Co zrobić, żeby rower lżej chodził?

Przede wszystkim należy go dokładnie obejrzeć. Z oczywistych względów ten poradnik kierujemy do osób, które dopiero zaczynają przygodę z samodzielnym serwisem lub zwyczajnie chcą rozwiązać problem. Z doświadczenia wiem, że kilka prostych czynności potrafi radykalnie odmienić doświadczenia z jazdy. Jeśli nie wiesz, co zrobić, żeby rower lżej chodził i frustruje Cię ciągłe męczenie się pedałowaniem, sprawdź wymienione poniżej elementy. I nie śmiej się z tych „oczywistych”! Co zrobić, żeby rower lżej chodził? Zazwyczaj przyczyny są banalne Najczęściej wynikają z zaniedbań serwisowych lub błędów. Oczywiście zdarza się, że dochodzi do zużycia części, która generuje opór. Zanim jednak zajmiemy się wymienianiem, warto upewnić ... 

Temat może wydawać się banalny. Jak pomalować rower, żeby było dobrze? Wbrew pozorom można natrafić tu na kilka trudnych wyborów. I nie mówię tu o kolorach, a o sposobie ich nadawania. Lepiej proszkowo czy na mokro? A może zakasać rękawy i zamiast oddawać do lakierni, ogarnąć malowanie roweru przy piwku w garażu? Przedstawię zalety i wady wszystkich rozwiązań. Zaczniemy jednak od tego, co je łączy. Jak przygotować rower do malowania? Należy go rozłożyć. Malowanie roweru bez rozkręcania to tragiczny pomysł – zbyt wiele ruchomych i złożonych elementów jest tu na zewnątrz. Skuteczne maskowanie to więcej pracy i niemal na pewno gdzieś puści. Jeśli chcesz działać samodzielnie, przyda się całkiem sporo narzędzi (tu osobny artykuł na ten temat) ... 

Podobno nie ma złej pogody na rower, są tylko źle ubrani rowerzyści. Pozostaje jednak faktem, że regularne trenowanie na zewnątrz w zimę jest w najlepszym wypadku upierdliwe. Pół biedy z ubieraniem się na cebulkę. Rower syfi się niemiłosiernie, a do tego wszechobecna sól mu nie służy (w ramach karbonowych może nawet uszkodzić żywicę). Jest ciemno i ślisko, a kierowcy nie spodziewają się rowerzystów jeszcze bardziej niż zwykle – w wielu miejscach zaczynamy więc wkraczać na pole sportów ekstremalnych. Dodajmy do tego pandemię, która utrudnia jazdę niejednej grupie, a zrozumiemy, dlaczego trenażer w ostatnich latach stał się tak popularny, że w czasie lockdownu nie dało się ich nigdzie dostać. A coraz więcej rowerzystów wcale nie ma ochoty wracać ... 

Każda osoba pracująca w serwisie rowerowym przyzna, że to jedno z najgorszych zgłoszeń, jakie można usłyszeć od klienta. Dlaczego rower skrzypi? Trzeba to sprawdzić. Doświadczony mechanik rowerowy zazwyczaj bardzo szybko wpada na odpowiedni trop. Nie zmienia to faktu, że prawie zawsze trzeba pojeździć i upewnić się, że dobrze zidentyfikowało się źródło. A historii typu „sprawdziłem wszystko, a dalej hałasuje” nie zliczę. Z tego powodu przygotowałem artykuł, który, jak mam nadzieję, pomoże każdemu zirytowanemu dziwnymi dźwiękami. Piszczące hamulce w rowerze Kiedy hałasują przy hamowaniu, to osobna kwestia – wynika to zazwyczaj z zużycia klocków, tarcz lub obręczy. Zdarza się jednak, że to one są odpowiedzialne za nieznośne dźwięku ... 

Niewiele rzeczy jest w stanie zjednoczyć Polaków tak, jak oburzenie na podwyższenie kwot mandatów za wykroczenia w ruchu drogowym. Z Nowym Rokiem znów wszyscy możemy stać się choć na chwilę narodową rodziną – taryfikator przeszedł poważne zmiany, a kary wzrosły w niektórych przypadkach o rząd wielkości. To przede wszystkim walka z nagminnym przekraczaniem prędkości przez kierowców oraz niebezpiecznymi manewrami wyprzedzania. Dla rowerzystów to dobre wiadomości, bo jest szansa, że perspektywa czterocyfrowych ubytków z konta przełoży się na zwiększenie bezpieczeństwa. Nie myślcie jednak, że możecie wszystko – pojawiły się także nowe mandaty dla rowerzystów i nie są już tak symboliczne, jak duża część dotychczasowych. Co jest grane? Jakie ... 

Wbrew temu, co można by się spodziewać, łańcuch należy do najszybciej zużywających się elementów roweru, szczególnie w nowoczesnych napędach powyżej ośmiu rzędów. Większość producentów zaleca wymianę co około 700 kilometrów. Oczywiście można jeździć do bólu przez kilka tysięcy, ale to oznacza również śmierć dla kasety i tarcz korby oraz pogorszenie się z czasem jakości zmiany biegów. Każdy musi zdecydować, czy warto. Niezależnie od decyzji o łańcuch warto dbać i regularnie go oliwić. A żeby miało to sens, trzeba go również czyścić. W ten sposób utrzymujemy kulturę pracy i znacząco przedłużamy żywotność napędu. Jak robić to dobrze i sprawnie? Czyszczenie łańcucha wcale nie oznacza mnóstwa brudu i czarnych rąk! Przedstawię dwie ... 

