 200 lecie wynalezienia roweru. O samej ... 

Czytaj więcej
Przerzutka w piaście – jakie są jej wady i zalety?

Przerzutka to bardzo ważny element, który pomaga w pokonywaniu wzniesień i ułatwia cieszenie się jednośladem. Tę część układu napędowego najczęściej porównujemy do samochodowej skrzyni biegów. Nierzadko przed zakupem naszych dwóch kółek stajemy również przed wyborem odpowiedniej przerzutki. Oprócz tradycyjnej przerzutki, możemy również spotkać wersje zabudowane w piaście. Standardowe przerzutki, inaczej zwane zewnętrznymi, dzielą się na przednie oraz tylne. Posiadają też dodatkowe zębatki. Modele, ukryte w tylnej piaście, nazywamy natomiast „przerzutkami planetarnymi” i właśnie ten rodzaj przerzutek postaram się tutaj opisać pod względem wad oraz zalet. Przerzutka w piaście, czyli inaczej planetarna Przerzutka planetarna jest ukryta w tylnej piaście, ... 

Czytaj więcej
Wentyl rowerowy – rodzaje i zastosowania?

Wentyl rowerowy, trudno o ciekawszy temat na bloga 🙂 Jak wszyscy wiemy, służy nam do pompowania dętki(albo opony bezdętkowej). Niemniej częsta obsługa klientów, o bardzo różnej świadomości tego co tkwi w dętce każe nam zająć się tym jakże ważkim tematem. Powiedzmy sobie szczerze, że może z 5% rowerzystów jest świadomych tego, że w obecnej chwili na rynku możemy spotkać trzy rodzaje wentyli. Wentyl rowerowy samochodowy (Schrader)Do najbardziej znanych wariantów zaliczamy wentyl Schrader (symbol AV), który potocznie nazywany jest również wentylem samochodowym. Opatentowany w 1893 roku, jednak do rowerowego świata na dobre zawitał w ciągu ostatnich dwudziestu lat. Rozwiązania tego typu, stosowane w samochodach, są solidne i nie wymagają ręcznego odkręcania ... 

Czytaj więcej
Targi rowerowe Kolektif Berlin-fotograficzna relacja

Targi rowerowe w Berlinie Równo miesiąc temu byliśmy z całą ekipą Antymaterii na rowerowych targach w Berlinie (Kolektif Berlin Bike Fair) Dzisiaj zapowiadana wcześniej na naszym FB foto-relacja. Berlin może na wiele sposobów wzbudzać zazdrość. Miasto, które jeszcze 20 lat temu budziło raczej nieszczególnie fajne emocje (piszemy więcej o mieście i zwiedzaniu tutaj) zmieniło się nieprawdopodobnie. Ale właściwie trudno mówić o Berlinie jako o jednym miejscu. Ze względu na układ przestrzenny dodatkowo tylko częściowo „zszyty” po zjednoczeniu właściwiej mówić o połączonych ze sobą miastach-dzielnicach. W tym kontekście być może Warszawa jest w jakimś sensie do Berlina podobna. Można spędzić cały dzień na Żoliborzu czy Saskiej Kępie i nie mieć potrzeby ... 

Czytaj więcej