Jak dobrać łańcuch do ostrego koła?

Łańcuch do ostrego koła – napęd i hamulec W ostrym kole łańcuch jest dużo bardziej obciążony, niż w jakimkolwiek rowerze z wolnobiegiem. Pracuje cały czas, a przede wszystkim przenosi siły w obie strony, będąc ściskanym i rozciąganym zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania. Z tego powodu łańcuch do ostrego koła niezależnie od użytego przełożenia, zużywa się dość szybko – zazwyczaj wystarczy kilkaset kilometrów, aby go dokumentnie zajeździć. Naciąganie go co tydzień przy intensywnej jeździe nie jest niczym niezwykłym. Warto o tym pamiętać, bo luźny łańcuch przy hamowaniu potrafi spaść. A to wesołe nie jest (zdarzyło mi się, nie polecam). Wybór łańcucha do ostrego to więc nie tylko kwestia ekonomii, ale także bezpieczeństwa. [button_link]Dowiedz ... 

Sprawy podatkowe nigdy chyba nie należą do prostych. Niemniej tutaj sytuacja jest jasna. Jeśli prowadzisz działalność gospodarczą i rower będzie wykorzystywany w jej ramach, to nie ma przeszkód by był to wydatek firmowy. Nie ma znaczenia, czy nabywcą jest osoba prowadząca działalność gospodarczą czy spółka. W tym ostatnim przypadku oczywiście konieczne może by wykazanie, że rower (lub rowery) będą danemu podmiotowi potrzebne by np. umożliwić przemieszczanie się pracownikom. Sprawa, o której piszemy jest o tyle istotna, że od strony gotówkowej mówimy o potencjalnej oszczędności aż ponad 40% ceny roweru. Dlatego przyjrzyjmy się dokładniej kilku kwestiom. A dla tych co oszczędnie gospodarują gotówką  przypominamy, że nasze rowery można kupić na wygodne ... 

Czy gravel z prostą kierownicą ma sens? Baranek czy prosta kierownica? Do tej pory był to raczej rzadki dylemat. Najczęściej spotykali go miłośnicy ostrego koła w mieście, ewentualnie osoby szukające szosy albo przełaja do miasta. W tym drugim przypadku odpowiedzią był segment rowerów fintess. To nic innego jak własnie rower szosowy lub przełajowy z prostą kierownicą. Taki jednoślad jest szybki i zwinny, ale zapewnia bardzo zrelaksowaną pozycję. To także powód, dla którego większość naszych singli wyposażamy w kierownicę typu riser. Ale jak rzecz ma się w gravelu? Jaka kierownica do gravela? Choć z założenia rower gravelowy miesza ze sobą cechy różnych klas, to jednak niezaprzeczalnie najwięcej czerpie z szosy. Właśnie z niej wywodzi się jego geometria, ... 

Ramy gravelowe – jak wybrać najlepszą? Wysyp części dedykowanych do graveli w tym sezonie może przyprawić o zawrót głowy. Cykliści zachwycili się nowym segmentem i nie bez powodu. Rower typu gravel to niesamowicie uniwersalna maszyna, która przynosi przy okazji mnóstwo frajdy. I choć istnieje mnóstwo gotowych modeli, to wiele osób chce zbudować swój rower od a do z na wymarzonych komponentach. A od czego trzeba zacząć? Oczywiście od serca roweru. Dziś porozmawiamy o tym, jak wybrać ramę do gravela. Będzie o materiałach, geometrii i jakże ważnych szczegółach. Ramy gravelowe to fascynujący temat, który mocno odświeżył dyskusję o materiałach. Zapraszamy! Podstawy – najważniejsze cechy, jakie muszą mieć dobre ramy gravelowe Ramy gravelowe mogą ... 

Jaka piasta do ostrego koła jest najlepsza? Choć największa eksplozja popularności ostrego koła już minęła, to nadal każdego sezonu przybywa osób zainteresowanych najprostszym z rowerów. Ostre koło to dla jednych symbol wolności, dla innych zachwycająco minimalistyczna konstrukcja. Niezależnie od tego, każdy, kto jeździł na fixie, wie, że żaden inny rower nie zapewnia tak bezpośredniego wyczucia drogi. Do tego niepowtarzalny styl jazdy i nauka uwagi oraz przewidywania – ostre koło nie wybacza. Jednak tym, co definiuje ostre koło od strony technicznej, jest brak wolnego koła. Aby przekazać napęd bez pośrednictwa wolnobiegu, potrzebna jest specjalna piasta. Jaka piasta do ostrego koła sprawdzi się najlepiej i jakie warunki musi spełniać, aby była bezpieczna? ... 

Co trzeba wiedzieć? Rama to serce ostrego koła, jego podstawowy element, który decyduje o prowadzeniu się roweru i jego możliwościach. Dlatego warto przed zakupem przygotować się merytorycznie i zastanowić nad swoimi potrzebami. Wiele osób zniechęca się do fixa właśnie przez niewłaściwie dobraną pierwszą ramę, dlatego postanowiliśmy stworzyć poradnik, który, mamy nadzieję, zapobiegnie takim przypadkom. Ze względu na podobną budowę, częściowo odnosi się on także do single speeda. Wystarczy jedynie uwzględnić kwestię hamulców 🙂 Ostre koło to najprostszy typ roweru, co nie oznacza, że wybór części do niego jest banalny. Rynek jest bardzo bogaty, są też oczywiście różne szkoły, dlatego niniejszy artykuł jest w dużej mierze subiektywny. Postaram ... 

