Brompton przez lata dopracował sposób składania roweru do niewielkiej paczki. Teraz coraz więcej uwagi poświęca temu, co dzieje się wokół niego: jak przewieźć zakupy i komputer, gdzie schować telefon, co zrobić z bagażem po zaparkowaniu i jak ułatwić noszenie samego roweru. Kolekcja akcesoriów na sezon 2026/27 dobrze pokazuje tę zmianę.
Wśród nowości znajdziemy torby Tote Bag, Zip Pouch i Bar Bag, przeprojektowany Waterproof Pouch oraz prosty uchwyt Carry Handle. Do tego dochodzą lżejsze komponenty, zestawy ColourLab i wyposażenie przygotowane pod G Line. Część z tych produktów weszła do sprzedaży jeszcze w 2026 roku; nie wszystkie należy więc przedstawiać jako premiery MY2027.
Przód Bromptona to miejsce na bagaż
Najpierw rzecz, która wyjaśnia sens wielu toreb tej marki. Klasyczny przedni system Brompton Click mocuje torbę do ramy, a nie do kierownicy. Dzięki temu obciążenie nie obraca się wraz z nią, rower zachowuje przewidywalne prowadzenie, a torbę można zdjąć jednym ruchem. Producent przewiduje dla tego systemu bagaż do 10 kg.
To szczególnie wygodne w mieście, gdzie co chwilę zmieniamy środek transportu. Jednocześnie warto pamiętać o różnicach między wersjami: Bromptony Electric mają własny przedni blok i potrzebują toreb dostosowanych do akumulatora. Nie każda torba przypinana do zwykłego Bromptona będzie więc pasować do elektrycznego.
Tote Bag: z roweru prosto na ramię
Nowa rodzina Tote Bag jest chyba najciekawszą częścią tej kolekcji. Torby nie wyglądają jak typowe sakwy turystyczne — mają zwykłe uchwyty, miękką formę i detale, które przydają się także po zejściu z roweru. Tę samą torbę można odpiąć przed kawiarnią i zabrać ze sobą bez przekładania całej zawartości.
Small ma 9 litrów i wystarczy na portfel, telefon, bluzę czy drobne zakupy. Medium mieści 13 litrów, ma osobną, wyściełaną kieszeń na laptop, miejsce na butelkę i kieszenie ułatwiające organizację. Obie uszyto z nylonu pochodzącego z recyklingu, z wykończeniem ograniczającym przemakanie. To materiał odporny na codzienne użytkowanie, ale nie jest to konstrukcja w pełni wodoszczelna.
W ANTY mamy między innymi Tote Bag Medium w kolorze Olive Green. Z punktu widzenia użytkownika najważniejsza uwaga jest taka, że te modele są przeznaczone do standardowych Bromptonów i nie współpracują z wersjami Electric.
Zip Pouch i Waterproof Pouch: dwa różne pomysły na drobiazgi
Przy małych torbach różnicę robi sposób dostępu do zawartości. Zip Pouch ma pojemność 1,5 litra, szerokie, niemal muszlowe otwarcie i pasek, który pozwala nosić go przez ramię. Może wisieć przy kierownicy albo na pętlach siodła, a w środku znajdzie się miejsce na telefon, klucze i dokumenty. To właściwie kieszeń przeniesiona z ubrania na rower.
Waterproof Pouch rozwiązuje inny problem. Nowa wersja ma zwijane zamknięcie, zgrzewane łączenia i zewnętrzną kieszeń z wodoodpornym zamkiem. Producent deklaruje dla całości klasę IPX4, czyli ochronę przed bryzgami wody — nie należy jej mylić z odpornością na zanurzenie. Paski o dwóch długościach pozwalają zamocować saszetkę do różnych kierownic lub przy siodle.
To przy okazji dobry przykład tego, jak Brompton wykorzystuje wspólne wzornictwo całej kolekcji. Rolowane zamknięcie Waterproof Pouch przypomina większe wodoodporne torby producenta, ale zamknięto je w małym formacie. W polskiej ofercie ANTY jest wersja Cobalt.
