Gravel damski – co warto wiedzieć?

Dane, które pomagają nam w dopasowaniu bloga do potrzeb, mówią jasno, że ten temat jest bardzo popularnym zapytaniem w Google. Z początku się zdziwiłem – wydawało mi się oczywiste, że takich rowerów jest bardzo mało, a przynajmniej połowa z nich wyróżnia się marketingiem, a nie techniką. Kolejny raz wyszła ignorancja osoby siedzącej w branży. Przecież gravel damski niekoniecznie musi oznaczać różowy rower z napisem „Lady”. To dość sensowne zapytanie dla kobiety, która chce kupić rower i oczekuje, że będzie dopasowany do jej ciała. I nic w tym dziwnego, w końcu niejedna pani męczyła się latami na spadku po bracie albo zwyczajnie nie mogła kupić nic odpowiedniego. Poza segmentem miejskim i turystycznym damskich rowerów nie ma wiele. Dlatego ... 

Temat poruszający, temat ciekawy i temat absolut przehype’owany (polszczyzna ewoluuje). Oczywiście to bardzo ważne elementy, ale ocenianie na ich podstawie roweru, co bardzo stara się promować wielu producentów jest błędem. Dla jakości zmiany biegów ważniejsze są manetki. Niemniej ich polecenia muszę zostać wykonane, a nie ma bardziej popularnego wyboru do tego celu, niż przerzutki Shimano. Oferta jest ogromna, podobnie jak rozpiętość cenowa – od kilkudziesięciu złotych po kilka tysięcy. Dodajmy do tego jeszcze fakt, że większość linii jest regularnie aktualizowana nowymi modelami i występuje w kilku wariantach, a otrzymamy setki komponentów. Jak się w tym wszystkim połapać? Na szczęście wszystkie części Shimano mają wyraźne i spójne oznaczenia ... 

Rzadko się zdarza, aby nietypowe rozwiązanie techniczne w rowerowym światku naprawdę mi zaimponowało. Zazwyczaj „rewolucyjne” rzeczy są albo przekombinowane, albo działają dyskusyjnie, albo rozwiązują problem, który nie istnieje. Tym razem jednak jest inaczej. Nie jestem wielkim fanem marki Cane Creek, choć też nie mogę jej nic zarzucić. Ot, robią swoje produkty, ani jakieś przesadnie ładne, ani niezwykłe, ale działają. Aż tu nagle okazuje się, że mają kilka dziwnych rzeczy, a wśród nich model Cane Creek ViscoSet stworzony z myślą o… rowerach elektrycznych. Na plaster komu stery dedykowane elektrykom, spytacie. Czy ludziom się już w dupach poprzewracało? Otóż nie. Przynajmniej nie wszystkim. URVIS – nasza siostrzana marka sprawił, ... 

Ok, wiem, że dla większości ludzi to kupa kasy za rower. Nie zmienia to jednak faktu, że gravele są z wielu powodów dość drogie. Szosowy osprzęt, spore wymagania co do wagi i wytrzymałości, a wreszcie moda, która pozwala te ceny utrzymać. Dlatego gravel do 6000 zł nie będzie rowerem idealnym ani bogato wyposażonym. To raczej balansowanie na granicy poważnych wad technicznych. Da się jednak wyłapać pojedyncze ciekawe propozycje – dziś opowiem o tym, jak to zrobić i nie wpakować się na minę. Aluminiowa rama, karbonowy widelec To najlepszy zestaw w tym przedziale cenowym. Lekki, sztywny, ale dzięki węglowi z przodu nie jest zabójczy dla nadgarstków. Na karbon nie ma co liczyć nawet w przypadku ogromnych okazji, natomiast stal… hmmm. Zdarza się, ... 

Wbrew pozorom, to nie takie oczywiste. Rower to specyficzny zestaw kształtów i dość łatwo zgubić jego piękno przez niedopasowany kadr. Istnieje też kilka sprawdzonych trików, które pozwalają na łatwe uzyskanie lepszego efektu. W tym krótkim artykule zawrę najważniejsze rzeczy, o których trzeba pamiętać. Wszystkie widoczne tu zdjęcia naszego roweru single speed są autorstwa Michała Nowaka. Wpadnijcie koniecznie na jego stronę, bo gość robi przepiękne foty (szczególnie produktowe i samochodowe) i jak nikt inny dba o atmosferę na planie, a to przekłada się na efekty. Tu macie link: https://www.grandmasterpicture.com/ Odpowiednie ustawienie Rower musi stać pionowo. To podstawowa zasada, choć nie tak prosta do spełnienia. Pomocne będą w tym rekwizyty do ... 

Czy do jazdy na rowerze trzeba kogoś przekonywać? No jasne, że tak! Jeśli jeździ się regularnie od lat, a do tego ma grono podobnie zakręconych znajomych, to łatwo zapomnieć, że jazda na rowerze nie dla każdego jest czymś oczywistym. Tymczasem jeśli chcemy kogoś przekonać do naszego hobby i zwiększyć ilość wyznawców roweru (no, przynajmniej użytkowników), warto mieć na podorędziu lepsze argumenty niż: „przejażdżka rowerowa jest super”. Ten wpis ma na celu jednocześnie przekonanie nieprzekonanych, jak i pomoc w rekrutacji nowych rowerzystów. Jest to więc poniekąd metaapologetyka rowerowa. Co daje jazda na rowerze? Jest zdrowa! W rozsądnych warunkach i ilościach. To oczywiście murowany sposób na wyrobienie mięśni nóg oraz pośladków, ale ... 

