Jaki rozmiar damki wybrać – 26 czy 28 cali?

26 i 28 cali – różnice, wady i zalety obu rozwiązań To jedno z najczęściej zadawanych przez nasze klientki pytań – dlaczego wasze rowery bazują właśnie na kołach 28 cali? Jako mała manufaktura nie jesteśmy sobie w stanie pozwolić na produkowanie ram dostosowanych do obu rozmiarów kół i wybraliśmy te, które naszym zdaniem lepiej spełniają swoje zadanie w mieście. To dwa najpopularniejsze w świecie rowerowym rozmiary (choć 26 cali powoli wymiera – zazwyczaj uznaje się go dziś za rozmiar młodzieżowy), a w przypadku rowerów miejskich właściwie jedyne spotykane. Warto przy tym zaznaczyć, że mówimy tu o najpopularniejszych standardach – 622 mm (28 cali) i 559 mm (26 cali). Wszystkich wynalazków typu 27, 26 x 1 3/8 itp. należy wystrzegać ... 

Znajdź optymalny męski rower miejski dla siebie W tym wypadku Panowie mają gorzej niż Panie. Oferta męskich rowerów do miasta nie jest tak rozbudowana, jak w przypadku damskich. Niemal każdy duży, popularny producent oferuje przynajmniej jedną typowo miejską damkę, ale ich odpowiedników z klasyczną ramą zazwyczaj brak. Choć powoli się to zmienia, nadal trzeba się sporo naszukać, aby trafić na coś porządnego. A przecież miejski sznyt należy się każdemu. Dlatego postanowiliśmy napisać niedługi poradnik, który powie Ci, na co zwrócić uwagę przy zakupie i jaki męski rower miejski będzie najlepiej dostosowany do Twojego użytkowania. Zapraszamy do lektury! Określ swoje potrzeby Czy wiesz, czego chcesz? Wbrew pozorom to nie takie oczywiste. A postawienie wymagań ... 

Olsztyn na rowerze? W 2019 r. zorganizowaliśmy dla studentów konkurs na miejskie przewodniki rowerowe. Nadesłano kilkanaście zgłoszeń, z ciekawymi opisami infrastruktury, propozycjami wycieczek. Tudzież innymi atrakcjami atrakcjami, dla tych, którzy chcieliby te miasta zwiedzać na rowerze. Pewnie trudno wyciągać z tego daleko idące wnioski, ale wszystkie nadesłane propozycje tekstów dotyczyły miast, mniej lub bardziej, położnych w zachodniej części kraju. Nikt nie pochylił się nad Olsztynem, Białymstokiem, Rzeszowem czy Lublinem. Być może to przypadek, bo trudno uznać by miasta te miały mniej rozwiniętą sieć połączeń rowerowych niż np. Szczecin, którego rowerowy opis trafił na wspomniany konkurs. W Allenstein/Olsztynie W każdym razie Olsztyn jest wdzięcznym ... 

Rower miejski od A do Z Rower i miasto to dobra para. Możesz jechać swoim tempem, nie boisz się korków i cieszysz niezależnością. Z drugiej strony dostajesz (przynajmniej teoretycznie) infrastrukturę miejską, duży wybór sklepów rowerowych i mnóstwo ciekawych miejsc do jazdy. Coraz więcej osób wybiera ten sposób komunikacji jako podstawowy środek transportu do pracy. Jeszcze więcej używa go rekreacyjnie lub okazyjnie. Nic więc dziwnego, że rower miejski przeżywa obecnie eksplozję popularności. Tylko co to w ogóle znaczy? W końcu miasta różnią się od siebie znacznie, podobnie jak upodobania użytkowników. W tym artykule porozmawiamy o rodzajach rowerów do miasta, o tym, na co zwrócić uwagę przy zakupie i definiowaniu własnych potrzeb. Jeśli zauważycie, że ... 

Rower damka to bardzo szerokie pojęcie Damki zrewolucjonizowały rowerowy świat ponad sto lat temu. Spowodowały eksplozję popularności tego środka transportu wśród kobiet, co w znacznym stopniu przyczyniło się do rozwoju rynku i popularyzacji roweru jako codziennego środka transportu. Do dzisiaj pozostają jednym z najważniejszych segmentów i przybierają coraz to nowe formy. Choć ich sztywność jest mniejsza w porównaniu do męskich modeli, to odwdzięczają się łatwiejszym wsiadaniem oraz bardziej wyprostowaną sylwetką. To cechy, które zachęcają także wielu panów. Szczególnie damski rower miejski zachęca tych, którzy chcą dojeżdżać do pracy w eleganckim ubraniu. W tym wpisie centralnym punktem będzie rower damka z przerzutkami – omówimy popularne rodzaje, ... 

Rama rowerowa do damki Temat często marginalizowany, zarówno przez sklepy rowerowe i samych producentów. Większość przyjmuje, że damska rama ma być wygodna i zapewniać maksymalnie wyprostowaną pozycję. I tyle. Waga? Spójrzcie tylko na czołgowate holenderki. Geometria? Niech będzie jak najdłuższa. I najlepiej różowa. Czysty mizoginizm pod płaszczykiem wygody i poczucia wyższości. Tymczasem potrzeby Pań są równie, jeśli nie bardziej zróżnicowane niż męskiej części cyklistów. I to nawet, jeśli zawęzić zagadnienie do rowerów damskich (bo przecież wiele dziewczyn za nic ma nazewnictwo i śmiga na męskich ramach – i nic w tym złego). Porozmawiamy dziś o tym, na co zwrócić uwagę przy zakupie ramy do damki. Zapraszamy do lektury! Najważniejsze parametry Ramy ... 

