Nasze punkty:   Warszawa Zdziechowskiego   Warszawa Skolimowska   Wrocław Polaka

Wyniki wyszukiwania

Dura-Ace Di2 R9200 – topowa grupa szosowa od Shimano

Chociaż minęło już kilka lat od premiery grupy Shimano Dura-Ace Di2 R9200 to nadal jest ona uważana za topowe rozwiązanie jeśli chodzi o osprzęt w rowerach szosowych, oferując niezrównaną wydajność zarówno dla profesjonalistów, jak i ambitnych amatorów. Ten 12-rzędowy, elektroniczny groupset łączy najnowocześniejszą technologię z renomowaną niezawodnością Shimano. Kluczowe cechy Shimano Dura-Ace Di2 R9200: Pół-bezprzewodowy design:R9200 wprowadza usprawniony system pół-bezprzewodowy. Jak to działa? Manetki łączą się bezprzewodowo z przerzutkami a pojedynczy przewód łączy przednią i tylną przerzutkę z wewnętrzną baterią. Taki design upraszcza instalację i zmniejsza bałagan. Kompatybilność z 12 Biegami:Dołączając do klubu 12-biegowego, ... 

Czytaj więcej
Kiedy i jak wymienić łańcuch w rowerze 

Słyszysz niepokojące dźwięki w podczas jazdy na rowerze, w szczególności podczas pedałowania? Zerknij na napęd!  Jeśli łańcuch trzeszczy, przeskakuje lub spada, a przerzutki nie pracują dokładnie to z pewnością łańcuch jest do wymiany i trzeba z nim udać się do serwisu. Naprawa napędu należy do jednych z trudniejszych rzeczy w serwisie roweru w szczególności, że trzeba zwrócić uwagę na wiele szczegółów. Gdy nie jesteś pewien, czy sobie poradzisz, lepiej oddać rower do serwisu rowerowego. Jeśli jednak podejmiesz wyzwanie, musisz wyposażyć się w skuwacz do łańcucha. Można użyć tradycyjnej metody spinania łańcucha za pomocą młotka, podkładki i gwoździa, ale może jednak darujmy sobie taką zabawę.  Zobacz jakie łańcuchy mamy w ofercie ... 

Czytaj więcej
Przerzutka w piaście – jakie są jej wady i zalety?

Przerzutka to bardzo ważny element, który pomaga w pokonywaniu wzniesień i ułatwia cieszenie się jednośladem. Tę część układu napędowego najczęściej porównujemy do samochodowej skrzyni biegów. Nierzadko przed zakupem naszych dwóch kółek stajemy również przed wyborem odpowiedniej przerzutki. Oprócz tradycyjnej przerzutki, możemy również spotkać wersje zabudowane w piaście. Standardowe przerzutki, inaczej zwane zewnętrznymi, dzielą się na przednie oraz tylne. Posiadają też dodatkowe zębatki. Modele, ukryte w tylnej piaście, nazywamy natomiast „przerzutkami planetarnymi” i właśnie ten rodzaj przerzutek postaram się tutaj opisać pod względem wad oraz zalet. Stosujemy je w naszych rowerach i w przeciwieństwie do wielu serwisów regularnie je naprawiamy. ... 

Czytaj więcej