Marzysz o cichej i czystej jeździe na rowerze? Mamy na to rozwiązanie! Poznaj nasz rower z napędem paskowym Carbon Drive! Sprawdź najważniejsze informacje o tym jednośladzie i zgłoś się do nas!
Rower na pasku Carbon Drive
Rower na pasku nie jest dla nas niczym nowym – już od kilku lat oferowaliśmy takie klientom. Jednak ten model jest ze wszech miar wyjątkowy. Napięcie paska uzyskuje się, przesuwając haki w precyzyjnych prowadnicach. To jednak nie wszystko, bo wymieniając je, można przerobić rower na single speeda, tradycyjny napęd szosowy lub MTB albo nawet ostre koło. Jedna rama, dziesiątki możliwości! Lekki stalowy rower do wielu zastosowań!
Zalety rowerów z paskiem napędowym od Antymateria
Stal to nasza specjalność i nie jest inaczej w tym przypadku. Rama roweru na pasku jest smukła i pochłania drgania, ale nie waży dużo dzięki zastosowaniu cieniowanych rurek. Nasz jednoślad jest krótki, zwrotny i zachęca do dynamicznej jazdy. Kąty dobraliśmy tak, aby całość współgrała zarówno z prostą kierownicą, jak i z barankiem. Idealny do codziennej jazdy, dobrej zabawy w lesie, albo wyprawy. Jeśli kojarzy się komuś to z gravelowymi inspiracjami, to ma on jak najbardziej słuszność. Co jeszcze? Widelec do wyboru – karbonowy lub stalowy. Dodatkowo bez błotników zmieścić tu można opony o szerokości do 45 mm, zaś z błotnikami do 37 mm. Nasz rower na pasek ma też wszystkie niezbędne mocowania, aby objuczyć go bagażnikami i sakwami. Pewną pracę wszystkich mechanizmów zapewnia wewnętrzne prowadzenie pancerzy.
Rower z napędem paskowym Carbon Drive – czystość i niezawodność
Pasek w systemie Gates Carbon Drive, którego tu używamy, ma kilkunastokrotnie większą wytrzymałość w porównaniu do tradycyjnego łańcucha. Rozciąga się on dużo wolniej, nie trzeba go więc często naciągać, nawet po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów. Nie wymaga też używania smaru – jest cichy i odporny na warunki atmosferyczne. Rower z tym paskiem jest idealnym wyborem dla osób, które jeżdżą dużo i w każdą pogodę. Do jego zalet można również zaliczyć to, że pasek jest czysty i nie wymaga używania smaru. Do tego pracuje bardzo cicho i jest lekki. Dzięki wspomnianemu wcześniej systemowi blokowanych haków można przeprowadzać wszelkie czynności serwisowe (na przykład wymianę dętki) bez konieczności ustawiania napięcia od nowa.
Rower miejski z napędem paskowym z włókna węglowego – czy to dobry wybór do jazdy po mieście?
Rower miejski na pasku to świetny wybór do poruszania się po mieście. Dzięki zaawansowanej technologii i przemyślanej konstrukcji zapewnia maksymalną czystość. Pasek napędowy nie gromadzi brudu tak, jak to występuje w przypadku roweru z łańcuchem, co sprawia, że codzienna miejska jazda jest bezproblemowa i przyjemna. Został on zaprojektowany tak, aby wytrzymać intensywną eksploatację, co sprawia, ze rower na pasek doskonale poradzi sobie z pokonywaniem różnych trudności na miejskich nawierzchniach.
Rodzaje pasków firmy Gates Carbon Drive
Paski Gates Carbon Drive cenione są za niezwykłą trwałość. Zapewniają one długi okres eksploatacji. Wykonywane one są z włókna węglowego o szerokości 11 mm. Doskonale zastępują napęd łańcuchowy, ponieważ są trwalsze od łańcuchów. Wśród rodzajów pasków tej firmy wymienić można między innymi pasek CDN, pasek CDX czy też pasek CDC.
Czy pasek wymaga specjalnej konserwacji?
Pasek napędowy w rowerze nie wymaga specjalnej konserwacji w porównaniu do tradycyjnych systemów łańcuchowych. Takiego napędu nie trzeba ani regularnie smarować, ani czyścić, ponieważ jest odporny na brud i wilgoć. Warto jednak raz na jakiś czas sprawdzić napięcie paska, aby mieć pewność, że wszystkie elementy są w dobrym stanie technicznym.
Piasty i przekładnie do rowerów bez łańcucha – na co zwrócić uwagę?
