Wygodna jazda na rowerze. Siodełko ma znaczenie.

Rower to nie tylko wygodny i przyjazny środowisku środek transportu, ale jazda na nim to duża przyjemność. To forma rekreacji, którą wybierają osoby niezależnie od wieku. Kupując rower, wymagamy od niego, aby był dostosowany do naszych potrzeb – był lekki, praktyczny, ale przede wszystkim pozwalał na wygodną, komfortową jazdę. Istnieje kilka czynników, które ją warunkują. Jeżeli posiadasz już rower, nie musisz wymieniać całego pojazdu, wystarczy kilka niewielkich zmian (np. siodełko!), by korzystanie z niego sprawiało jeszcze większą przyjemność. Siodełko – zadbaj o swoje pośladki Twarde i wąskie jest paradoksalnie najlepszym rozwiązaniem. Ale tylko dla tych, którzy jeżdżą regularnie. Dla niewprawionych powoduje bowiem, że już po kilku przejechanych ... 

Jaki olej do łańcucha rowerowego stosować, aby cieszyć się idealną pracą napędu? Na początku małe sprostowanie- wiele osób zadaje pytanie: jaki smar do łańcucha rowerowego jest najlepszy? Otóż przypominamy, że chodzi o olej a nie smar stały, który na łańcuchu zebrałby nie tylko ogromne ilości brudu ale też grudki piasku, małe kamienie i wszystko co tylko leży na drodze (widzieliśmy takie rzeczy). Oliwienie/smarowanie łańcucha to podstawa samodzielnego dbania o jednoślad, warto więc zapoznać się z możliwościami. Od początku stosowania napędu łańcuchowego w rowerach problem ten spędza sen z oczu cyklistom. Gęsty olej ma lepsze właściwości smarujące, ale też zbiera więcej brudu, co przy nieosłoniętym napędzie jest niebagatelnym problemem. Z drugiej ... 

Gdy planujemy przewieźć nasz rower samochodem pojawia się problem. Mamy różne możliwości i wybór odpowiedniego bagażnika na rower może okazać się nie lada problemem. Jeśli rozważamy zakup warto się zastanowić, ile rowerów będzie przewożonych, jak często będziemy z bagażnika korzystać oraz jaką kwotę chcemy na taki zakup przeznaczyć. Pamiętajmy też, że bagażnik na rower nie zawsze będzie konieczny! Opcja pierwsza – bez bagażnika na rower Pierwszym i najtańszym rozwiązaniem jest przewożenie naszego jednośladu w bagażniku samochodowym. Nie jest to rozwiązanie idealne, ale na krótkie trasy wystarczające. Przy większych samochodach kombi albo SUV da się oczywiście na płasko włożyć prawie dowolny rower. Mając jednak do dyspozycji mniejszy pojazd,  ... 

Jazda na rowerze po alkoholu może spowodować, że doprowadzimy do groźnego wypadku. Te jak wiemy, w Polsce są częste i kończą się poważnymi urazami oraz śmiercią. Jazda rowerem po alkoholu niesie za sobą najgorsze konsekwencje, do których nie należą wcale te prawne. Bo sukcesem nie jest jechać pijanym i nie dać się złapać, tylko po spożyciu nie wsiadać na rower. Jazda rowerem po alkoholu należy do kategorii niebezpiecznych zachowań wielu rowerzystów, co często widzimy na drogach. Filmiki w internecie, gdzie pijany ledwo prowadzi rower, a potem przewraca się do rowu, mogą bawić. Wyobraźmy sobie jednak, że ten człowiek wpadnie pod koła naszego samochodu. Wyobraźmy sobie, że taki zataczający się rowerzysta potrąca nas, gdy obok niego przejeżdżamy. Na koniec ... 

Wraz z nadejściem cieplejszych dni zastanawiamy się, jak przygotować rower do sezonu i jak powinna wyglądać konserwacja roweru. Jeżeli nasz rower po zimie wymaga wielu poprawek, mamy dwie możliwości: albo sami podejmujemy się serwisowania roweru, albo oddajemy go w ręce specjalistów rowerowych, którzy dokonają przeglądu roweru po zimie. Konserwacja roweru w profesjonalnym serwisie Wiele osób, aby zaoszczędzić trochę pieniędzy, samodzielnie próbuje konserwować rower na wiosnę. Sporo z nas wychodzi z założenia, że to tylko dwa koła, rama i pedały, więc zadanie nie będzie trudne. Jeśli tak, to jesteście w dużym błędzie. W domowym warsztacie bardzo często brakuje wielu specjalistycznych kluczy do konserwacji roweru przed sezonem. Jeżeli więc nie lubicie czyścić ... 

Jak wymienić linkę hamulcową w rowerze?  Gdy nasze hamulce w rowerze działają słabo, lub widzimy, że linka jest postrzępiona, zardzewiała lub co gorsza przerwana jesteśmy zmuszeni podjąć pewne kroki. Mówi się, że lepiej zapobiegać niż leczyć. W tym przypadku jest podobnie, nie czekajmy do ostatniej chwili! Jeśli stwierdzimy usterkę to starajmy się ją od razu eliminować. Bezpieczeństwo nasze oraz innych w dużej mierze zależy od sprawnych hamulców.   Typy hamulców posiadających linkę:  cantilever – popularny w rowerach MTB z lat 90, dziś stosowany głównie w rowerach przełajowych. Specyficzny, często trudny w regulacji.  V-brake – popularny i łatwy w regulacji. Występuje w większości rowerów do codziennego użytku.   hamulec bębnowy – ... 

