Nasze punkty:   Warszawa Zdziechowskiego   Warszawa Skolimowska   Wrocław Polaka

Wyniki wyszukiwania

Po co nam buty rowerowe SPD? Wszystkie za i przeciw

Spis treści: 1.Czy SPD jest rozwiązaniem dla Ciebie? 2. SPD i inni 3. Jak działają SPD? 4. Jak dobrać buty rowerowe? 5. Bloki SPD – co to? 6. Dlaczego pedały SPD? Czy SPD jest rozwiązaniem dla Ciebie? Odpowiedź na to pytanie nie należy do najłatwiejszych. Dużo zależy od tego, gdzie jeździsz, ile czasu spędzasz na rowerze oraz do czego używasz roweru. Nie mówiąc o ogólnej sprawności.  Pierwsza przygoda z rowerem siłą rzeczy zaczyna się od zwykłych pedałów. Czasem dodatkowo z noskami lub strapami. Z czasem, w zależności od umiejętności i celu, w jakim wykorzystujesz swój rower, decydujesz się na klasyczne pedały, albo na modele zatrzaskowe takie jak SPD i specjalne buty rowerowe.     SPD i inni Jeśli jednak zdecydowaliśmy ... 

Czytaj więcej
Rowerzysta w mieście – dla kogo ścieżka rowerowa?

Ogólnie przyjętą zasadą jest ta mówiąca o tym, że pieszy z rowerzystą nie może się lubić. Podobnie jest w przypadku kierowców samochodów, według których cykliści nie powinni jeździć po miejskich drogach. Czy zatem ścieżka rowerowa pozostaje dla nich jedynym miejscem? Kiedy już kupimy rower miejski, wyposażymy go w dzwonek, koszyk i kilka innych gadżetów, dla dobra wszystkich uczestników ruchu należy się zapoznać z zasadami i „savoir vivre” jazdy naszym jednośladem po mieście. Ścieżka rowerowa do Twojej dyspozycji Jeżeli w mieście na trasie, którą się poruszam, znajduje się ścieżka rowerowa, masz obowiązek z niej skorzystać. To miejsce przeznaczone dla Ciebie oraz innych rowerzystów. Poruszamy się po niej prawą stroną (w Polsce obowiązuje ruch ... 

Czytaj więcej
Dostępne zabezpieczenia roweru przed kradzieżą

Zabezpieczenia roweru przed kradzieżą to smutna konieczność. Znikają one spod sklepów, z piwnic, a nawet spod miejsca pracy, gdzie są pozostawiane bez nadzoru przez 8 godzin. Wykorzystując do zabezpieczenia naszego roweru linkę, czyli do tej pory najpopularniejszą metodę ochronną, sądzimy, że nasz rower jest bezpieczny. Nic bardziej mylnego. Oczywiście, nie ma w stu procentach skutecznej metody, która pozwoli nas uchronić przed kradzieżą, ale na szczęście na rynku rowerowym możemy spotkać takie sposoby zabezpieczeń, które skutecznie zniechęcą, bądź odstraszą potencjalnego złodzieja. Sprawdź zapięcia dostępne w naszym sklepie on-line Linka rowerowa, niekoniecznie… Tak, jak już pisałem, najbardziej popularnym zabezpieczeniem jest linka, dostępna w różnych ... 

Czytaj więcej
Jak bezpiecznie jeździć na rowerze z dzieckiem

Jazda na rowerze z naszą pociechą może być wspaniałą przygodą, a wspólne spędzanie czasu jest bezcenne dla nas oraz dla naszego dziecka. Jeśli jeździmy bezpiecznie i przestrzegamy przepisów prawa, to nasze wyprawy zawsze będę kończyć się pomyślnie. Dzieci uczą się poprzez naśladowanie, więc warto dawać im najlepszy przykład bezpiecznej jazdy. Jeśli nasza pociecha ma mniej niż 7 lat to mamy możliwość przewożenia dziecka w foteliku lub przyczepce rowerowej. Jakie są zalety i wady tych i innych rozwiązań? Jak bezpiecznie jeździć na rowerze z dzieckiem? Fotelik – podstawowy sposób aby jeździć na rowerze z dzieckiem Fotelik rowerowy– przy jego wyborze warto się zastanowić czy nasza pociecha stabilnie trzyma główkę. Dzieci poniżej 18 miesiąca nie ... 

Czytaj więcej
Rower na pasku – jakie korzyści?

Rower nas pasku to wciąż nowe i słabo znane rozwiązanie. Jeśli nie chcesz czytać dalej – trzy główne powody, podawane przez producenta tego napędu, czyli firmę Gates (w ich nomenklaturze sam napęd określany jest jako Carbon Drive) to: 1. Rower na pasku jest czysty! Bez smaru. Bez rdzy. Nigdy więcej nie zabrudzisz nogawki ani nie wysmarujesz sobie nogi! Czy to jest ważne? Dla każdego, kto jeździ na przykład codziennie do pracy raczej tak… 2.  Daje większą przyjemność z jazdy Bez szarpania. Bez skrzypienia. Wydajność i płynność każdego ruchu pedału. Trzeba się przejechać takim rowerem, by poczuć różnicę! 3. Carbon Drive jest dużo trwalszy niż łańcuch Zaawansowana technologia i materiał  z włókna węglowego oznacza, że ​​pasek będzie ... 

Czytaj więcej
Jazda rowerem w deszczu, czy wiesz już wszystko?

Choć na pewno staramy się unikać jazdy w deszczu – zarówno ze względów bezpieczeństwa, komfortu, jak i przez niekorzystny wpływ wody na elementy naszego roweru – wcześniej czy później każdego w drodze złapie choć mała mżawka. Pomijając nasz dyskomfort i przemoknięte do suchej nitki ubrania, musimy też pomyśleć o tym, jak może to wpłynąć na nasze bezpieczeństwo na drodze i stan sprzętu. Jazda rowerem w deszczu, ale bez moknięcia Rowerzysta podczas jazdy moknie dwa razy: od góry i od dołu. O ile górne źródło wody jest jasne, o tyle od spodu zalewa nas woda rozpryskiwana przez koła. Brak błotników to w takiej sytuacji gwarancja mokrych i pewnie brudnych pleców i nóg. Z tego względu pełne błotniki są wyborem wysoce rekomendowanym, szczególnie do miejskiej ... 

Czytaj więcej
Hamulce hydrauliczne w rowerze – które są najlepsze?

Jakie hamulce hydrauliczne w rowerze sprawdzą się najlepiej? Hydraulika odmieniła oblicze kolarstwa, w szczególności górskiego. Umożliwiła pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych, nawet na bardzo długich zjazdach. Co więcej, pozwoliła na szersze wprowadzenie karbonowych obręczy. Nic więc dziwnego, że hamulce hydrauliczne w rowerze znalazły się na mojej liście 10 najważniejszych rowerowych innowacji. Mimo tego, że zapewniają bezpieczeństwo, niezawodność i świetną modulację hamowania nie jestem zwolennikiem pchania ich do każdego roweru. Dobre V-brake’i w zupełności wystarczą do rowerów miejskich czy turystycznych, a są tańsze i prostsze w serwisie. Niemniej rowery górskie występują tylko z tarczami (i dobrze!), a coraz częściej dotyczy to także ... 

Czytaj więcej
Wieszak na rower – co i jak?

Wieszak na rower to doskonałe rozwiązanie, gdy masz ograniczoną ilość miejsca do przechowywania jednośladu. Trzymanie roweru w piwnicy nie jest najbezpieczniejsze, więc wyposażenie się w uchwyt ścienny na rower jest doskonałym rozwiązaniem. Dzięki temu nie zajmie on zbyt wiele miejsca w mieszkaniu i nie będziesz musiał lub musiała obawiać się złodziei. Wieszak na rower – kiedy się przydaje? Ten element ekwipunku rowerowego sprawdza się tak samo skutecznie w mieście, jak i w garażu. Skorzystasz z niego także w dobrze chronionej piwnicy, a jego funkcjonalność ułatwia przechowywanie roweru. Trzymanie roweru na balkonie nie jest dobre dla osprzętu, gdyż ten może rdzewieć wystawiony na działanie wilgoci. Również nie wszyscy mamy dostęp do większej ilości miejsca ... 

Czytaj więcej
Z psem na rowerze, jak ?

Niniejszy wpis zainspirowany jest artykułem, który ukazał się niedawno w Wyborczej (dodatek Tylko Zdrowie z dnia, 26 maja 2017). Był to wywiad z panią Anetą Awtoniuk (specjalistką od zachowania zwierząt i instruktorką ze szkoły psów) przeprowadzony przez panią Margit Kossobudzką. Pojawia się tam, bardzo słuszne, ostrzeżenie, by jeżdżąc z psem na rowerze nie zakładać pod żadnym pozorem psu obroży a jedynie specjalne szelki. Przypomniało mi to bardzo fajne teksty, które kiedyś stworzył Krzysiek Najder, bazując na swoim wieloletnim psio-rowerowym doświadczeniu. Poniżej dłuższy wpis nie tylko z rekomendacjami odnośnie do konkretnego sprzętu, ale także z bardzo praktycznymi radami dotyczącymi właściwego wychowania czworonoga do poruszania się z rowerzystą. Z ... 

Czytaj więcej
Jak samodzielnie wymienić hamulce V-brake

Gdy czujemy, że nasze hamulce nie działają prawidłowo, piszczą lub nasze koło ciężko się obraca, musimy zerknąć co się dzieje. Podstawowa konserwacja nie jest trudna i każdy powinien sobie z nią poradzić, jeśli jednak napotykamy problemy, warto udać się do serwisu. Powodów złej pracy naszych hamulców może być kilka:  Stara linka hamulcowa  Zużyte klocki hamulcowe  Scentrowane koło  Zaciski są już po prostu stare (zużycie materiału)  Uszkodzony pancerz  Inne   Przygotowanie Gdy chcemy znaleźć przyczynę, musimy zacząć od sprawdzenia naszej linki hamulcowej oraz pancerza. Aby sprawdzić działanie linki, musimy odkręcić śrubę mocującą linkę do ramienia hamulca. Naciskając na klamkę i przytrzymując linkę, drugą ręką sprawdzamy czy ... 

Czytaj więcej
Standardy suportów – dlaczego aż tyle?!

Standardy suportów – wstępu słów kilka Aby rower mógł się sprawnie poruszać, w ramie należy umieścić korby. Wypadałoby też włożyć między jedno a drugie łożyska. Nic prostszego, prawda? Otóż nie. Przemysł rowerowy potrafi utrudnić sobie i cyklistom życie, tworząc niezliczoną ilość standardów w każdym możliwym miejscu roweru (a nie jest to przecież złożony mechanizm). Nie inaczej jest z suportami. Przez kilkadziesiąt pozostawało to w miarę pod kontrolą, choć zdarzały się oczywiście wyjątki, które potrafiły napsuć mechanikom krwi. Jednak prawdziwa eksplozja zaczęła się kilkanaście lat temu wraz ze wprowadzeniem wciskanych suportów. Producenci ram zaczęli prześcigać się w tworzeniu unikalnych rozwiązań, a osprzęt chcąc, nie chcąc, ... 

Czytaj więcej
28.08.
Jakub Wiszniowski
Stery rowerowe – standardy

Stery rowerowe – jak się nie pogubić? Dwa łożyska, odpowiadające za płynny ruch kierownicy i widelca. Wydawałoby się, że nie może być nic prostszego. A jednak podobnie jak w przypadku innych części rowerowych, ostatnie 30 lat to prawdziwa eksplozja nowych standardów i kategorii. Wszystko w pogoni za większą sztywnością, odpornością na zabrudzenia i… wyglądem. Niestety, gdy zachodzi potrzeba wymiany, można poczuć się zagubionym. W naszych rowerach stosujemy różne rozwiązania, w zależności od przeznaczenia danego modelu. Choć laika ilość rodzajów może przyprawić o zawrót głowy, to na szczęście zagadnienie nie jest tak skomplikowane, na jakie wygląda. Wystarczy podzielić stery rowerowe wedle trzech kryteriów, aby zyskać klarowny obraz sprawy. ... 

Czytaj więcej