Nasze punkty:   Warszawa Zdziechowskiego   Warszawa Skolimowska   Wrocław Polaka

Wyniki wyszukiwania

Campagnolo Ekar GT: Przystępna grupa osprzętu do gravela

Legendarna włoska marka Campagnolo prezentuje nowy dodatek do swojej rodziny osprzętu szutrowego – Campagnolo Ekar GT. Ta 13-biegowa grupa jest młodszym bratem zaprezentowanej w 2020 roku Campagnolo Ekar, oferując wiele jego zalet w bardziej przystępnej cenie. Zaprezentowana u progu sezonu 2024 uzupełniła ofertę legendarnej włoskiej marki. Uzupełnieniem groupsetu są koła Campagnolo Zonda GT. Koła te nawiązują wyraźnie do stylistyki legendarnych Shamali, ale również oferowane są w znacznie przystępniejszej cenie. Kluczowe cechy Campagnolo Ekar GT Przystępna cena: Ekar GT kosztuje około 1490 euro, co oznacza oszczędność około 300 euro w porównaniu do oryginalnego Ekar. Zwiększona waga: Nowa grupa waży około 2700 gramów, co oznacza wzrost o ... 

Czytaj więcej
Kategorie: Blog
Tagi:
Campagnolo Super Record S Wireless: Rewolucja w napędach rowerowych

Szukasz alternatywy dla Shimano i SRAM? Campagnolo, legendarny włoski producent komponentów rowerowych, podnosi poprzeczkę doskonałości z nowym Super Record S Wireless. Ten innowacyjny napęd Campagnolo wyznacza nowe granice technologii stosowanej w kolarstwie, oferując doskonałą alternatywę dla popularnych systemów Shimano i SRAM. Choć nasze opinie o tym producencie bywały w przeszłości …zróżnicowane. Kluczowe cechy Super Record S Wireless: 1. Innowacyjne wykończenie Matt Black: Elegancka, głęboka matowa czerń podkreśla aerodynamiczne linie komponentów. 2. Szeroka gama przełożeń: Nowe opcje 52×36, 53×39 i 54×39, uzupełniające istniejące 45×29, 48×32 i 50×34. 3. Trzy opcje kaset: 10/27, 10/29 i nowa 11/32. 4. Konkurencyjna cena: Premium ... 

Czytaj więcej
Dlaczego nie cierpię Campagnolo?

Zdaję sobie sprawę, że już tytuł mógł zirytować mnóstwo osób. Nie mam zamiaru wywoływać wojny i obrażać wielbicieli włoskiej marki (a znam kilku). Nie chodzi też o to, że osprzęty Campy nie nadaje się do jazdy lub rozpada w rękach. W końcu nadal niejeden wyścig jest na nich wygrywany. Uważam jednak, że kultowy status Campagnolo jest mocno na wyrost, a ich produkty nieraz napsuły mi krwi. Będzie to więc niejako narzekanie mechanika i trochę obserwacji osoby, która ceni jakość działania ponad „legendę i styl”. Kiedyś były czasy… Dziś nie ma czasów… To było coś! Autor zdjęcia: Fil.Al Trudno zaprzeczyć, że Campagnolo ma wspaniałą historię. Utrzymuje się na rynku 1933 roku, a to niebagatelnie osiągnięcie. W dodatku ma na koncie ... 

Czytaj więcej
Miche sponsorem zespołu World Tour Groupama – FDJ Cycling Team

KOMPONENTY MICHE – ZAPROJEKTOWANE DLA WYŚCIGÓW Różowy, Żółty i Czerwony kolor Wielkich Tourów, pył Strade Bianche, Mury Flandrii i kocie łby Paryż-Roubaix ukształtują rok 2025 dla Miche. Rok, który będzie wypełniony wyzwaniami na wielkiej scenie wyścigów World Tour. Miche jest sponsorem technicznym zespołu Groupama – FDJ Cycling Team na sezon 2025. Dostarczać będzie koła i komponenty z linii Race Division. Linia produktów Miche Race Division oferuje gamę kół i komponentów najwyższej klasy. Od podjazdów po sprinty i czasówki, produkty Miche są zaprojektowane, aby zapewnić maksymalną wydajność. Ze szczególnym naciskiem na efektywność aerodynamiczną i inżynierię. KOŁA I KOMPONENTY MICHE W WORLD TOUR Race Division łączy ... 

Czytaj więcej
Kategorie: Blog Rynek
Dura-Ace Di2 R9200 – topowa grupa szosowa od Shimano

Chociaż minęło już kilka lat od premiery grupy Shimano Dura-Ace Di2 R9200 to nadal jest ona uważana za topowe rozwiązanie jeśli chodzi o osprzęt w rowerach szosowych, oferując niezrównaną wydajność zarówno dla profesjonalistów, jak i ambitnych amatorów. Ten 12-rzędowy, elektroniczny groupset łączy najnowocześniejszą technologię z renomowaną niezawodnością Shimano. Kluczowe cechy Shimano Dura-Ace Di2 R9200: Pół-bezprzewodowy design:R9200 wprowadza usprawniony system pół-bezprzewodowy. Jak to działa? Manetki łączą się bezprzewodowo z przerzutkami a pojedynczy przewód łączy przednią i tylną przerzutkę z wewnętrzną baterią. Taki design upraszcza instalację i zmniejsza bałagan. Kompatybilność z 12 Biegami:Dołączając do klubu 12-biegowego, ... 