Jak często słyszymy po przyjściu do serwisu od mechanika, że nasz rower jest zaniedbany czy brudny? Co zrobić, aby nasz rower był sprawny i zamienić dbanie o niego w przyjemność? Jak dbać o rower i o czym warto pamiętać opowie wam Andrii. Większość osób postrzega rower jako idealny i nieskomplikowany mechanizm. Dopóki jedzie, wszystko jest dobrze, ale czy tak jest naprawdę? Warto pamiętać, że każdy mechanizm w trakcie pracy zużywa się i im szybciej będziemy reagować, tym mniej pieniędzy wydamy na naprawę. Zużycie jednego elementu może za sobą pociągnąć zużycie następnych podzespołów. Jak dbać o rower – napęd Pierwsze, na co zwraca uwagę mechanik to czystość napędu. Czysty i nasmarowany napęd zapewnia nam cichą pracę łańcucha po zębatkach, ... 

Słyszysz niepokojące dźwięki w podczas jazdy na rowerze, w szczególności podczas pedałowania? Zerknij na napęd!  Jeśli łańcuch trzeszczy, przeskakuje lub spada, a przerzutki nie pracują dokładnie to z pewnością łańcuch jest do wymiany i trzeba z nim udać się do serwisu. Naprawa napędu należy do jednych z trudniejszych rzeczy w serwisie roweru w szczególności, że trzeba zwrócić uwagę na wiele szczegółów. Gdy nie jesteś pewien, czy sobie poradzisz, lepiej oddać rower do serwisu rowerowego. Jeśli jednak podejmiesz wyzwanie, musisz wyposażyć się w skuwacz do łańcucha. Można użyć tradycyjnej metody spinania łańcucha za pomocą młotka, podkładki i gwoździa, ale może jednak darujmy sobie taką zabawę.  Zobacz jakie łańcuchy mamy w ofercie ... 

Czysto teoretycznie hamulec to urządzenie mechaniczne służące do zmniejszania prędkości lub zatrzymywania ruchomych, najczęściej obrotowych elementów mechanizmów, czyli – w przypadku rowerów – kół. Działanie hamulców polega na przejęciu energii kinetycznej urządzenia i rozproszeniu jej. Hamulec, wraz z układem sterowania, tworzy układ hamulcowy. Czy da się żyć bez hamulca ? Zapraszamy do nas po ostre koło 🙂 W ruchu miejskim doświadczony ostrokołowiec poradzi sobie samymi nogami. Większość rowerzystów woli jednak bardziej cywilizowane sposoby wytracania prędkości. Wszystkie hamulce, jakie obecnie używa się w rowerach, należą do typu hamulców ciernych. Niemniej w ich obrębie można wymienić różnego typu rozwiązania konstrukcyjne, różniące się ... 

Przerzutka to bardzo ważny element, który pomaga w pokonywaniu wzniesień i ułatwia cieszenie się jednośladem. Tę część układu napędowego najczęściej porównujemy do samochodowej skrzyni biegów. Nierzadko przed zakupem naszych dwóch kółek stajemy również przed wyborem odpowiedniej przerzutki. Oprócz tradycyjnej przerzutki, możemy również spotkać wersje zabudowane w piaście. Standardowe przerzutki, inaczej zwane zewnętrznymi, dzielą się na przednie oraz tylne. Posiadają też dodatkowe zębatki. Modele, ukryte w tylnej piaście, nazywamy natomiast „przerzutkami planetarnymi” i właśnie ten rodzaj przerzutek postaram się tutaj opisać pod względem wad oraz zalet. Stosujemy je w naszych rowerach i w przeciwieństwie do wielu serwisów regularnie je naprawiamy. ... 

Scentrowane koło to dość częsty problem, spotykający większość aktywnych rowerzystów. Uszkodzenie to, popularnie nazywane kiedyś „zósemkowaniem” się koła, nie zawsze musi wiązać się z wizytą w serwisie rowerowym. Jeżeli wykrzywienie jest łagodne, z łatwością można dokonać naprawy w warunkach domowych. Czynność ta wymagać będzie od nas wyczucia i przede wszystkim cierpliwości, lecz nie okaże się specjalnie skomplikowana. Szczególnie, jeśli koło zostało zaplecione poprawnie. W naszych rowerach robimy to ręcznie z pomocą tensometru, a na pierwszym przeglądzie dociągamy szprychy, które zawsze potrzebują „nabić” trochę kilometrów, aby się dobrze ułożyć. Koło rowerowe składa się z kilkudziesięciu (zwykle od 20 do 36) szprych, których ... 

Koła były wynalazkiem, bez którego nie nastąpiłby cywilizacyjny rozwój ludzkości. Obecnie branża rowerowa coraz bardziej interesuje się tematem jakim jest rozmiar kół – w ostatnich latach przeprowadzono wiele eksperymentów. Popularne rozmiary kół rowerowych (pomijając dziecięce) to 26”,27,5”,28” oraz 29”. Taka różnorodność może niektórych przyprawić o zawrót głowy, dlatego postaram się wszystko dokładnie wyjaśnić. Podobnie jak rozmiar ramy, warto dobrać koło pod swój wzrost i potrzeby, aby cieszyć się jazdą w wysokim komforcie. Koła w rozmiarze 26” mają średnicę obręczy wynoszącą 559 mm i są stosunkowo małe w porównaniu do kolejnych. Koła w rozmiarze 27,5” mają średnicę 585 mm, natomiast 28”oraz 29” mają średnicę 622 mm, ...