Rower Wilier Jena RIVAL XPLR AXS L BRONZE PATTERN

Wolność wyboru

Jena to rower gravelowy z ramą z włókna węglowego, zaprojektowany, by dawać Ci większą swobodę wyboru podczas każdej przejażdżki. Jena została stworzona, aby spełniać wszystkie Twoje potrzeby – zarówno jeśli chodzi o osiągi na szutrowych drogach i wąskich ścieżkach, jak i przygodę, eksplorację czy bikepacking.

Jena to lekki, dynamiczny i łatwy w prowadzeniu rower o geometrii łączącej komfort i sportowy charakter, który potrafi dostosować się do różnorodnych zastosowań, jakich oczekuje się od roweru gravelowego.

Geometria komfortu wyścigowego

Rama Jeny wykonana z jednolitego włókna węglowego 60TON dostępna jest w 5 rozmiarach (od XS do XL), z geometrią zapewniającą wysoki poziom komfortu bez rezygnacji z dynamiki i osiągów – zbliżonych do tych, jakie oferują wyścigowe modele Wiliera.
Rura sterowa o bardziej otwartym kącie gwarantuje jakość jazdy i stabilność nawet na najtrudniejszych trasach. Z kolei tylna część ramy została zaprojektowana tak, aby lepiej reagować na pionowe obciążenia, pochłaniając znaczną część drgań powstających wskutek nierówności terenu.

Funkcjonalność

Jena nie stawia żadnych ograniczeń pod względem zastosowań ani dostępnych konfiguracji. Przestrzeń pomiędzy ramą / widelcem a kołami umożliwia montaż szerokich opon na kołach 28” lub kół MTB o średnicy 650B.
W przypadku kół 28” można zamontować opony o szerokości do 44 mm, natomiast przy kołach MTB 650B – nawet opony o szerokości 48 mm, co odpowiada 1,95” (testowane na oponach Vittoria).

Dostępnych jest wiele mocowań umożliwiających instalację koszyków na bidony, toreb, bagażników czy błotników. Na przednim widelcu, na przykład, można zamontować dwa koszyki na bidony lub jeden bagażnik typu lowrider do przewożenia toreb.

Kamm Tail Design

Dla Jeny opracowano aerodynamiczną rurę skośną, która nadaje ramie klasyczny, ścięty kształt ogona – charakterystyczny dla aerodynamicznych modeli Wiliera.

Zdejmowalne mocowanie przerzutki przedniej

Mocowanie przerzutki przedniej można zdemontować w przypadku zastosowania napędu z jedną tarczą, który jest często wybierany przez entuzjastów gravela. W każdej chwili możesz zdecydować się na rozwiązanie z jedną lub dwiema tarczami, bez wpływu na estetykę roweru.