Czytaj więcej
Tylna przerzutka: Kompleksowy przewodnik dla rowerzystów

Zastanawiasz się nad wyborem nowej tylnej przerzutki? To zrozumiałe, ponieważ jest to jedna z najważniejszych części Twojego roweru, która ma ogromny wpływ na komfort i jakość jazdy. Wybór odpowiedniej przerzutki może wydawać się skomplikowany, biorąc pod uwagę liczbę dostępnych modeli, marek oraz różnice w technologii. Warto więc poświęcić chwilę, aby dokładnie poznać jej funkcje, zrozumieć, jak działa i na co zwrócić uwagę podczas zakupu. W tym artykule przeprowadzimy Cię krok po kroku przez najważniejsze aspekty związane z tylną przerzutką – od jej budowy i rodzajów, po praktyczne wskazówki dotyczące konserwacji i dopasowania do Twojego roweru. Dzięki temu będziesz mógł podjąć świadomą decyzję i cieszyć się płynną, precyzyjną zmianą ... 

Czytaj więcej
Kaseta rowerowa – wszystko, co trzeba o niej wiedzieć!

Jak wybrać odpowiednią kasetę rowerową? Wszystkiego, co najważniejsze dowiesz się z naszego przewodnika. Kiedy będziesz potrzebować nowej kasety rowerowej? Kiedy łańcuch ślizga się po zębatkach i zaczyna psuć Ci zabawę? A może potrzebujesz nowej gamy przełożeń, które pomogą ci pokonywać spore podjazdy? W tym przewodniku przedstawimy Ci informacje na temat kaset rowerowych. Więc następnym razem, gdy będziesz musiał zmienić swoją kasetę, będziesz coś już wiedział, jak znaleźć właściwy model. Co to jest kaseta rowerowa? Jeśli Twój rower ma tradycyjną przerzutkę zewnętrzną, to ma siłą rzeczy kasetę. Kaseta to system kilku lub kilkunastu równoległych wobec siebie zębatek. Mogą być nałożone lub nakręcone na bębenek piasty. ... 

Czytaj więcej
Co to jest sztywna oś w rowerze?

Jak można mocować koło w rowerze? Wydawałoby się, że sprawa jest banalna. Ot, wystarczy przykręcić. Tymczasem okazuje się, że to za mało. Już sto lat temu pan Tullio Campagnolo to zauważył i stworzył pierwszy rowerowy szybkozamykacz, aby usprawnić przekładanie koła z piastą flip-flop. To było dobre, tak dobre, że stało się standardem mocowania kół w większości rowerów przez większość ich historii. Przyszły jednak rowery górskie (a w szczególności zjazdowe), hamulce tarczowe, większe koła, wzrosły wymagania kolarzy. W ten sposób pojawiło się zapotrzebowanie na nowe rozwiązanie, a odpowiedzią jest tytułowa sztywna oś. O co chodzi? Realne zalety W standardowym rozwiązaniu koło mocowane jest od dołu, trzeba więc docisnąć rower do ziemi przed ... 

Czytaj więcej
Shimano Sante – pretensjonalna grupa

To jeden z najdziwniejszych pomysłów japońskiego giganta, porównywalny chyba tylko z pneumatyczną grupą Airlines. W latach osiemdziesiątych Shimano ugruntowało swoją pozycję hegemona branży, ale sytuacja nadal była rozwojowa. Powoli zaczynało się szaleństwo związane z MTB, szosa coraz bardziej zaczynała być kojarzona z kolarzami starszej daty. I dlatego pojawił się pomysł, aby stworzyć topową grupę, ale przeznaczoną nie dla sportowców, jak Dura-Ace, ale dla „młodych, zamożnych ludzi chcących wzbogacić swoje życie”. Miała być nie tylko zaawansowana technologiczne i lekka, ale także „wyglądać jak biżuteria”. Stylistyka stała na równi z osiągami. W 1987 roku Shimano Sante wjechało na salony – nazwa to francuski toast, zwyczajnie: ... 

Czytaj więcej
Kategorie: Blog
Tagi:
16.12.
Jakub Wiszniowski
Wymiana pedałów w rowerze

To będzie chyba najkrótszy poradnik na tej stronie. Co nie znaczy, że najmniej ważny. Wymiana pedałów w rowerze nie jest niczym skomplikowanym, rozumiem jednak, że większość osób nie robi tego codziennie. Instrukcja jest więc jak najbardziej na miejscu. Co niezwykłe w przypadku rowerowego świata, właściwie brak tu wyjątków – jedynie bardzo, bardzo stare lub „skrajnie chińskie” rowery mogą zaskoczyć dwoma takimi samymi gwintami. Osobiście nigdy takiego przypadku nie spotkałem. Omówię zarówno samą czynność, jak i kilka rzeczy, o których przy okazji warto pamiętać. Do sedna! Jak wymienić pedały w rowerze? Przede wszystkim potrzebujesz odpowiedniego narzędzia – wystarczy jedno. W przeważającej większości jest to najzwyczajniejszy ... 

Czytaj więcej
Napęd GRX – gravel po japońsku

Pierwsza grupa dedykowana stricte do Graveli na dobre zadomowiła się już na rynku. Wbrew czarnowidztwu niektórych nie pozostała ciekawostką i znalazła się na obowiązkowym wyposażeniu każdego większego producenta. To zasługa nie tylko potęgi Shimano – napęd GRX to po prostu bardzo dobry osprzęt. Nie tak efektowny, jak propozycje od SRAMa ani odjechany jak 13-biegowe Campagnolo Ekar, ale za to bezbłędnie działający w sposób, który zadowoli większość użytkowników. Czy nie jest to sekret sukcesu marki? Japończycy od jakiegoś czasu przestali wyznaczać trendy i można śmiało powiedzieć, że GRX jest srogo spóźniony. To jednak raczej strata firmy, która przegrała sporo potencjalnych klientów. Shimano jednak wie, że zawsze znajdą się rzesze kolejnych. ... 

Czytaj więcej