Jak dobrać łańcuch do ostrego koła?

Łańcuch do ostrego koła – napęd i hamulec W ostrym kole łańcuch jest dużo bardziej obciążony, niż w jakimkolwiek rowerze z wolnobiegiem. Pracuje cały czas, a przede wszystkim przenosi siły w obie strony, będąc ściskanym i rozciąganym zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania. Z tego powodu łańcuch do ostrego koła niezależnie od użytego przełożenia, zużywa się dość szybko – zazwyczaj wystarczy kilkaset kilometrów, aby go dokumentnie zajeździć. Naciąganie go co tydzień przy intensywnej jeździe nie jest niczym niezwykłym. Warto o tym pamiętać, bo luźny łańcuch przy hamowaniu potrafi spaść. A to wesołe nie jest (zdarzyło mi się, nie polecam). Wybór łańcucha do ostrego to więc nie tylko kwestia ekonomii, ale także bezpieczeństwa. [button_link]Dowiedz ... 

Sprawy podatkowe nigdy chyba nie należą do prostych. Niemniej tutaj sytuacja jest jasna. Jeśli prowadzisz działalność gospodarczą i rower będzie wykorzystywany w jej ramach, to nie ma przeszkód by był to wydatek firmowy. Nie ma znaczenia, czy nabywcą jest osoba prowadząca działalność gospodarczą czy spółka. W tym ostatnim przypadku oczywiście konieczne może by wykazanie, że rower (lub rowery) będą danemu podmiotowi potrzebne by np. umożliwić przemieszczanie się pracownikom. Sprawa, o której piszemy jest o tyle istotna, że od strony gotówkowej mówimy o potencjalnej oszczędności aż ponad 40% ceny roweru. Dlatego przyjrzyjmy się dokładniej kilku kwestiom. A dla tych co oszczędnie gospodarują gotówką  przypominamy, że nasze rowery można kupić na wygodne ... 

Czy gravel z prostą kierownicą ma sens? Baranek czy prosta kierownica? Do tej pory był to raczej rzadki dylemat. Najczęściej spotykali go miłośnicy ostrego koła w mieście, ewentualnie osoby szukające szosy albo przełaja do miasta. W tym drugim przypadku odpowiedzią był segment rowerów fintess. To nic innego jak własnie rower szosowy lub przełajowy z prostą kierownicą. Taki jednoślad jest szybki i zwinny, ale zapewnia bardzo zrelaksowaną pozycję. To także powód, dla którego większość naszych singli wyposażamy w kierownicę typu riser. Ale jak rzecz ma się w gravelu? Jaka kierownica do gravela? Choć z założenia rower gravelowy miesza ze sobą cechy różnych klas, to jednak niezaprzeczalnie najwięcej czerpie z szosy. Właśnie z niej wywodzi się jego geometria, ... 

Ramy gravelowe – jak wybrać najlepszą? Wysyp części dedykowanych do graveli w tym sezonie może przyprawić o zawrót głowy. Cykliści zachwycili się nowym segmentem i nie bez powodu. Rower typu gravel to niesamowicie uniwersalna maszyna, która przynosi przy okazji mnóstwo frajdy. I choć istnieje mnóstwo gotowych modeli, to wiele osób chce zbudować swój rower od a do z na wymarzonych komponentach. A od czego trzeba zacząć? Oczywiście od serca roweru. Dziś porozmawiamy o tym, jak wybrać ramę do gravela. Będzie o materiałach, geometrii i jakże ważnych szczegółach. Ramy gravelowe to fascynujący temat, który mocno odświeżył dyskusję o materiałach. Zapraszamy! Podstawy – najważniejsze cechy, jakie muszą mieć dobre ramy gravelowe Ramy gravelowe mogą ... 

Jaka piasta do ostrego koła jest najlepsza? Choć największa eksplozja popularności ostrego koła już minęła, to nadal każdego sezonu przybywa osób zainteresowanych najprostszym z rowerów. Ostre koło to dla jednych symbol wolności, dla innych zachwycająco minimalistyczna konstrukcja. Niezależnie od tego, każdy, kto jeździł na fixie, wie, że żaden inny rower nie zapewnia tak bezpośredniego wyczucia drogi. Do tego niepowtarzalny styl jazdy i nauka uwagi oraz przewidywania – ostre koło nie wybacza. Jednak tym, co definiuje ostre koło od strony technicznej, jest brak wolnego koła. Aby przekazać napęd bez pośrednictwa wolnobiegu, potrzebna jest specjalna piasta. Jaka piasta do ostrego koła sprawdzi się najlepiej i jakie warunki musi spełniać, aby była bezpieczna? ... 

Co trzeba wiedzieć? Rama to serce ostrego koła, jego podstawowy element, który decyduje o prowadzeniu się roweru i jego możliwościach. Dlatego warto przed zakupem przygotować się merytorycznie i zastanowić nad swoimi potrzebami. Wiele osób zniechęca się do fixa właśnie przez niewłaściwie dobraną pierwszą ramę, dlatego postanowiliśmy stworzyć poradnik, który, mamy nadzieję, zapobiegnie takim przypadkom. Ze względu na podobną budowę, częściowo odnosi się on także do single speeda. Wystarczy jedynie uwzględnić kwestię hamulców 🙂 Ostre koło to najprostszy typ roweru, co nie oznacza, że wybór części do niego jest banalny. Rynek jest bardzo bogaty, są też oczywiście różne szkoły, dlatego niniejszy artykuł jest w dużej mierze subiektywny. Postaram ... 