Co to jest tensometr? Z definicji jest to przyrząd używany do mierzenia naprężenia. Jednak wpisując to hasło choćby w Wikipedię, można znaleźć głównie informacje dotyczące tensometrów elektronicznych – układów elektrycznych mierzących naprężenie na podstawie różnic rezystywności bądź rezystancji. W warsztacie rowerowym używa się znacznie prostszych narzędzi. Tensometr rowerowy mierzy naprężenie pojedynczych szprych przy pomocy trzech punktów nacisku i sprężyny. Każdy szanujący się serwis powinien mieć przynajmniej jedno takie narzędzie. Dlaczego? Bo poprawnie używany (a to niestety nie reguła) znacznie zwiększa jakość zaplatanych kół. Pozwala na uzyskanie równych naprężeń, a co za tym idzie wytrzymałego i sztywnego koła. [button_link]Poczytaj ... 

Co to są stery a-head? Stery to łożyska umieszczone w główce ramy. Na nich osadzony jest widelec, co umożliwia poruszanie kierownicą i zmianę kierunku. Nie powinno wymagać to siły – ruch powinien być płynny. Jednocześnie nie może być luzów, które skutkowałaby niepewnym prowadzeniem i uszkodzeniem łożysk. Kluczem jest odpowiednie skręcenie całości, aby uzyskać złoty środek. Jak to zrobić? Przez dziesiątki lat rozwiązaniem były skręcane stery klasyczne. Działały dokładnie jak tradycyjne piasty. Rura sterowa widelca i miska górnego łożyska były gwintowane. W ten sposób można było skasować luzy i skontrować stery przy pomocy nakrętki nad miską. Minusy? Konieczność użycia dwóch specyficznych, płaskich i dużych kluczy, wybitnie nieporęcznych ... 

Zdaję sobie sprawę, że już tytuł mógł zirytować mnóstwo osób. Nie mam zamiaru wywoływać wojny i obrażać wielbicieli włoskiej marki (a znam kilku). Nie chodzi też o to, że osprzęty Campy nie nadaje się do jazdy lub rozpada w rękach. W końcu nadal niejeden wyścig jest na nich wygrywany. Uważam jednak, że kultowy status Campagnolo jest mocno na wyrost, a ich produkty nieraz napsuły mi krwi. Będzie to więc niejako narzekanie mechanika i trochę obserwacji osoby, która ceni jakość działania ponad „legendę i styl”. Kiedyś były czasy… Dziś nie ma czasów… To było coś! Autor zdjęcia: Fil.Al Trudno zaprzeczyć, że Campagnolo ma wspaniałą historię. Utrzymuje się na rynku 1933 roku, a to niebagatelnie osiągnięcie. W dodatku ma na koncie ... 

Ostatnio pisałem o tym, jak według nas wygląda optymalny rower miejski. Maksymalnie prosty, lekki i w miarę możliwości niedrogi. To dokładnie odwrotny zestaw cech od tych, jakimi może pochwalić się dowolny rower elektryczny do miasta, turystyki czy też sportu. Fakty są jednak nieubłagane. Jak podaje stowarzyszenie LEVA-EU, w 2019 roku na Starym Kontynencie sprzedano 3 mln e-bike’ów. To 17% sprzedaży wszystkich rowerów, a wszystko wskazuje na to, że ta liczba będzie się stale i szybko powiększać. Nawet skrajni rowerowi konserwatyści (to akurat nie my, choć z oczywistych względów elektrykom daleko do naszych ulubieńców) muszą się choćby zastanowić nad tym fenomenem. W tym artykule spróbuję znaleźć zalety roweru elektrycznego w mieście i zastanowić się, ... 

Przewodniki rowerowe po wielu Europejskich miastach, znajdujące się na naszym blogu, tworzą już wyjątkowo bogatą kolekcję. Opisaliśmy jak zwiedzać na rowerze Berlin, Londyn, Wiedeń i Tel-Aviv. Wciąż brakowało nam jednak rowerowego kryształu, w postaci Amsterdamu! Jako studentowi, który spędził w tym mieście dwa pełne lata, udało mi się dość dobrze poczuć nastrój i rozpoznać specyfikę tego miejsca. Jest to niesamowita, prężnie rozwijająca się metropolia, która zaskakuje zwiedzających swoim niezwykle przyszłościowym podejściem do życia. Tak bardzo jak i tradycyjną holenderską filozofią lekker, a więc życiem prostym i przyjemnym, ale w poczuciu odpowiedzialności wobec otoczenia. Dlaczego Amsterdam na rowerze ? Amsterdam, jak i cała ... 

Wiele osób nie wyobraża sobie przejażdżki na rowerze bez ukochanej muzyki. Pomaga wpaść w rytm, odciąć się od świata i cieszyć jazdą. Te zalety mogą jednak zmienić się w wady. Odcinając się od otoczenia, możemy nie zauważyć sygnałów ostrzegawczych – czy będzie to karetka w mieście, czy dzik w lesie. To artykuł pisany z perspektywy osoby, która kocha muzykę, a jednocześnie nigdy nie jeździ w słuchawkach. Stwierdziłem, że to wspaniała okazja, aby przemyśleć swoje stanowisko i przedstawić sensownie argumenty za i przeciw. A kto wie, może też znów samemu zabrać słuchawki na rower? Argumenty przeciw Właściwie jeden duży – nie słyszysz, co dzieje się wokół Ciebie. Przykład z dzikiem to raczej skrajny przypadek, w lesie czy na mało uczęszczanej ...