Czym jest i jak działa dynamo rowerowe?

Jakie dynamo jest, każdy widzi. No tyle, że nie do końca. Bo ilu z Was je kiedyś rozbierało i oglądało od wewnątrz? I choć nie jest to skomplikowany mechanizm, to warto się nad nim pochylić. To zwyczajnie ciekawe. Tym bardziej, że przy okazji możemy rzucić okiem na zmieniające się trendy związane z oświetleniem rowerowym i rozwiać kilka mitów. Opowiem też, czemu samo dynamo, które wydawało się odejść do historii, powróciło triumfalnie w zupełnie nowej (czy aby na pewno?) formie. Dynamo rowerowe to stary i skuteczny sposób na oświetlenie Używany od ponad stu lat (do szerokiej sprzedaży wprowadzony przez Boscha w 1923) umożliwił skuteczne oświetlanie drogi i zwiększył bezpieczeństwo rowerzystów. Biorąc pod uwagę, że wcześniej używano różnego ... 

Niedługo naklejka z Syrenką i napisem „made in Warszawa” przestanie już być obowiązkowym wyposażeniem naszych rowerów. A wszystko dlatego, że zaczynają już one powstawać we Wrocławiu! Już od dłuższego czasu zacieśnialiśmy więzy z tamtejszym warsztatem i sklepem Bike Republic, aż doszło do Wielkiego Połączenia. W ten sposób powstała Antymateria Wrocław. W tym samym czasie zaczęliśmy też realizować z dawna obmyślany plan powrotu do systemu dwóch sklepów w Warszawie. Czemu? Bo to naturalna kolej rzeczy. Przez ostatnie kilka sezonów rozwijaliśmy ofertę i optymalizując system tworzenia rowerów. Aby w pełni to wykorzystać i rozwijać firmę, nie możemy (a przynajmniej nie chcemy) być ograniczeni do jednej lokalizacji. Ekspansja była więc ... 

Zazwyczaj nie lubię rowerowych gadżetów. Wszelkich mocowań, lusterek, małych sakiewek i doczepianych przy bidonie pompek. Nie kryje się za tym żadna ideologia, a jedynie moje osobiste poczucie estetyki. To jak ze stroikiem zamontowanym na główce gitary – wiem, że ma to mnóstwo sensu i jest wygodne, ale zwyczajnie nie mogę na to patrzeć. W przypadku roweru przekładało się to na pewien problem. Otóż moja orientacja w przestrzeni jest absolutnie żadna – ciągle się gubię. W efekcie przy jeździe na rowerze wygląda to tak, że włączam nawigację i staram się słuchać, co mówi pan z telefonu w mojej kieszeni. To oczywiście nigdy nie wychodzi, skręcam nie tam, gdzie trzeba, zatrzymuję się, studiuję trasę i docieram na miejsce spóźniony. A właściwie ... 

Na mitycznym Zachodzie w wielu miastach są już widokiem zupełnie powszechnym, u nas powoli zaczynają się pojawiać, choć częściej jako wozidła dla dzieci, niż narzędzia transportowe dla firm. Okazuje się jednak, że taka inwestycja jest całkiem opłacalna (to temat na osobny artykuł), jednak ogromne zróżnicowanie może przytłoczyć. Bez wątpienia każdy znajdzie coś dla siebie, ale na początek warto wiedzieć, czego się szuka 🙂 Dlatego dziś przedstawię najpopularniejsze rodzaje rowerów cargo, które jak sądzę, za kilka lat nie będą już tego wymagać. Rowery cargo nie są niczym nowym. Różne wariacje na temat popularnej konstrukcji powstawały niemal od początku historii roweru we współczesnej formie, czyli już ponad sto lat temu. W końcu rower aż ... 

Well, robiłem już kilka wpisów o budżetowych gravelach, czas na coś nieco luźniejszego. Gravel do 10000 zł to już nie jest tak niewygodne manewrowanie i drobiazgowe szukanie pułapek. Z drugiej strony to całkiem konkretna suma, a chyba nikt nie chce wydać jej przypadkiem na coś, co potem będzie go irytować. W tym budżecie sprzęt zazwyczaj jest porządny, ale rowery różnią się zastosowanymi rozwiązaniami technicznymi, a nierzadko przeznaczeniem. Postaram się podpowiedzieć, na co zwrócić uwagę, żeby dobrać idealne jeździdło. Materiał ramy Większość graveli w przedziale 8000-10000 zł oparta jest na zestawie: aluminiowa rama i karbonowy widelec. To uniwersalny set. Lekki, sztywny, ale nie za sztywny – rączki nie bolą tak, jak przy aluminiowym widle. ... 

Czy gravele w ogóle dzielą się na męskie i damskie? Rzadko. Podobnie jak w przypadku szosy, choć w mniejszym stopniu, niektóre marki tworzą damskie wersje. I analogicznie, najczęściej różnią się one głównie kolorem, choć bywają takie z geometrią dostosowaną do pań. Generalnie więc nie chodzi o wybór konkretnych modeli, ale wiedzę, na co zwrócić uwagę przy zakupie w zależności od budowy ciała związanej z płcią. Oczywiście ten krótki wpis opiera się na uogólnieniach – rower gravel męski jest niezwykle szerokim pojęciem. Zwróć uwagę na ramę Nasze gravele nie mają podziału na damskie i męskie. To właściwie najważniejsza sprawa. Rower gravelowy męski nie powinien być za krótki, nawet jeśli szukasz bardziej wyprostowanej pozycji. ... 

