Rower na pasek to minimum obsługi, czystość i gładka jazda. Wielokrotnie wytrzymalszy od łańcucha, nie wymaga smarowania i częstego napinania. Jeśli jednak Ci się znudzi, ten rower bez problemu możesz przerobić na jakikolwiek inny napęd (w tym szosowy). Tymczasem mamy tu do czynienia z bardzo uniwersalną maszyną. Sportowa sylwetka, pewne prowadzenie i duża zwrotność - ten rower na pasek to całe mnóstwo dobrej zabawy. Ośmiobiegowa piasta Shimano Alfine zapewnia szeroki zakres przełożeń potrzebny do jazdy w zróżnicowanym terenie, a o zatrzymywanie dbają hydrauliczne hamulce. Stalowa rama pochłania drgania, ale nie waży dużo dzięki cieniowanym rurkom.
Rower stworzony w jednym egzemplarzu - nie spotkasz takiego samego na ulicy. Zapraszamy do testów!
Geometria
| S | M | L | XL | |
| Kąt główki ramy | 71° | 72° | 72.5° | 72.5° |
| Kąt rury podsiodłowej | 74.5° | 73.5° | 73.5° | 72.5° |
| Górna rura (mm) | 530 | 560 | 580 | 605 |
| Rura podsiodłowa (mm) | 490 | 540 | 570 | 600 |
| Chainstay (mm) | 435 | 440 | 440 | 440 |
| Wysokość środka suportu względem osi (mm) | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Główka ramy (mm) | 110 | 150 | 170 | 195 |
| Wyprzedzenie widelca (mm) | 47 | 47 | 47 | 47 |
W przypadku rowerów preferujemy odbiór osobisty. Pomagamy wtedy w odpowiednim ustawieniu i podpowiadamy, jak dbać o jednoślad. Jeśli jednak chcesz, możemy go wysłać.
- Kurier dla rowerów – 100 zł
Kurier dla pozostałych produktów – 20 zł - Paczkomat dla pozostałych produktów – 15 zł
- Odbiór osobisty – 0 zł
- Rowery powyżej 10 000 – gratis
- Pozostałe powyżej 500 zł – gratis
