Rower na pasku – jakie korzyści?

Rower nas pasku to wciąż nowe i słabo znane rozwiązanie. Jeśli nie chcesz czytać dalej – trzy główne powody, podawane przez producenta tego napędu, czyli firmę Gates (w ich nomenklaturze sam napęd określany jest jako Carbon Drive) to: 1. Rower na pasku jest czysty! Bez smaru. Bez rdzy. Nigdy więcej nie zabrudzisz nogawki ani nie wysmarujesz sobie nogi! Czy to jest ważne? Dla każdego, kto jeździ na przykład codziennie do pracy raczej tak… 2.  Daje większą przyjemność z jazdy Bez szarpania. Bez skrzypienia. Wydajność i płynność każdego ruchu pedału. Trzeba się przejechać takim rowerem, by poczuć różnicę! 3. Carbon Drive jest dużo trwalszy niż łańcuch Zaawansowana technologia i materiał  z włókna węglowego oznacza, że ​​pasek będzie ... 

Technologia rowerowa nie stoi w miejscu Jak zresztą żadna. Historia roweru w postaci mocno zbliżonej do współczesnej trwa już ponad sto lat i choć główne założenia konstrukcji się nie zmieniły, to rowery przez ten czas nieustannie ewoluowały i podzieliły na dziesiątki rodzin i podtypów. Co ciekawe proces ten nie przebiegał liniowo, bo zdarzały się długie okresy powolnego doskonalenia istniejących rozwiązań. Między nimi występują skoki, gdy w ciągu kilkunastu, a czasem i kilku lat następuje prawdziwa rewolucja. Jakim więc najważniejszymi wynalazkami może pochwalić się technologia rowerowa w swojej historii? To wspaniały temat do dyskusji, dlatego stworzyłem listę innowacji, które według mnie zmieniły oblicze jazdy na rowerze. Przy jej tworzeniu brałem ... 

Rower typu gravel – co to jest? Gravel (w wolnym tłumaczeniu z angielskiego żwir) to nowa podkategoria rowerów, która, choć całkiem niedawno pojawiła się na rynku, zdążyła już jednak na dobre się na nim zadomowić. Obecnie prawie każda duża, szanująca się marka rowerowa posiada już w swojej ofercie rowery typu gravel. W zasadzie rower gravel jest tym samym, co doskonale znany rower przełajowy. Dla laika, jeśli spojrzy tylko pobieżnie, obie te konstrukcje mogą być nie do odróżnienia. Diabeł jednak tkwi w szczegółach. Oba typy rowerów posiadają ramę podobną do tej stosowanej w rowerach szosowych. Jedne i drugie wyposażone są zazwyczaj w osprzęt szosowy lub jego przełajową wersję, a także koła z terenowym bieżnikiem. Zobacz naszego Gravela! Gravel ... 

Rower to nie tylko wygodny i przyjazny środowisku środek transportu, ale jazda na nim to duża przyjemność. To forma rekreacji, którą wybierają osoby niezależnie od wieku. Kupując rower, wymagamy od niego, aby był dostosowany do naszych potrzeb – był lekki, praktyczny, ale przede wszystkim pozwalał na wygodną, komfortową jazdę. Istnieje kilka czynników, które ją warunkują. Jeżeli posiadasz już rower, nie musisz wymieniać całego pojazdu, wystarczy kilka niewielkich zmian (np. siodełko!), by korzystanie z niego sprawiało jeszcze większą przyjemność. Siodełko – zadbaj o swoje pośladki Paradoksalnie miękkie i szerokie siodełka nie są najlepszym rozwiązaniem dla tych, którzy czują dyskomfort już po kilku przejechanych kilometrach. Siodełka rowerowe, które ... 

Czysto teoretycznie hamulec to urządzenie mechaniczne służące do zmniejszania prędkości lub zatrzymywania ruchomych, najczęściej obrotowych elementów mechanizmów, czyli – w przypadku rowerów – kół. Działanie hamulców polega na przejęciu energii kinetycznej urządzenia i rozproszeniu jej. Hamulec, wraz z układem sterowania, tworzy układ hamulcowy. Czy da się żyć bez hamulca ? Zapraszamy do nas po ostre koło 🙂 W ruchu miejskim doświadczony ostrokołowiec poradzi sobie samymi nogami. Większość rowerzystów woli jednak bardziej cywilizowane sposoby wytracania prędkości. Wszystkie hamulce, jakie obecnie używa się w rowerach, należą do typu hamulców ciernych. Niemniej w ich obrębie można wymienić różnego typu rozwiązania konstrukcyjne, różniące się ... 

W zeszłym tygodniu zakończyła się kolejna edycja Łódź Design Festival. Silą rzeczy festiwal obejmuje szeroki zakres tematów, od urbanistyki przez architekturą aż do projektowania użytkowego. Nie zabrakło niemniej wątków rowerowych. Znany szwajcarski producent mebli Vitra a właściwie Vitra Design Musuem (we współpracy z Les Champs Libres z Rennes) stał za ekspozycją „Miejskie Marzenia” Ronana i Erwana Bouroulec. Futurystyczne wizje dotyczące tego co może pojawić się w mieście obejmowały m.in. liany, wodospady, pergole i wiszące lasy. Z naszej perspektywy ważniejsze było to, że zdaniem artystów w miastach przyszłości będzie jeździć się rowerem lub ostatecznie chodzić pieszo. Rowery, a właściwie akcesoria, pojawiły się także w innych częściach ...