Rower na zamówienie – prościej niż myślisz !

Antymateria to projekt, który narodził się z pasji. Od zawsze fascynowały nas rowery, a nasze zainteresowanie nimi nie ograniczało się tylko do jazdy. Tysiące (sic!) pokonanych kilometrów w najróżniejszych warunkach (klasyczne wyścigi, maratony, przełaje, zabawy na torze itd. itp.) były i zawsze będą dla nas źródłem praktycznej wiedzy o tym co w sprzęcie jest najważniejsze, co jest narażone na najczęstsze problemy, które elementy i materiały sprawdzają się i przede wszystkim, które oferują rozsądny stosunek ceny do jakości. Każdy z naszego pięcioosobowego zespołu potrafi samodzielnie złożyć (prawie) dowolny rower. Przez lata wykonywaliśmy przy naszych własnych jednośladach wszelkie prace serwisowe i nieustannie testujemy nowe rozwiązania i pomysły. Jakkolwiek ... 

Cywilne torby kurierskie Z tego, że torba kurierska w teorii jest fajnym sprzętem niestety nie wynika, że wszystkie torby są OK.  Wypróbowałem ich bardzo wiele i większość z nich miała jakieś wady. Oto parę wybranych toreb – może coś sobie z nich dobierzecie. ORTLIEB SLING-IT ORTLIEB SLING-IT (poj.  22 L, ok. €100 np. na bike-components.de)  był moją pierwszą „prawdziwą” torbą kurierską. Kupiłem ją wiele lat temu w Amsterdamie i byłem niebywale dumny z jej fachowego wyglądu.  Rzeczywiście, zwłaszcza w wersji z kombinacji Cordury i PVC wyglądała super. Dużo mniej podobało mi się to, że usztywnienie klapy utrudniało jej porządne zamknięcie, kiedy torba była  mało załadowana. Klapa bardzo szybko zaczęła też przecierać się na rogach ... 

Z pytaniem jakie rowery zdominują rynek udaliśmy całą ekipą Antymaterii na targi rowerowe Kielce Bike Expo. Oficjalna nazwa targów „Bike-Expo” może mieć swoje uzasadnienie w międzynarodowym jej charakterze – 244 wystawców z 11 krajów. Zdaniem organizatorów jest to także największe tego typu wydarzenie w Europie Środkowo-Wschodniej. Nie sposób tego zweryfikować choć brzmi to prawdopodobnie. W końcu jesteśmy największą gospodarką w regionie. Co ciekawe w kontekście firm rowerowych mało osób kojarzy np. Rumunię czy Bułgarię z takowymi. Stamtąd pochodzą natomiast jedni z największych w UE w tej branży producenci komponentów. Ostatnia dygresja nie – rowerowa dotyczy samego miejsca. Pawilony targowe tudzież cała infrastruktura wokoło (drogi parkingi ... 

Jazda na rowerze zimą jest, jakby nie patrzeć, pewnym wyzwaniem. Problemy napotyka zarówno czynnik techniczny, to jest rower jak i czynnik ludzki zwany rowerzystą. Jak dobrać odpowiedni ubiór, aby ochronić się przed wciskającym się zimnem i jednocześnie nie popłynąć w skafandrze? Na rynku jest wiele produktów, a każdy producent twierdzi, że to właśnie jego są tymi niezastąpionymi. My jednak wolimy opierać się na konkretnych testach, dlatego przedstawiamy krótki opis kilku produktów, które solidnie sprawdził Krzysztof Najder, jeden z założycieli Antymaterii. Na złą pogodę – getry Kiedy jest mokro lub bardzo zimno, fantastycznym patentem ochronnym są getry (overshoes) chroniące buty i dolną część nogi – zwłaszcza wtedy, gdy jeździmy bez przedniego ... 

Rowerowe Eldorado czyli miejskie rowery zwyciężyły samochody ? Szacuje się, że miejskich rowerów jest niewiele mniej niż mieszkańców (ok 1 mln właścicieli rowerów plus ok. 100 tys. tych, którzy nie mogą lub nie chcą mieć takowego). W głowach większości z nas, nawet tych, którzy nigdy w Amsterdamie nie byli, zbudowany jest obraz miasta zdominowanego przez ruch rowerowy. Konkurując zapewne jedynie z Kopenhagą stolica Holandii uznawana jest za najprzyjaźniejsze miasto dla osób poruszających się na miejskim rowerze.  Okazuje się, że ten idylliczny obraz słabo koresponduje z rzeczywistością. Dzięki aktywistom z Cycle Space Amsterdam ma się to jednak zmienić… Burmistrz na rowerze Amsterdam jest pierwszym miastem na świecie, gdzie oficjalnie powołano …rowerowego ... 

Po okresie dominacji ostrego koła. Wizerunkowego wzorca roweru do jazdy po mieście pojawiają się trzy nowe, konkurencyjne dla niego trendy obejmujące rowery miejskie. Rowery miejskie – stylizacja czy kamuflaż ? Pierwszy to stylizowanie rowerów miejskich na długodystansowe rowery szosowe (tj. tzw. „Audax” lub „Roubaix”, od najbardziej znanych imprez, w których używa się takich rowerów).  Charakterystycznymi elementami tego trendu jest użycie klasycznej ramy na mufach, możliwie wysokiej klasy stali i osprzętu szosowego. Na stałe zamontowane  błotniki i względnie szerokie – jak na szosę – opony. Świetnym przedstawicielem tego trendu jest Cooper Revial 11 z 2014. Klasyczna rama z Reynoldsa 853, osprzęt Campagnolo Athena, stalowe błotniki, ...