Bar Bag 4 l: trochę bikepackingu w składaku
Bar Bag to jeden z tych dodatków, które pokazują, że Brompton coraz śmielej wychodzi poza dojazd z domu do biura. Czterolitrowa torba jest przypinana paskami do kierownicy, więc nie korzysta z przedniego systemu Click. Ma szeroki otwór, kieszenie wewnętrzne, dwie zewnętrzne kieszenie z siatki oraz przepust na kabel do ładowania telefonu.
Do jej uszycia wykorzystano ECOPAK EPX200, trzywarstwową tkaninę inspirowaną materiałami żaglowymi, o wysokiej odporności na wodę. To sensowny wybór na dłuższe przejazdy i rzeczy, po które chce się sięgać bez grzebania w dużym bagażu. Torba była projektowana przede wszystkim z myślą o kierownicy G Line, ale regulowane paski pozwalają zakładać ją również na inne współczesne Bromptony. W ANTY dostępna jest m.in. wersja Bronze.
Carry Handle i małe rzeczy, które naprawdę się nosi
Złożonego Bromptona można przetaczać na kółkach, ale czasem i tak trzeba go podnieść — po schodach, do bagażnika albo przez próg. Nowy Carry Handle to wyściełany uchwyt obejmujący ramę, z odporną na pogodę zewnętrzną warstwą. Waży niewiele, a jego deklarowana wytrzymałość wynosi 20 kg.
To rozwiązanie proste, wręcz oczywiste, ale takie dodatki często decydują o wygodzie codziennego korzystania ze składaka. Przed zakupem warto jednak sprawdzić kompatybilność z konkretną linią, szczególnie w przypadku T Line, dla której dokumentacja produktu nie jest całkowicie spójna.
Od torby do lżejszego roweru
Rozwój akcesoriów nie kończy się na bagażu. W aktualnej ofercie Bromptona są również lekkie sztyce, siodełka, pedały Superlight QR czy zestawy wymiennych detali ColourLab. Ten ostatni pomysł dobrze pasuje do marki: zamiast kupować kolejny rower w nowym kolorze, można zmienić kilka elementów używanych podczas składania i przenoszenia.
Ciekawą nowością wśród zestawów jest Lightweight Kit do G Line. Producent łączy w nim przejście na opony bezdętkowe z karbonową sztycą, lekkim siodełkiem, jego mocowaniem i chwytami. Deklaruje około 640 g oszczędności względem standardowego zestawu. To już konkretna zmiana dla osób, które chciałyby częściej podnosić dużego Bromptona albo zabierać go w podróż. Elementy są jednak przeznaczone do określonych modeli — przy modernizacjach najlepiej kierować się kompatybilnością, a nie samą wagą.
Znajdziemy też akcesoria typowo użytkowe: bagażniki, oświetlenie, zestawy naprawcze i torby w różnych rozmiarach. Szczególnie interesujące jest to, jak producent rozdziela dziś wyposażenie rowerów 16-calowych, G Line i odmian elektrycznych. Coraz mniej rzeczy jest całkiem uniwersalnych, ale więcej dodatków zaprojektowano pod konkretny sposób korzystania z roweru.
Co z tej kolekcji zostaje na co dzień?
Najlepszym sprawdzianem akcesoriów Bromptona jest zwykły dzień. Torba ma dać się szybko zdjąć przed wejściem do sklepu, mała saszetka nie powinna przeszkadzać w składaniu, a lekki komponent powinien rzeczywiście ułatwiać przenoszenie roweru. W obecnej kolekcji widać sporo uwagi poświęconej takim drobiazgom. Nowe kolory i materiały są przyjemnym dodatkiem, ale ostatecznie najwięcej znaczą mocowania, ergonomia i kompatybilność.
Wybrane torby, saszetki i komponenty znajdziesz w kolekcji akcesoriów Brompton w ANTY. A jeśli interesują Cię również zmiany w samych rowerach, przygotowaliśmy osobny przegląd: „Brompton 2027. Co nowego w składakach z Londynu?”.
Leave a comment