Nasze punkty:   Warszawa Zdziechowskiego   Warszawa Skolimowska   Wrocław Polaka

Jest to z ważna cześć układu napędu roweru, która służy do przeniesie ruchu (i energii) z nóg, poprzez korbę, do napędzanego koła. Z drugiej strony jest to jeden z trzech elementów w rowerze, które mają stały kontakt z ciałem rowerzysty i co za tym idzie ma kapitalne znaczenie dla wygody i bezpieczeństwa jazdy. Pedały składają się z osi, łożysk i korpusu. W podstawowej wersji, pedał rowerowy to płaski element (platforma) wykonany z tworzywa lub metalu (najczęściej aluminium) połączona z krótkim, łożyskowanym wałkiem, który mocuje się do korby. Najczęściej występujące pedały, składają się z platformy i ruchomego wałka. W najtańszej wersji platforma jest wykonana z tworzywa, Platformy zrobione z aluminium i stali mają często ząbki lub tarkę tak by utrudnić ześlizgiwania się butów. Podstawowym ograniczeniem takich pedałów jest słaba efektywność transmisji energii – wyłącznie poprzez ich naciskanie (obejmuje to ok. 45% fazy ruchu nóg). Oczywistą zaletą tych pedałów jest natomiast możliwość korzystania bez specjalistycznych butów. Zanim pojawiły się na rynku pedały zatrzaskowe, ograniczenie pedałów platformowych próbowano zmniejszyć stosując noski (w wersji z paskami, lub bez). Pedały zatrzaskowe jak wskazuje sama nazwa posiadające specjalny mechanizm zatrzaskowy, który w stały sposób łączy buty z pedałami. Samo połączenie odbywa się poprzez chwytanie i zatrzaskiwanie przytwierdzonego do buta tzw. bloku. Przy pewnej wprawie wpinanie się w zatrzask odbywa się niemal automatycznie w chwili naciśnięcia stopą na pedał. Uwolnienie nogi wymaga wypracowania odruchu skręcania stopą na. Pedały zatrzaskowe „trzymają but skuteczniej w porównaniu do nosków a w momencie upadku buty automatycznie powinny się z nich wypinać. Obecnie na rynku dostępnych jest kilkanaście rodzajów mechanizmów zatrzaskowych. Najczęściej występujące rozwiązania to:

SPD – czyli Shimano Pedaling Dynamics – mechanizm zatrzaskowy zaprojektowany pierwotnie wyłącznie do rowerów górskich. System SPD jest prawie tak sam popularny w rowerach górskich, jak system Look w rowerach szosowych. Są także zwolennicy tego standardu w rowerach szosowych.
KEYWIN – Zatrzaski tej firmy były pierwszym tego rodzaju rozwiązaniem na świecie. Połączenie pedał-blok jest niezwykle mocne i skuteczne. Taki rodzaj pedałów szosowych obecnie stał się normą w kolarstwie wyczynowym.
LOOK – Pedały tego standardu są bardzo podobne konstytucyjnie do pedałów Keywin ale występują dużo częściej na rynku. LOOK produkuje także zatrzaski będące bezpośrednią konkurtencją SPD czyli MTB LOOK –są nieco bardziej odporne na zabrudzenie od SPD, ale nie rozpowszechniły się tak bardzo jak rozwiązanie firmy Shiman
Rzadziej spotykane rozwiązania pochodzą od firm Crank Brothers i Time.

noski_brooks_toe_clips-5
Części

Noski Brooks Toe Clips

110,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
białe-skóra
Części

Paski BLB singe Leather – białe

82,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
paski_cinelli_bia-8
Części

Paski Cinelli – białe

229,00  w tym VAT
Dodaj do koszyka
kolory
Części

Paski do nosków BLB candy toe – białe

65,00  w tym VAT
Dodaj do koszyka
candy
Części

Paski do nosków BLB candy toe – różowe

65,00  w tym VAT
Dodaj do koszyka
paski nosków brooks
Części

Paski do nosków Brooks – brąz

170,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
PedlMkAlpha_1716-14
Części

Paski MKS Fit Alpha – białe

129,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
paski_mks_fit_alpha_br-20
Części

Paski MKS Fit Alpha – brązowe

129,00  w tym VAT
Dodaj do koszyka
author slim
Części

Pedały Author slim – czarne

60,00  w tym VAT
Dodaj do koszyka
0017242_blb-track-pedals-blue
Części

Pedały BLB Track – niebieskie

260,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
0017260_blb-track-pedals-silver
Części

Pedały BLB Track – srebrne

260,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
0017248_blb-track-pedals-red
Części

Pedały BLB Track – szare

260,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej