Nasze punkty:   Warszawa Zdziechowskiego   Warszawa Skolimowska   Wrocław Polaka

Wyniki wyszukiwania

21.08.
Jakub Wiszniowski
Jak myć rower?

Rzecz jak najbardziej pragmatyczna. Aby prawidłowo dbać o rower, warto utrzymać go w czystości. Trzeba jednak przyznać, że konstrukcja roweru zdecydowanie tego nie ułatwia. Mnóstwo zakamarków, a przede wszystkim otwartych mechanizmów sprawia, że mycie roweru jest czasochłonne i zwyczajnie upierdliwe. Co więcej, łatwo go przy tym niechcący uszkodzić, zalewając wodą łożyska bądź inne mechanizmy. Więc jak myć rower, aby nie była to czynność przykra? Zacznijmy od podstaw. Czym myć rower? Wodą i detergentem. Wbrew pozorom rowery są w miarę wodoodporne, przynajmniej dopóki nie wsadza się ich do basenu. Detergent ułatwi sprawę i pomoże pozbyć się osadu z klocków hamulcowych i innych trudnych zabrudzeń. Jaki będzie najlepszy? Nie ma to większego znaczenia, ... 

Czytaj więcej
Koła systemowe – wady i zalety oraz ogólna charakterystyka

Czym właściwie są koła systemowe? Przez wiele dziesiątek lat koła rowerowe powstawały w niemal niezmieniony sposób. Z wybranych odpowiednio komponentów doświadczony mechanik zaplatał bądź to koła na zamówienie, bądź zestawy montowane fabrycznie w rowerach. Większość piast i obręczy pasowała do siebie bez problemu – wystarczyło dobrać odpowiednio długie szprychy i gotowe. Aż nagle ktoś zauważył, że tworząc od podstaw koło jako całość, można uzyskać lepsze efekty. To właśnie koła systemowe – ich piasty, szprychy, obręcze, a czasem i nyple są zaprojektowane do idealnej współpracy między sobą, co ma na celu stworzenie koła o optymalnych właściwościach. Brzmi sensownie, prawda? Pierwsze ogólnodostępne koła systemowe zaczęły pojawiać ... 

Czytaj więcej
Jak dobrać przełożenie do ostrego koła

O co chodzi? Ostre koło, jak wiadomo, przerzutek nie ma. Dlatego to jedno przełożenie, które mamy do dyspozycji, warto wybrać mądrze. Od niego będzie zależało przyspieszenie, maksymalna prędkość, a wreszcie nasz komfort. Zbyt miękkie przełożenie spowoduje, że będziemy mielić nogami i poruszać się w smutnym tempie. Za twarde spowoduje problem z ruszaniem, a co gorsza z hamowaniem. Biorąc pod uwagę zmienne takie jak waga i masa mięśniowa rowerzysty oraz ukształtowanie terenu, przełożenie do ostrego koła staje się kwestią mocno indywidualną. Mając jednak w tej kwestii niejakie doświadczenie, spróbuję dać kilka wskazówek dotyczących zarówno przełożenia, jak i nieodłącznie związanego z nim napędu. Idealne przełożenie Tak jak pisałem, sprawa jest indywidualna, ... 

Czytaj więcej
Szosa endurance czy gravel – który rower wybrać?

Spis treści: 1. Rower endurance czy gravel 2. Codzienne użytkowanie 3. Treningi – szosa enudrance czy gravel 4. Wyprawy 5. Tańsza będzie szosa endurance czy gravel? 6. Podsumowując Rower endurance czy gravel Kontynuujemy serię zagadnień związanych z gravelami. Sporo osób zastanawia się, czy gravel jest dobrą i bardziej uniwersalną alternatywą dla szosy typu endurance. Choć oba typy rowerów znacznie się różnią, to rzeczywiście cieszą się sporą popularnością w amatorskim użytkowaniu. Łączy je wygoda i dość zrelaksowana pozycja, przez co wydają się idealnym materiałem na wejście w świat rowerów szosowych. W tym miejscu wypada wytłumaczyć, czym jest szosa endurance, bo zapewne nie każdy czytelnik to wie. To najwygodniejszy gatunek szosy – zaprojektowany ... 

Czytaj więcej
Jak dobrać kierownicę do ostrego koła?

Kierownica do ostrego koła – różne typy, różne właściwości Chyba żaden inny typ roweru nie ma tak dużej dowolności w doborze kierownicy, jak ostre koło. Prosta kierownica, baranek czy może bycze? Nic Cię nie ogranicza. Dodatkowo brak osprzętu sprawia, że można je w kilka minut zamienić i nadać rowerowi całkowicie nowy charakter. Oczywiście mówimy tu o zastosowaniu miejskim ostrego. Na torze kierownica do ostrego koła (zazwyczaj baranek lub bycze) jest dostosowana do dyscypliny i ściśle określona przepisami. W tym krótkim artykule przyjrzymy się najpopularniejszym wyborom, które okraszę subiektywnym komentarzem. Polecam też wpis poświęcony kierownicom do gravela, który znajdziesz tu. Baranek, czyli klasyk Według mnie najbardziej uniwersalna kierownica ... 

Czytaj więcej
Jak dobrać koło do roweru typu single speed?

Koła single speed – co warto wiedzieć? Rower bez przerzutek już dawno przestał być konsekwencją ograniczonego budżetu. Coraz więcej osób dostrzega zalety płynące z prostoty: wyraźnie mniejsza waga, bezawaryjność, tańsze komponenty i serwis. Jeżeli nie mieszkasz w pagórkowatym terenie (lub po prostu w górach), to single speed będzie idealnym rozwiązaniem do codziennej komunikacji. Te rowery zdobyły popularność na fali zainteresowania ostrym. A choć wiele cech łączy singla i ostre koło, to jednak ten pierwszy jest o wiele bardziej popularnym wyborem. Hamulce i wolnobieg sprawiają, że taki rower jest o wiele bardziej przyjazny dla przeciętego użytkownika, a jednocześnie zwrotny i lekki. Jednym z najważniejszych elementów każdego roweru są jego koła. W ... 

Czytaj więcej
Jak dobrać łańcuch do ostrego koła?

Łańcuch do ostrego koła – napęd i hamulec W ostrym kole łańcuch jest dużo bardziej obciążony, niż w jakimkolwiek rowerze z wolnobiegiem. Pracuje cały czas, a przede wszystkim przenosi siły w obie strony, będąc ściskanym i rozciąganym zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania. Z tego powodu łańcuch do ostrego koła niezależnie od użytego przełożenia, zużywa się dość szybko – zazwyczaj wystarczy kilkaset kilometrów, aby go dokumentnie zajeździć. Naciąganie go co tydzień przy intensywnej jeździe nie jest niczym niezwykłym. Warto o tym pamiętać, bo luźny łańcuch przy hamowaniu potrafi spaść. A to wesołe nie jest (zdarzyło mi się, nie polecam). Wybór łańcucha do ostrego to więc nie tylko kwestia ekonomii, ale także bezpieczeństwa. [button_link]Dowiedz ... 

Czytaj więcej
Czy zakup roweru może być kosztem?

Sprawy podatkowe nigdy chyba nie należą do prostych. Niemniej tutaj sytuacja jest jasna. Jeśli prowadzisz działalność gospodarczą i rower będzie wykorzystywany w jej ramach, to nie ma przeszkód by był to wydatek firmowy. Nie ma znaczenia, czy nabywcą jest osoba prowadząca działalność gospodarczą czy spółka. W tym ostatnim przypadku oczywiście konieczne może by wykazanie, że rower (lub rowery) będą danemu podmiotowi potrzebne by np. umożliwić przemieszczanie się pracownikom. Sprawa, o której piszemy jest o tyle istotna, że od strony gotówkowej mówimy o potencjalnej oszczędności aż ponad 40% ceny roweru. Dlatego przyjrzyjmy się dokładniej kilku kwestiom. A dla tych co oszczędnie gospodarują gotówką  przypominamy, że nasze rowery można kupić na wygodne ... 

Czytaj więcej
Gravel – kierownica prosta czy szosowa?

Czy gravel z prostą kierownicą ma sens? Baranek czy prosta kierownica? Do tej pory był to raczej rzadki dylemat. Najczęściej spotykali go miłośnicy ostrego koła w mieście, ewentualnie osoby szukające szosy albo przełaja do miasta. W tym drugim przypadku odpowiedzią był segment rowerów fintess. To nic innego jak własnie rower szosowy lub przełajowy z prostą kierownicą. Taki jednoślad jest szybki i zwinny, ale zapewnia bardzo zrelaksowaną pozycję. To także powód, dla którego większość naszych singli wyposażamy w kierownicę typu riser. Ale jak rzecz ma się w gravelu? Jaka kierownica do gravela? Choć z założenia rower gravelowy miesza ze sobą cechy różnych klas, to jednak niezaprzeczalnie najwięcej czerpie z szosy. Właśnie z niej wywodzi się jego geometria, ... 

Czytaj więcej
Rama rowerowa w rowerze typu gravel

Ramy gravelowe – jak wybrać najlepszą? Wysyp części dedykowanych do graveli w tym sezonie może przyprawić o zawrót głowy. Cykliści zachwycili się nowym segmentem i nie bez powodu. Rower typu gravel to niesamowicie uniwersalna maszyna, która przynosi przy okazji mnóstwo frajdy. I choć istnieje mnóstwo gotowych modeli, to wiele osób chce zbudować swój rower od a do z na wymarzonych komponentach. A od czego trzeba zacząć? Oczywiście od serca roweru. Dziś porozmawiamy o tym, jak wybrać ramę do gravela. Będzie o materiałach, geometrii i jakże ważnych szczegółach. Ramy gravelowe to fascynujący temat, który mocno odświeżył dyskusję o materiałach. Zapraszamy! Podstawy – najważniejsze cechy, jakie muszą mieć dobre ramy gravelowe Ramy gravelowe mogą ... 

Czytaj więcej
Jak dobrać piastę do ostrego koła?

Jaka piasta do ostrego koła jest najlepsza? Choć największa eksplozja popularności ostrego koła już minęła, to nadal każdego sezonu przybywa osób zainteresowanych najprostszym z rowerów. Ostre koło to dla jednych symbol wolności, dla innych zachwycająco minimalistyczna konstrukcja. Niezależnie od tego, każdy, kto jeździł na fixie, wie, że żaden inny rower nie zapewnia tak bezpośredniego wyczucia drogi. Do tego niepowtarzalny styl jazdy i nauka uwagi oraz przewidywania – ostre koło nie wybacza. Jednak tym, co definiuje ostre koło od strony technicznej, jest brak wolnego koła. Aby przekazać napęd bez pośrednictwa wolnobiegu, potrzebna jest specjalna piasta. Jaka piasta do ostrego koła sprawdzi się najlepiej i jakie warunki musi spełniać, aby była bezpieczna? ... 

Czytaj więcej
Jak dobrać ramę do ostrego koła

Co trzeba wiedzieć? Rama to serce ostrego koła, jego podstawowy element, który decyduje o prowadzeniu się roweru i jego możliwościach. Dlatego warto przed zakupem przygotować się merytorycznie i zastanowić nad swoimi potrzebami. Wiele osób zniechęca się do fixa właśnie przez niewłaściwie dobraną pierwszą ramę, dlatego postanowiliśmy stworzyć poradnik, który, mamy nadzieję, zapobiegnie takim przypadkom. Ze względu na podobną budowę, częściowo odnosi się on także do single speeda. Wystarczy jedynie uwzględnić kwestię hamulców 🙂 Ostre koło to najprostszy typ roweru, co nie oznacza, że wybór części do niego jest banalny. Rynek jest bardzo bogaty, są też oczywiście różne szkoły, dlatego niniejszy artykuł jest w dużej mierze subiektywny. Postaram ... 

Czytaj więcej