Czy miejski rower elektryczny ma sens?

Ostatnio pisałem o tym, jak według nas wygląda optymalny rower miejski. Maksymalnie prosty, lekki i w miarę możliwości niedrogi. To dokładnie odwrotny zestaw cech od tych, jakimi może pochwalić się dowolny rower elektryczny do miasta, turystyki czy też sportu. Fakty są jednak nieubłagane. Jak podaje stowarzyszenie LEVA-EU, w 2019 roku na Starym Kontynencie sprzedano 3 mln e-bike’ów. To 17% sprzedaży wszystkich rowerów, a wszystko wskazuje na to, że ta liczba będzie się stale i szybko powiększać. Nawet skrajni rowerowi konserwatyści (to akurat nie my, choć z oczywistych względów elektrykom daleko do naszych ulubieńców) muszą się choćby zastanowić nad tym fenomenem. W tym artykule spróbuję znaleźć zalety roweru elektrycznego w mieście i zastanowić się, ... 

Lekki rower elektryczny – czy to możliwe? Odpowiedź na to pytanie zależy od tego, jak dokładnie je postawimy. Czy możliwe jest zrobienie lekkiego roweru, który jest elektryczny? Na tę chwilę nie. Czy możliwe jest zrobienie ebike’a, który będzie się wyróżniał wagą na tle konkurencji? Tak. Bzen Milano, o którym będzie dziś mowa, waży 14 kg. Jak na rower elektryczny to waga piórkowa. A jak na rower? Jest oczywiście zdecydowanie cięższy od całej naszej oferty, która kręci się wokół 10 kg. To jednak znacznie lepszy wynik od większości holenderek i przeciętny dla typowych rowerów miejskich lub rowerów crossowych. Biorąc to pod uwagę, nie bałbym się określenia „lekki rower elektryczny”. Milano możesz kupić w naszym sklepie internetowym! I ...