Mamy początek 2023 roku, a „rowery szutrowe” wbrew zapowiedziom sceptyków nie zostały zapomniane. Co więcej, wszystko wskazuje na to, że znalazły sobie trwałe miejsce na rowerowym rynku. Przeniknęły też do świata pozarowerego – regularnie ktoś z bliższych lub dalszych znajomych pyta mnie, jaki rower gravel do 5000 zł (lub 6000 czy jakiejkolwiek innej kwoty) będzie najlepszy. Postaram się na to pytanie odpowiedzieć, choć w sposób, który może nie być satysfakcjonujący dla wszystkich. Ze względu na szalejącą inflację, a także ogólne zamieszanie na rynku rowerowym uważam, że zamiast prezentować listę konkretnych modeli (takie artyuły już robiłem – choćby gravele do 3000), sensowniej będzie pokazać, na co szczególnie zwrócić uwagę ... 

Listy typu najgorsze/najbardziej znienawidzone są o wiele łatwiejsze niż zestawienia najlepszych produktów. Prosto jest hejtować i przychodzi to naturalnie – zapamiętujemy to, co nas zirytowało lub zniesmaczyło i nie trzeba dużo myśleć, żeby opisać, dlaczego dana rzecz zasłużyła na miejsce wśród sobie podobnych. Była tu już lista najlepszych rowerowych innowacji, a teraz czas na jej przeciwieństwo. Najgorsze produkty rowerowe – bezsensowne, niebezpieczne lub ciekawe, ale sprawiające zawód. A wszystko to absolutnie subiektywne, więc zapraszam do kłócenia się i obrony dzisiejszych bohaterów, jeśli z czymś się nie zgadzacie! Żelowa nakładka na siodło Hit sprzedaży Decathlonu, o który nieustannie pytają klienci poszukujący ulgi od niewygodnego ... 

Sezon w pełni, a rowerów jak na lekarstwo. Zwiększony popyt i zmniejszona podaż sprawiły, że brakuje nie tylko nowych rowerów. Te, które da się dostać zdrożały i nic nie wskazuje na to, aby ten trend miał się zmienić w najbliższym czasie. Sami ledwie dajemy radę kompletować części do naszych maszyn, a ceny hurtowników i nas dopadły. Nic więc dziwnego, że rynek używek również został przeorany. Ceny skoczyły, spekulanci rodem z giełd samochodowych zwietrzyli interes, a wartość gnijącego na balkonie B’Twina zwiększyła się dwukrotnie. A Ty chcesz tylko kupić używany rower, który będzie działać. Ten wpis pomoże Ci się przygotować – oparty jest na wieloletniej pracy w serwisie i w miarę możliwości wyzbyty snobizmu rowerowego świra. ... 

Nic dziwnego, że tak uważamy i przekonujemy, że warto – w końcu z tego żyjemy. Ale właściwie dlaczego robimy to, co robimy? Bo sądzimy, że wyjątkowy rower na zamówienie ma konkretne zalety, a jednocześnie nie musi być produktem elitarnym w absurdalnej cenie. Jasne, że nasze rowery są droższe niż masowo produkowane modele na analogicznym osprzęcie. Mają jednak zalety rekompensujące z nawiązką te różnice i właśnie o nich jest ten wpis. Optymalna konfiguracja Czy rower na zamówienie jest najlepszy dla każdego? Oczywiście, że nie. Mnóstwo osób traktuje rower jako okazjonalną zabawkę, bezosobowy sprzęt treningowy czy najtańszy możliwy środek transportu. Gdy priorytetem jest cena, a wymagania są niskie, byłby to zwyczajnie przerost formy nad treścią. Gravele ... 

To dwa podstawowe rozwiązania, jeśli chcesz mieć z tyłu kilka (lub kilkanaście) zębatek i zewnętrzną przerzutkę. Właściwie wszystko poza ceną przemawia za kasetą, co wyjaśnię w następnych akapitach. Warto jednak na wstępie wyjaśnić pewien wybitnie upierdliwy problem terminologiczny. Tak się bowiem składa, że w rowerowym świecie słowo „wolnobieg” oznacza dwie rzeczy. Pierwsza to mechanizm wolnobiegowy, który co do zasady występuje w każdym rowerze niebędącym ostrym kołem. Jest więc obecny także w piaście pod kasetę. My natomiast będziemy dziś omawiać zestaw kilku zębatek połączony trwale z tym mechanizmem i nakręcany na piastę w porównaniu do nowszego rozwiązania, jakim jest kaseta. W jej przypadku mechanizm „wolnego koła” ... 

Kochamy rowery paskowe nie od wczoraj, ale dopiero w tym sezonie udało nam się je na dobre wprowadzić do oferty. Musicie je koniecznie zobaczyć (tutaj), bo wyszły przednio! Spowodowało to jednak, że stanęliśmy przed dylematem, w jakiej wersji je oferować. Mamy w tym niejakie doświadczenie na bazie poprzedniego modelu, dlatego stwierdziłem, że warto się nim podzielić. W tym artykule znajdziecie sprawdzone rekomendacje oraz komentarze. A jeśli chcesz dowiedzieć się, dlaczego rower na pasek jest super, zapraszamy do osobnego artykułu na ten temat. Shimano Nexus Najbardziej popularna piasta biegowa na świecie. Jej trzybiegowy wariant montujemy w niemal wszystkich naszych damkach. Jest tania, niezawodna, prosta w serwisie i co ważne, lekka. Idealnie sprawdzi się do miasta, ...