Archiwum tagu Ostre koło

Hamulce rowerowe – jakie najlepsze ?

Hamulce rowerowe

Czysto teoretycznie hamulec to urządzenie mechaniczne służące do zmniejszania prędkości lub zatrzymywania ruchomych, najczęściej obrotowych elementów mechanizmów, czyli – w przypadku rowerów – kół. Działanie hamulców polega na przejęciu energii kinetycznej urządzenia i rozproszeniu jej. Hamulec, wraz z układem sterowania, tworzy układ hamulcowy. Czy da się żyć bez hamulca ? Zapraszamy do nas po ostre koło 🙂 W ruchu miejskim doświadczony ostrokołowiec poradzi sobie samymi nogami. […]

Rychtarski triple triangle- ekstremalnie lekkie ostre koło

Lekki Rychtarski

Najlżejszy Czy zastanawialiście się kiedyś jak lekki może być rower do jazdy po mieście? Pewnie nie, ale tak się składa, że my o tym myśleliśmy. A jako, że lubimy sprawdzać wszystko w praktyce,  zbudowaliśmy jednoślad, którego nie ograniczał rozsądek i umiarkowanie. Projektem osobiście zajął się Rafał- to on zaprojektował ramę, którą wykonał dla nas mistrz Rychtarski. Jeśli to nazwisko nic wam nie mówi, czas nadrobić spore zaległości. Lech Rychtarski to były kolarz […]

Rower na zamówienie – prościej niż myślisz !

Rower na zamówienie

Antymateria to projekt, który narodził się z pasji. Od zawsze fascynowały nas rowery, a nasze zainteresowanie nimi nie ograniczało się tylko do jazdy. Tysiące (sic!) pokonanych kilometrów w najróżniejszych warunkach (klasyczne wyścigi, maratony, przełaje, zabawy na torze itd. itp.) były i zawsze będą dla nas źródłem praktycznej wiedzy o tym co w sprzęcie jest najważniejsze, co jest narażone na najczęstsze problemy, które elementy i materiały sprawdzają się i przede wszystkim, które […]

Ostre koło-5 argumentów na tak, 3 za nie

Ostre koło

Ostre koło – czyli dokładnie co? Ostre koło to model roweru, którym właściwie chcieliśmy się pierwotnie wyłącznie zajmować w Antymaterii. Trudno wyobrazić sobie prostszą konstrukcję. Napęd to na sztywno zestawiona korba z tylną piastą. Czyli ujmując rzecz odrobinę bardziej technicznie – tylna piasta pozbawiona jest wolnobiegu. Nie mamy oczywiście żadnej przerzutki. Mamy jedno przełożenie – zębatka na piaście połączona jest po prostu łańcuchem z zębatką […]