Rower kolarza, a Twój rower – jaka jest ich waga?

Waga roweru to temat rzeka „Ten rower jest dla mnie za ciężki” – wybierając dwukołowy pojazd, bardzo często sugerujemy się jego wagą. Wiele osób uważa, że im jest ona większa, tym również jazda jest trudniejsza oraz związana z dużym wysiłkiem. Okazuje się jednak, że waga roweru uzależniona jest od jego rodzaju. Rower torowy jest nawet kilkakrotnie lżejszy niż rower miejski czy górski. Jaki ma to wpływ na jazdę? Czy Twój rower może być lżejszy? Rower rowerowi nierówny Zanim kupimy rower, warto zastanowić się, jak właściwie będziemy go użytkować. Czy będzie nam służył wyłącznie do jazdy po mieście? A może planujemy też wyprawy rowerowe, a nawet górskie wycieczki? Waga standardowego modelu, nazywanego często w sklepach rowerem miejskim ... 

Czytaj więcej
Rychtarski triple triangle – ekstremalne ostre koło

Najlżejszy Czy zastanawialiście się kiedyś jak lekki może być rower do jazdy po mieście? Pewnie nie, ale tak się składa, że my o tym myśleliśmy. A jako, że lubimy sprawdzać wszystko w praktyce,  zbudowaliśmy jednoślad, którego nie ograniczał rozsądek i umiarkowanie. Projektem osobiście zajął się Rafał- to on zaprojektował ramę, którą wykonał dla nas mistrz Rychtarski. Jeśli to nazwisko nic wam nie mówi, czas nadrobić spore zaległości. Lech Rychtarski to były kolarz torowy, ale przede wszystkim legendarny budowniczy ram. Budował ramy dla polskiej kadry torowej i wielu klubów, od 36 lat prowadzi firmę sygnowaną swoim nazwiskiem. Dla klientów z całego świata szyje ramy na zamówienie ze stali, aluminium i karbonu. Dla nas wykonuje projekty specjalne, ... 

Czytaj więcej
Najważniejszej nowe trendy – rowery miejskie

Po okresie dominacji ostrego koła. Wizerunkowego wzorca roweru do jazdy po mieście pojawiają się trzy nowe, konkurencyjne dla niego trendy obejmujące rowery miejskie. Rowery miejskie – stylizacja czy kamuflaż ? Pierwszy to stylizowanie rowerów miejskich na długodystansowe rowery szosowe (tj. tzw. „Audax” lub „Roubaix”, od najbardziej znanych imprez, w których używa się takich rowerów).  Charakterystycznymi elementami tego trendu jest użycie klasycznej ramy na mufach, możliwie wysokiej klasy stali i osprzętu szosowego. Na stałe zamontowane  błotniki i względnie szerokie – jak na szosę – opony. Świetnym przedstawicielem tego trendu jest Cooper Revial 11 z 2014. Klasyczna rama z Reynoldsa 853, osprzęt Campagnolo Athena, stalowe błotniki, ... 

Czytaj więcej