Korbę czasami trzeba wymienić. Bywa, że zużyją się zęby, a wymiana samej tarczy jest nieopłacalna. Rzadziej zdarzają się uszkodzenia samego ramienia lub gwintu. Czasem trzeba ją zdjąć do czynności serwisowych lub zwyczajnie do wyczyszczenia. Niezależnie od tego, co Cię tu sprowadza, cel jest jasny. W tym krótkim poradniku przedstawiona zostanie wymiana korby w rowerze krok po kroku. Omówię wymianę najpopularniejszych korb na kwadrat i wielowypust, bo to one są najbardziej skomplikowane w serwisie. Na końcu poświęcę też krótki akapit typowym starym korbom blokowanym klinem i nowoczesnym modelom ze zintegrowaną osią. Tymczasem zapraszam! Jak wymienić korbę w rowerze? Zacznijmy od najważniejszego narzędzia. Potrzebny jest ściągacz do korby. W sytuacji ... 

To będzie chyba najkrótszy poradnik na tej stronie. Co nie znaczy, że najmniej ważny. Wymiana pedałów w rowerze nie jest niczym skomplikowanym, rozumiem jednak, że większość osób nie robi tego codziennie. Instrukcja jest więc jak najbardziej na miejscu. Co niezwykłe w przypadku rowerowego świata, właściwie brak tu wyjątków – jedynie bardzo, bardzo stare lub „skrajnie chińskie” rowery mogą zaskoczyć dwoma takimi samymi gwintami. Osobiście nigdy takiego przypadku nie spotkałem. Omówię zarówno samą czynność, jak i kilka rzeczy, o których przy okazji warto pamiętać. Do sedna! Jak wymienić pedały w rowerze? Przede wszystkim potrzebujesz odpowiedniego narzędzia – wystarczy jedno. W przeważającej większości jest to najzwyczajniejszy ... 

To jedna z najczęściej wykonywanych czynności w każdym serwisie rowerowym. Złe działanie biegów z tyłu, a przede wszystkim hałasy bardzo szybko zwracają uwagę i domagają się ingerencji. Ostatnio pisałem poradnik o regulacji przedniej przerzutki. Wbrew temu, czego można by się spodziewać, porównując oba mechanizmy, bardziej złożona tylna przerzutka jest dużo łatwiejsza w regulacji. Występuje też mniej wyjątków, wrednych modeli (choć oczywiście się zdarzają), wynalazków itp. Stosunkowo łatwo też znaleźć potencjalne uszkodzenie lub inny problem. Z tego powodu regulacja tylnej przerzutki nie jest szczególnie trudna i idealnie nadaje się do rozpoczęcia przygody z samodzielnym serwisowaniem roweru. Regulacja przerzutki tylnej – działajmy Zacznijmy ... 

Nawet jeśli nie kręci Cię majsterkowanie, to warto wiedzieć, jak działa sprzęt, na którym jeździsz. Może się bowiem zdarzyć, że coś przestanie spełniać swoją funkcję, a w okolicy nie będzie mechanika, który uratowałby sprawę. W tym artykule opiszę, jak wyregulować przednią przerzutkę. W MTB rzecz to coraz rzadsza, ale nadal jest standardowym wyposażeniem w szosie, a przede wszystkim w wielu rowerach przeznaczonych do codziennego użytku komunikacyjnego. Z doświadczenia wiem, że regulacja przedniej przerzutki sprawia dużo więcej problemów niż tylnej. Z oczywistych względów ten artykuł będzie dużym uogólnieniem – zawsze znajdą się wyjątki, nie brak też modeli wybitnie wrednych lub zwyczajnie nieudanych. Na całe szczęście jednak podstawowe zasady ... 

Jeszcze niedawno gravele wydawały się chwilową modą, kaprysem lub niezwykłym sukcesem marketingowym wielkich marek. Tymczasem przebojem zawojowały rynek i stały się codziennym widokiem. Znikają ze sklepów rowerowych w zawrotnym tempie (jak akurat się pojawią – sezon 2021) i co ciekawe trafiają do niezwykle zróżnicowanych grup odbiorców. W kolejce ustawiają się i miłośnicy wypraw i osoby użytkujące rower rekreacyjnie, poszukujące czegoś uniwersalnego. Dla wielu to też pierwsza przymiarka z rowerem wywodzącym się od szosy. Nic więc dziwnego, że pedały do gravela budzą wiele wątpliwości. Wybrać platformy? Ale czy to wypada? Z drugiej strony SPD i inne wpinane systemy przerażają większość osób, które z nich wcześniej nie korzystały. Postaram ... 

Rower crossowy, o co chodzi? Rower crossowy zyskuje coraz większą popularność w naszym kraju i jest to całkiem zrozumiałe. Przez wzgląd na swoją wszechstronność, łączącą cechy roweru górskiego, szosowego oraz trekkingowego w jednej konstrukcji. W efekcie powstaje szybki, względnie lekki rower, który świetnie sprawdzi się zarówno podczas jazdy asfaltowymi drogami po mieście, jak i w trakcie wypadów terenowych drogami polnymi i leśnymi. Słowem – jest to zdrowy kompromis między komfortem a możliwościami jazdy w różnych warunkach. Choć tworzymy zupełnie inne rowery, to lata doświadczenia serwisowego pozwalają nam szczegółowo opisać wady i zalety rowerów crossowych. Zapraszamy do lektury! Rower crossowy jako następca MTB? Jeszcze do niedawna MTB było uważane ...