Jak zaplatać koła rowerowe – część praktyczna W poprzednim wpisie omawiałem nieco „mistyczną” i owianą tajemnicą atmosferę wokół zaplatania kół rowerowych i wyjaśniałem swoje spojrzenie na rzemieślniczy charakter tej czynności. Dziś zajmiemy się konkretami, bez zbędnego pier… filozofowania. Chciałbym jedynie zaznaczyć na początku, że nie ma jednej „najlepszej” szkoły, a przedstawione dalej czynności i techniki nie są jedynymi. Każdy mechanik zaplata koła nieco inaczej, a niektóre metody są wręcz skrajnie różne. Ja przedstawiam mój system pracy oparty na doświadczeniach osób, które mnie uczyły, poradach najlepszych wheelbuilderów w sieci i doświadczeniu. Sądzę, że gwarancją jakości moich kół są dziesiątki ... 

Odzież – czy też raczej bielizna – termoaktywna to specjalnie skonstruowany wełniany strój, składający się z góry (w postaci koszulki, topu, bądź bluzy) oraz dołu (najczęściej jako leginsy, szorty rowerowe itp.). Typowo jest kojarzona z latami 90-tymi i wysiłkiem fizycznym. Odzież termoaktywna szybko wpadła w oko tysiącom Polaków, którzy potrzebowali ubrania, które zapewni im za równo ciepło jak i komfort. Komfort będący efektem odprowadzenia potu na zewnątrz. W przeciągu zaledwie kilku lat, marki sportowe słynące z produkcji odzieży termoaktywnej, takie jak np.: „Spyder” – szybko osiągnęły światową renomę wśród miłośników sportów. Dając tym samym początek przyszłemu wielkiemu trendowi, którego możemy być dzisiaj świadkami. Pięć ... 

[Aktualizacja po zmianach obowiązujących od 6 listopada 2020] Najważniejsza sprawa na początek, NIE MA PRZESZKÓD BY JEŹDZIĆ NA ROWERZE!  Wiemy, że słyszeliście to już tysiąc razy ale powtórzmy po raz kolejny: po powrocie do domu musisz umyć ręce. Wskazane jest również pranie rękawic rowerowych. Pamiętaj, aby unikać dotykania twarzy, jeśli dłonie nie są czyste. Poza utrzymaniem odpowiedniego dystansu do innych, najlepiej zabierać chusteczki do użycia podczas jazdy na rowerze, a po powrocie jak najszybciej wyrzucić je do kosza. Stworzyliśmy listę szczegółowych pytań związanych z rowerami w kontekście epidemii. Pamiętajcie proszę, że choć dołożyliśmy wszelkich starań by nasze porady były sensowne to nie jesteśmy ani lekarzami ani przedstawicielami ... 

Nie będziemy udawać, że znamy się na sprawach związanych z rozprzestrzenianiem się koronawirusa. Ale udało się nam znaleźć unikalny tekst, który napisali amerykańscy lekarze, będący jednocześnie amatorami budowy rowerów. Na tej podstawie przygotowailiśmy nasze rekomendacje. Zasady, nie tylko na epidemię koronawirusa Obecnie mamy do czynienia z epidemią koronawirusa (Covid-19). Ale poniższe sugestie to rzeczy, które powinny zostać uwzględnione w codziennej pracy niezależnie od sytuacji epidemiologicznej. Ochrona osobista i zdrowy rozsądek są kluczem do zachowania zdrowia. Każda osoba, która może mieć bliski kontakt z płynami ustrojowymi, powinna przestrzegać standardowych środków ostrożności. Obejmuje to odpowiednią higienę rąk i stosowanie osobistego wyposażenia ... 

Przepis na sukces w branży rowerowej? Weź przełaja, daj mu szersze koła i bardziej zrelaksowaną geometrię. Opcjonalnie obwieś go bagażnikami. Zrobione. Mimo mocno sceptycznego z początku odbioru gravele przebojem zawojowały rynek. Właściwie każda marka ma przynajmniej jeden model w tej kategorii, a zdążyły już powstać firmy, które specjalizują się jedynie w tym segmencie. Co stoi za tak spektakularnym sukcesem? Wiele osób nadal wskazywać będzie marketing i jest w tym sporo prawdy. Jednak rowerom gravelowym nie sposób odmówić wielu zalet, a największą z nich jest… praktyczność. Dzięki zdecydowanie szerszym niż w CXie, ale węższym niż w MTB oponom są zwyczajnie wygodne i nie wymagają dużego skupienia na powierzchni drogi. Zrównoważona geometria w ... 

Listopad za oknem nie pozostawia wątpliwości, że sezon rowerowy dla większości z nas się zakończył. Podczas gdy nasze jednoślady odpoczywają w oczekiwaniu na nadejście wiosny, warto poświęcić chwilę czasu na krótką analizę naszego sprzętu. Nieczęsto myślimy o ogumieniu, przynajmniej dopóki nie jest dziurawe i ma choć trochę bieżnika. Tymczasem opony to przecież jedyny element roweru, który bezpośrednio styka się z nawierzchnią. Od niego więc zależy jak rower się prowadzi, a przede wszystkim wpływa na nasze bezpieczeństwo! Warto więc dobrze przemyśleć jakie opony do roweru wybrać, aby spełniały nasze oczekiwania i potrzeby. Producenci regularnie udostępniają nowe modele lub rozwinięcia tych starszych. Wybraliśmy kilka nowości, na które warto zwrócić ...