Jak regulować stery a-head?

Co to są stery a-head? Stery to łożyska umieszczone w główce ramy. Na nich osadzony jest widelec, co umożliwia poruszanie kierownicą i zmianę kierunku. Nie powinno wymagać to siły – ruch powinien być płynny. Jednocześnie nie może być luzów, które skutkowałaby niepewnym prowadzeniem i uszkodzeniem łożysk. Kluczem jest odpowiednie skręcenie całości, aby uzyskać złoty środek. Jak to zrobić? Przez dziesiątki lat rozwiązaniem były skręcane stery klasyczne. Działały dokładnie jak tradycyjne piasty. Rura sterowa widelca i miska górnego łożyska były gwintowane. W ten sposób można było skasować luzy i skontrować stery przy pomocy nakrętki nad miską. Minusy? Konieczność użycia dwóch specyficznych, płaskich i dużych kluczy, wybitnie nieporęcznych ... 

Czytaj więcej
Stery rowerowe – standardy

Stery rowerowe – jak się nie pogubić? Dwa łożyska, odpowiadające za płynny ruch kierownicy i widelca. Wydawałoby się, że nie może być nic prostszego. A jednak podobnie jak w przypadku innych części rowerowych, ostatnie 30 lat to prawdziwa eksplozja nowych standardów i kategorii. Wszystko w pogoni za większą sztywnością, odpornością na zabrudzenia i… wyglądem. Niestety, gdy zachodzi potrzeba wymiany, można poczuć się zagubionym. Choć laika ilość rodzajów może przyprawić o zawrót głowy, to na szczęście zagadnienie nie jest tak skomplikowane, na jakie wygląda. Wystarczy podzielić stery rowerowe wedle trzech kryteriów, aby zyskać klarowny obraz sprawy. Oczywiście, dopóki nie trafimy na jakiś wyjątek, ale to osobna sprawa 😉 Rodzaje sterów ... 

Czytaj więcej