„A czy ten licznik ma ANT+?” To standardowe pytanie, jakie słyszy każdy sprzedawca w sklepie rowerowym (czasem przy sprzedaży bazowego modelu za 50 zł). I to jest bardzo dobre pytanie. Tak się bowiem składa, że obsługa ANT+ jest o wiele ważniejszą funkcją niż liczenie kalorii i „oszczędzonego” CO2. To jeden z lepszych wynalazków Garmina oraz rzadki przypadek niemal jednogłośnie przyjętego standardu w branży rowerowej (a także szerzej w sporcie). I wszystko wskazuje na to, że zostanie z nami jeszcze przez przynajmniej kilka, a może i kilkanaście lat. Co to więc za mrówka? Czym dokładnie jest ANT+? To system łączności bezprzewodowej między urządzeniami stworzony specjalnie z myślą o zastosowaniu w sporcie przez markę Garmin. Nadaje ... 

Jakie dynamo jest, każdy widzi. No tyle, że nie do końca. Bo ilu z Was je kiedyś rozbierało i oglądało od wewnątrz? I choć nie jest to skomplikowany mechanizm, to warto się nad nim pochylić. To zwyczajnie ciekawe. Tym bardziej, że przy okazji możemy rzucić okiem na zmieniające się trendy związane z oświetleniem rowerowym i rozwiać kilka mitów. Opowiem też, czemu samo dynamo, które wydawało się odejść do historii, powróciło triumfalnie w zupełnie nowej (czy aby na pewno?) formie. Dynamo rowerowe to stary i skuteczny sposób na oświetlenie Używany od ponad stu lat (do szerokiej sprzedaży wprowadzony przez Boscha w 1923) umożliwił skuteczne oświetlanie drogi i zwiększył bezpieczeństwo rowerzystów. Biorąc pod uwagę, że wcześniej używano różnego ... 

Niedługo naklejka z Syrenką i napisem „made in Warszawa” przestanie już być obowiązkowym wyposażeniem naszych rowerów. A wszystko dlatego, że zaczynają już one powstawać we Wrocławiu! Już od dłuższego czasu zacieśnialiśmy więzy z tamtejszym warsztatem i sklepem Bike Republic, aż doszło do Wielkiego Połączenia. W ten sposób powstała Antymateria Wrocław. W tym samym czasie zaczęliśmy też realizować z dawna obmyślany plan powrotu do systemu dwóch sklepów w Warszawie. Czemu? Bo to naturalna kolej rzeczy. Przez ostatnie kilka sezonów rozwijaliśmy ofertę i optymalizując system tworzenia rowerów. Aby w pełni to wykorzystać i rozwijać firmę, nie możemy (a przynajmniej nie chcemy) być ograniczeni do jednej lokalizacji. Ekspansja była więc ... 

Zazwyczaj nie lubię rowerowych gadżetów. Wszelkich mocowań, lusterek, małych sakiewek i doczepianych przy bidonie pompek. Nie kryje się za tym żadna ideologia, a jedynie moje osobiste poczucie estetyki. To jak ze stroikiem zamontowanym na główce gitary – wiem, że ma to mnóstwo sensu i jest wygodne, ale zwyczajnie nie mogę na to patrzeć. W przypadku roweru przekładało się to na pewien problem. Otóż moja orientacja w przestrzeni jest absolutnie żadna – ciągle się gubię. W efekcie przy jeździe na rowerze wygląda to tak, że włączam nawigację i staram się słuchać, co mówi pan z telefonu w mojej kieszeni. To oczywiście nigdy nie wychodzi, skręcam nie tam, gdzie trzeba, zatrzymuję się, studiuję trasę i docieram na miejsce spóźniony. A właściwie ... 

Na mitycznym Zachodzie w wielu miastach są już widokiem zupełnie powszechnym, u nas powoli zaczynają się pojawiać, choć częściej jako wozidła dla dzieci, niż narzędzia transportowe dla firm. Okazuje się jednak, że taka inwestycja jest całkiem opłacalna (to temat na osobny artykuł), jednak ogromne zróżnicowanie może przytłoczyć. Bez wątpienia każdy znajdzie coś dla siebie, ale na początek warto wiedzieć, czego się szuka 🙂 Dlatego dziś przedstawię najpopularniejsze rodzaje rowerów cargo, które jak sądzę, za kilka lat nie będą już tego wymagać. Rowery cargo nie są niczym nowym. Różne wariacje na temat popularnej konstrukcji powstawały niemal od początku historii roweru we współczesnej formie, czyli już ponad sto lat temu. W końcu rower aż ... 

Well, robiłem już kilka wpisów o budżetowych gravelach, czas na coś nieco luźniejszego. Gravel do 10000 zł to już nie jest tak niewygodne manewrowanie i drobiazgowe szukanie pułapek. Z drugiej strony to całkiem konkretna suma, a chyba nikt nie chce wydać jej przypadkiem na coś, co potem będzie go irytować. W tym budżecie sprzęt zazwyczaj jest porządny, ale rowery różnią się zastosowanymi rozwiązaniami technicznymi, a nierzadko przeznaczeniem. Postaram się podpowiedzieć, na co zwrócić uwagę, żeby dobrać idealne jeździdło. Materiał ramy Większość graveli w przedziale 8000-10000 zł oparta jest na zestawie: aluminiowa rama i karbonowy widelec. To uniwersalny set. Lekki, sztywny, ale nie za sztywny – rączki nie bolą tak, jak przy aluminiowym widle. ...