8 499,00 zł w tym VAT
Nasza nowa stalowa rama paskowa ubrana w sprawdzone komponenty. Jedenastobiegowa piasta Shimano Alfine, hydrauliczne hamulce, pełne błotniki, nowoczesne oświetlenie zasilane z prądnicy. Uniwersalny rower do zabawy i codziennych dojazdów, a nawet na wyprawy. A jeśli kiedyś Ci się znudzi (wątpimy w to), możesz go zupełnie przebudować i założyć dowolny osprzęt i napęd dzięki systemowi wymiennych haków ramy.
Rower dostępny w Warszawie na ul. Mariana Zdziechowskiego 7/U4
- Rama: Antymateria Pasek
- Widelec: Antymateria Stalowy
- Stery: Accent Hi-Air zintegrowane, taperowane
- Mostek: PRO LT Czarny 100mm/31.8mm +/-6
- Kierownica: Cinelli Double Trouble
- Piasta przednia: Shimano Alfine DH-S501 32H dynamo
- Piasta tylna: Shimano Alfine 11s 32H SG-S7001-11 Center Lock
- Obręcze: DT Swiss G540 28" 32H
- Opony: Panaracer GravelKing SK 700x35c
- Blat : Gates Carbon Drive 50T
- Pasek: Gates Carbon Drive 118T CDN
- Zębatka: Gates Carbon Drive 22T
- Hamulce: Shimano MT200 hydrauliczne
- Tarcze Hamulcowe: Shimano SM-RT64 160mm
- Błotniki : SKS Bluemels
- Bagażnik: Tubus Fly
-
Opis
Głęboki kolor, konkretne korzyści, jedenaście biegów
Rower na pasek to minimum obsługi, czystość i gładka jazda. Kilkunastokrotnie wytrzymalszy od łańcucha, nie wymaga smarowania i częstego napinania. Jeśli jednak Ci się znudzi, ten rower bez problemu możesz przerobić na jakikolwiek inny napęd (w tym szosowy). Tymczasem mamy tu do czynienia z bardzo uniwersalną maszyną. Sportowa sylwetka, pewne prowadzenie i duża zwrotność – ten rower na pasek to całe mnóstwo dobrej zabawy. Jedenastobiegowa piasta Shimano Alfine zapewnia szeroki zakres przełożeń potrzebny do jazdy w każdym terenie, a o zatrzymywanie dbają hydrauliczne hamulce. Stalowa rama pochłania drgania, ale nie waży dużo dzięki cieniowanym rurkom. Dodajmy do tego jeszcze ręcznie plecione koła z szerokimi oponami, osłonięte pełnymi błotnikami a otrzymujemy maszynę, która nie boi się niczego. Oświetlenie Nexelo zasilane jest przez prądnicę w przedniej piaście, a okablowanie jest (tak jak przewody) dyskretnie poprowadzone wewnątrz ramy. No i najważniejsze! to czego chce każdy miłośnik wypraw rowerowych, czyli kierownica Cinelli Double Trouble i ultra lekki bagażnik Tubus Fly!
Rower stworzony w jednym egzemplarzu – nie spotkasz takiego samego na ulicy. Zapraszamy do testów!
Made in Warszawa!
Geometria
S M L XL Kąt główki ramy 71° 72° 72.5° 72.5° Kąt rury podsiodłowej 74.5° 73.5° 73.5° 72.5° Górna rura (mm) 530 560 580 605 Rura podsiodłowa (mm) 490 540 570 600 Chainstay (mm) 435 440 440 440 Wysokość środka suportu względem osi (mm) 71 71 71 71 Główka ramy (mm) 110 150 170 195 Wyprzedzenie widelca (mm) 47 47 47 47 Rower dostępny w Warszawie na ul. Mariana Zdziechowskiego 7/U4
-
Recenzje i Oceny
Ups … ten produkt nie ma jeszcze recenzji do pokazania 🙂
-
Informacje o dostawie
W przypadku rowerów preferujemy odbiór osobisty. Pomagamy wtedy w odpowiednim ustawieniu i podpowiadamy, jak dbać o jednoślad. Jeśli jednak chcesz, możemy go wysłać.
- Kurier dla rowerów – 100 zł
Kurier dla pozostałych produktów – 20 zł - Paczkomat dla pozostałych produktów – 15 zł
- Odbiór osobisty – 0 zł
- Rowery powyżej 10 000 – gratis
Pozostałe powyżej 500 zł – gratis
- Kurier dla rowerów – 100 zł