W rowerze z paskiem bardzo ważne jest między innymi odpowiednie dopasowanie komponentów takich jak piasty i przekładnie. Piasty muszą być dobrane tak, aby mogły współpracować z paskiem, zapewniając jego prawidłowe napięcie (polecamy na przykład planetarną piastę Shimano alfine 8 lub 11). Przekładnie, jeśli są używane, powinny być kompatybilne z całym systemem paskowym i precyzyjnie dopasowane, pozwoli to uniknąć problemów z przenoszeniem mocy.
Akcesoria i osprzęt rowerowy
W naszym sklepie internetowym Antymateria można wybrać rower na podstawowym napędzie Shimano Alfine 8 (jest to bazowa wersja – więcej, niż wystarczająca do jazdy w zróżnicowanych warunkach) lub wybrać inny napęd spośród naszych propozycji:
- Single Speed – dedykowany dla miłośników minimalizmu; jest to cudownie bezobsługowy rower;
- Shimano Alfine – to topowa piasta biegowa Shimano pozwalająca na idealny dobór przełożeń w każdym terenie; możliwe jest też złożenie roweru na dedykowanych klamkomanetkach i kierownicy szosowej.
Dostępne są u nas rożne rozmiary rowerów na pasku:
- S – idealny dla osób o wzroście w przedziale 155-168 cm;
- M – Idealny dla osób o wzroście w przedziale 168-178 cm;
- L – Idealny dla osób o wzroście w przedziale 178-186 cm;
- XL – Idealny dla osób o wzroście w przedziale 185-195 cm.
Można również wybrać rower w jednym z dostępnych kolorów lub zdecydować się na własny z palety kolorów Ral Classic. Wybór własnego koloru wiąże się z dłuższym oczekiwaniem na rower, ponieważ wykonujemy go na zamówienie.
Czym różni się pasek klinowy od paska zębatego i paska karbonowego?
Pasek klinowy, pasek zębaty i pasek karbonowy różnią się konstrukcją i zastosowaniem. Rower na pasku zębatym używa paska z zębami, które współpracują z zębami kół, co zapewnia precyzyjne przenoszenie mocy, minimalizując przy tym ryzyko poślizgu. Pasek klinowy ma prostą konstrukcję i jest mniej efektywny w przenoszeniu mocy w porównaniu do pasków karbonowych i zębatych. Karbonowy pasek to zaawansowana wersja paska zębatego, wzmocniona jest ona włóknem węglowym, dzięki czemu wyróżnia się wysoką trwałością i odpornością na rozciąganie.
Wady napędu paskowego w rowerze
Napęd na pasek w rowerze, mimo wielu zalet, posiada również kilka wad:
- jest on zazwyczaj droższy w porównaniu do tradycyjnych systemów łańcuchowych;
- naciąganie paska może być problematyczne;
- mniejsza dostępność części zamiennych i punktów serwisowych;
- kłopotliwa wymiana dętki.
Stwórz rower z napędem na pasek według swoich wymagań!
Rowery na pasek cieszą się coraz większą popularnością. Zalet napędu paskowego jest bardzo dużo, między innymi nie wymaga on smarowania. Wyjściowo proponujemy nasz rower paskowy z ośmiobiegową przekładnią Shimano Alfine. Nic jednak nie stoi na przeszkodzie, aby wyposażyć go w kierownicę typu baranek lub piastę z 11 biegami. Dla minimalistów proponujemy single speeda. To jednak nie wszystkie możliwości – gdyby znudził się komuś napęd paskowy, wystarczy zmienić haki i zamontować tradycyjny napęd – szosowy lub MTB. W takiej wersji oferujemy też siostrzany model na tej samej ramie – AT (All Terrain).
Zaproponuj swoją wizję roweru – możemy go złożyć na dowolnym osprzęcie i grupie. Kupując rower z paskiem zamiast łańcucha w naszym sklepie, możesz być pewien, że nabywasz niepowtarzalny wysokiej klasy rower, który z pewnością cię nie zawiedzie!
Już dziś zamów rower na pasek, napisz na: sklep@antymateria.com
lub zadzwoń do nas pod numer: Warszawa, Zdziechowskiego 7/u4 456 455 212, Warszawa, Skolimowska 6/16 456 455 213, Wrocław, Polaka 10/u4 456 455 214.
Odwiedź nasze salowy w Warszawie i we Wrocławiu oraz przetestuj rower w swoim rozmiarze.
Zapraszamy również na nasz blog : antymateria.com/tag/pasek/