Custom czyli na zamówienie Nie jesteśmy obiektywni ale hasłowo „custom” to coś więcej niż chwilowa moda. Od zawsze wierzymy w ideę robienia rzeczy indywidualnych, pod konkretnego klienta. Chyba wszyscy są już potężnie znużeni masową produkcją powtarzalnych produktów „dla wszystkich” czyli realnie dla nikogo. Dlatego mamy dużą frajdę, kiedy możemy współpracować z firmami, które wyznają podobną filozofię. Bo customowe oczywiście może być (prawie) wszystko, nie tylko rowery. Z Cotton Bee zrobiliśmy specjalnie dla nas wydrukowane, a później uszyte torby do wykorzystania w rowerowych koszykach. Ta „specjalność” oznacza, że torba jest dokładnie takiego kształtu i rozmiaru jak rowerowy koszyk. Niby oczywiste, ale nikt takowych ... 

Czy rower może pomóc w walce z globalnym ociepleniem? Pandemia dramatycznie zmieniły nasz świat. Od Bogoty po Berlin miasta odpowiedziały na nawą sytuację tworząc m.in. tymczasowe drogi rowerowe czy zamykając ulice dla samochodów. Tak by piesi lub rowerzyści mogli zachować wymagany dystans. W niektórych miejscach serwisy rowerowe zostały uznane za „krytycznie ważne” i jako jedne z nielicznych, mogły dalej prowadzić swoją działalność. Na szczęście największy kryzys zdaje się być już za nami.  Wydaje się natomiast, że część ze wspominanych inicjatyw zostanie z nami już na stałe.   Rower jako narzędzie walki z ociepleniem klimatu Od lat wiadomo, że transport jest jednym z największych źródeł emisji co2 i związanego z tą sytuacją postępującego ... 

Jak tworzymy rowery custom w Antymaterii Od początku naszej działalności wiedzieliśmy, co powinno być jądrem naszej działalności. Produkcja lekkich, prostych rowerów na zamówienie. Pomysł, aby każdy rower był inny i dopasowany do klienta wydał nam się zwyczajnie urzekający. Każdy lubi posiadać coś wyjątkowego, a w przypadku roweru chodzi nie tylko o estetykę. Dopasowanie na starcie wszystkich elementów do potrzeb klienta i jego gustu to sytuacja idealna. Dzięki temu unikamy kompromisów dotyczących wygody i zmniejszamy koszty przerabiania roweru po zakupie. Dodatkowo rowery custom umożliwiają personalizację na każdym poziomie i realizację nawet najbardziej zwariowanych pomysłów. No i ostatnie – składanie rowerów na zaprojektowanych przez siebie ramach ... 

Jak zaplatać koła rowerowe – część praktyczna W poprzednim wpisie omawiałem nieco „mistyczną” i owianą tajemnicą atmosferę wokół zaplatania kół rowerowych i wyjaśniałem swoje spojrzenie na rzemieślniczy charakter tej czynności. Dziś zajmiemy się konkretami, bez zbędnego pier… filozofowania. Chciałbym jedynie zaznaczyć na początku, że nie ma jednej „najlepszej” szkoły, a przedstawione dalej czynności i techniki nie są jedynymi. Każdy mechanik zaplata koła nieco inaczej, a niektóre metody są wręcz skrajnie różne. Ja przedstawiam mój system pracy oparty na doświadczeniach osób, które mnie uczyły, poradach najlepszych wheelbuilderów w sieci i doświadczeniu. Sądzę, że gwarancją jakości moich kół są dziesiątki ... 

Odzież – czy też raczej bielizna – termoaktywna to specjalnie skonstruowany wełniany strój, składający się z góry (w postaci koszulki, topu, bądź bluzy) oraz dołu (najczęściej jako leginsy, szorty rowerowe itp.). Typowo jest kojarzona z latami 90-tymi i wysiłkiem fizycznym. Odzież termoaktywna szybko wpadła w oko tysiącom Polaków, którzy potrzebowali ubrania, które zapewni im za równo ciepło jak i komfort. Komfort będący efektem odprowadzenia potu na zewnątrz. W przeciągu zaledwie kilku lat, marki sportowe słynące z produkcji odzieży termoaktywnej, takie jak np.: „Spyder” – szybko osiągnęły światową renomę wśród miłośników sportów. Dając tym samym początek przyszłemu wielkiemu trendowi, którego możemy być dzisiaj świadkami. Pięć ... 

Od Bogoty po Berrlin miasta podejmują różnorakie inicjatywy, których zadaniem jest zapewnić bezpieczny i wygodny transport, w trakcie epidemii koronoawirusa. Ze względu na wprowadzone ograniczenia ale także z powodu własnego bezpieczeństwa mieszkańcy rezygnują z transportu zbiorowego. Rower staje się w ten sposób jedynym ekokologicznym , ekononicznym i bezpiecznym sposobem przemieszczania się po mieście. Załączona infografika pokazuje jak wiele podjęto inicjatyw, dla promocji tego sposobu transportu, w trakcie praktycznie ostatnich tygodni. Zachęcamy do pobrania! Feel free to distribute! Urban cycling revolution may 2020       ...