Nasze punkty:   Warszawa Zdziechowskiego   Warszawa Skolimowska   Wrocław Polaka

Korby. Inaczej mechanizm korbowy bądź niefachowo nazywany obrotem korby lub w uproszczeniu skrótowo pedałami jest jednym z głównych elementów napędowych w rowerze. Składa się z trzech elementów ramienia prawego, lewego oraz blatu potocznie nazywanego tarczą lub zębatką. Korby montowane po obu stronach ramy ustawione są wobec siebie pod kątem 180o. Blat osadzony jest na pająku prawego ramienia i przykręcony do niego za pomocą śrub. Stasze mechanizmy korbowe (obecnie po prostu tańsze) mają blat zintegrowany z korbą co uniemożliwia jego wymianę. Ramiona osadzone są na łożyskowanej osi nazywanej suportem. Suport wkręcony jest w mufę suportową ramy. Dawniej ramiona korby były montowane na klin. Obecnie najczęściej stosowanym standardem jest kwadrat. Należy dodać, że jest to jeden z najbardziej newralgicznych części całego systemu napędowego ze względu na przenoszone obciążenia. Jest to bezpośrednią przyczyną występowania wielu różnych typów konstrukcji, gdzie poszukuje się kompromisu pomiędzy jego trwałością i wytrzymałością a wagą. Ze względu na kształt możemy wyróżnić dwa standardy mechanizmu korbowego: ISO i JIS. Standardami mocowania korb są: Octalink V1 i V2, ISIS, Shimano hollowtech, GXP, PressFit i PressFit30. Ostatnie cztery można spotkać w lepszych korbach z tzw zintegrowaną osią. Najtańsze rodzaje korb to elementy produkowane z rozkutych i wydrążonych prętów stalowych, spotykane właściwie wyłącznie w mocno już starszych rowerach. Lepsze (i droższe) korby są odlewami lub elementami wycinanymi na frezarce. Powszechnie stosuje się obecnie także jako materiał aluminium, rzadziej włókno węglowe. Długość korby (czyli odległość pomiędzy osią suportu a osią pedałów, która może wynosić od 165 do 180 mm) powinna być odpowiednia do długości nóg i odległości suportu roweru od ziemi. Należy pamiętać, że wraz ze wzrostem długości korb maleje kadencja a także maleje ich sztywność i odległość pedałów do ziemi. W naszej stałej ofercie są korby takich producentów jak Prowheel, BLB, Purte Fix. Mamy także w stałej sprzedaży mechanizm korbowy wyprodukowany z specjalnie dla Antymaterii przez sprawdzonego jakościowo dostawcę z Tajwanu.

KOrba jednorzędowa CNC Antymateria
Części

Korba Antymateria Neo Classic 46T – Srebrna

300,00  w tym VAT
Dodaj do koszyka
Korba_pro1
Części

Korba Antymateria PRO 165mm 144BCD 46T

570,00  w tym VAT
Dodaj do koszyka
KOrba jednorzędowa Antymateria czarna
Części

Korba Antymateria standard 46T – czarna

220,00  w tym VAT
Dodaj do koszyka
Korba_ant_1
Części

Korba Antymateria standard 46T – srebrna

220,00  w tym VAT
Dodaj do koszyka
Korba Miche
Części

Korba Miche Pistard 2.0 47T 144BCD – czarna

700,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
fct27 Sturmey Archer
Części

Korba Sturmey Archer FCT26 44T srebrna

199,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
KORBA_STUR_T66_46_SR-13
Części

Korba Sturmey Archer FCT66 44T – srebrna

260,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
KORBA_STUR_T66_46_SR-13
Części

Korba Sturmey Archer FCT66 46T – srebrna

260,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
Korba sugino
Części

Korba Sugino Track 46T – srebrna

440,00  w tym VAT
Na zamówienie
Czytaj dalej
Śruba do korby Sram Omnium
Części

śruba do korby Sram Omnium

75,00  w tym VAT
Dodaj do koszyka